今日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在自己的微博上轉(zhuǎn)發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，并表示只有做到三件事，純電汽車才會真正范圍取代燃油/混動汽車。

這三件事分別是：將高速和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的充電設(shè)施布好；將充電速度提升（800V電壓充電）；電池價格做到更低。

指導(dǎo)意見當(dāng)中提到，基礎(chǔ)充電設(shè)施為電動汽車提供充換電服務(wù)，是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)階段充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局不夠完善、不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運營不夠規(guī)范。因此，要求要科學(xué)布局、適度超前，堅持融合創(chuàng)新并保證安全便捷。預(yù)計到2030基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理且功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

在國內(nèi)造車新勢力當(dāng)中，蔚來一直比較關(guān)心補能問題，憑借換電站走在前列，但有消息稱小鵬汽車最近動作很大，對蔚來造成一定威脅。

理想和小鵬兩家在加速充電樁布局，尤其是在高速休息站，由于充電站、充電樁比換電站結(jié)構(gòu)簡單且成本更低，所以他們行動迅速搶占大量份額。高速休息站空間有限，如果建立了充電站，那么蔚來就很難在同一個地方建設(shè)換電站，長此以往用戶換電體驗效果會降低

新勢力們的激烈競爭已經(jīng)不局限在賣車上，也包括補能設(shè)施方面。

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