新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷來(lái)是汽車(chē)行業(yè)乃至各國(guó)政府熱衷投資的行業(yè)。由于鋰是所有金屬中質(zhì)量最小，電極電位最低，所以由鋰組成的電池具有開(kāi)路電壓高、高能量比和容量大的特點(diǎn)，鋰電池一直以來(lái)都是新能源汽車(chē)廠商青睞的動(dòng)力電池。根據(jù)相關(guān)報(bào)告預(yù)測(cè)，2020年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到1314萬(wàn)輛，是2010年的5.5倍。其中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì)增長(zhǎng)35倍達(dá)到140萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到75萬(wàn)輛，增長(zhǎng)75倍。 
　　由于電動(dòng)汽車(chē)需要的是大功率電能，在實(shí)際使用過(guò)程中，往往使用上千個(gè)電芯串聯(lián)成電池組以保證能量的供應(yīng)。根據(jù)相關(guān)的行業(yè)報(bào)告測(cè)算，一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)需要40-50公斤的正極材料和電解液，是單個(gè)手機(jī)電池耗用量的一萬(wàn)倍左右。因此電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的興起無(wú)疑將給國(guó)內(nèi)的鋰電池行業(yè)帶來(lái)數(shù)十倍的需求增長(zhǎng)。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度鋰電芯廠商基本結(jié)束去庫(kù)存化，行業(yè)呈現(xiàn)初步的好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。今年一季度鋰電芯廠商基本結(jié)束去庫(kù)存化，大部分鋰電池設(shè)備廠家的銷(xiāo)售情況大幅增加，預(yù)計(jì)4月份將完成新的一輪產(chǎn)能擴(kuò)張。4月份之后這些產(chǎn)能或?qū)㈥懤m(xù)進(jìn)入市場(chǎng)，行業(yè)呈現(xiàn)初步的好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。

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