留給我們不買(mǎi)車(chē)的“借口”不多了。
我們都知道,年后的車(chē)市在“降價(jià)潮”、“汽車(chē)下鄉(xiāng)”、“掀桌子”等關(guān)鍵詞的演繹中結(jié)束了上半年的競(jìng)爭(zhēng),但中國(guó)車(chē)市上半年的零售952.4萬(wàn)輛,同比僅增長(zhǎng)2.7%??梢哉f(shuō),上半年車(chē)市的終端表現(xiàn),配不上整個(gè)汽車(chē)行業(yè)182天的顛沛流離。
相比購(gòu)車(chē)需求和個(gè)體收入的降低,消費(fèi)信心不足是更大的問(wèn)題所在。而為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi),7月21日,國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部等13個(gè)部門(mén)聯(lián)名印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》(簡(jiǎn)稱(chēng)《措施》)的通知,以進(jìn)一步提振汽車(chē)消費(fèi)。
在此次發(fā)布的《措施》中提到,中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)體量大、潛力足、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用強(qiáng),促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)對(duì)穩(wěn)定中國(guó)消費(fèi)大盤(pán)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展具有積極作用。而為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi),優(yōu)化汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用管理制度和市場(chǎng)環(huán)境,更大力度促進(jìn)新能源汽車(chē)持續(xù)健康發(fā)展,《措施》共推出了10條促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)新政。
 
具體看來(lái),這10條措施包括:優(yōu)化汽車(chē)限購(gòu)管理政策、支持老舊汽車(chē)更新消費(fèi)、加快培育二手車(chē)市場(chǎng)、加強(qiáng)新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)、著力提升農(nóng)村電網(wǎng)承載能力、降低新能源汽車(chē)購(gòu)置使用成本、推動(dòng)公共領(lǐng)域增加新能源汽車(chē)采購(gòu)數(shù)量、加強(qiáng)汽車(chē)消費(fèi)金融服務(wù)、鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型、持續(xù)緩解停車(chē)難停車(chē)亂問(wèn)題。
不難看出,這些刺激汽車(chē)消費(fèi)的新政涵蓋了從“北上廣”為代表的城市一線城市擴(kuò)大限購(gòu)需求,到新舊用車(chē)更換需求;從二手車(chē)市場(chǎng)需求到側(cè)面的新能源配套設(shè)施建設(shè)支持;從農(nóng)村電力需求到公共用車(chē)需求;從汽車(chē)金融服務(wù)到解決停車(chē)問(wèn)題需求......
這些需求像是國(guó)家又幫大家找了10條買(mǎi)車(chē)的理由,不可謂不全面。
首先便是優(yōu)化汽車(chē)限購(gòu)管理政策。在該政策下,鼓勵(lì)限購(gòu)地區(qū)盡早下達(dá)全年購(gòu)車(chē)指標(biāo),實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策,因地制宜增加年度購(gòu)車(chē)指標(biāo)投放。
 
近年來(lái),尤其是對(duì)北上廣等一線城市而言,放寬汽車(chē)限購(gòu)政策是一種成本低、見(jiàn)效快的刺激手段,能夠充分釋放消費(fèi)潛力。就拿上海來(lái)說(shuō),去年區(qū)域靜態(tài)管理結(jié)束后,上海將在年內(nèi)新增非營(yíng)業(yè)性客車(chē)牌照額度4萬(wàn)個(gè),便為接下來(lái)的區(qū)域汽車(chē)消費(fèi)打了一劑強(qiáng)心針,效果明顯。
關(guān)于支持老舊汽車(chē)更新消費(fèi)方面,《措施》鼓勵(lì)各地加快國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車(chē)、違規(guī)非標(biāo)商用車(chē)淘汰報(bào)廢。鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車(chē)輛退出,有條件的地區(qū)可以開(kāi)展汽車(chē)以舊換新,加快老舊車(chē)輛淘汰更新。
這一政策意味著在加速淘汰的速度和降低新車(chē)更換的標(biāo)準(zhǔn)上大做文章,尤其是按照國(guó)標(biāo)遠(yuǎn)側(cè)淘汰相關(guān)車(chē)型,很大解放了農(nóng)村市場(chǎng)的新一輪汽車(chē)消費(fèi)。
同時(shí),《措施》加快培育二手車(chē)市場(chǎng)。各地落實(shí)取消二手車(chē)限遷、便利二手車(chē)交易登記等政策措施。鼓勵(lì)汽車(chē)領(lǐng)域非保密、非隱私信息向社會(huì)開(kāi)放,提高二手車(chē)市場(chǎng)交易信息透明度,完善信用體系。合理增加對(duì)二手車(chē)平臺(tái)企業(yè)的抽檢頻率,抽檢結(jié)果依法向社會(huì)公開(kāi)。加強(qiáng)出口退稅的政策輔導(dǎo)和服務(wù),支持鼓勵(lì)達(dá)到相關(guān)質(zhì)量要求的二手車(chē)出口。
 
長(zhǎng)期以來(lái),二手車(chē)異地限遷政策有效保護(hù)本地汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng),防止大量外地二手車(chē)涌入市場(chǎng),但這一政策限制異地消費(fèi)的弊端也會(huì)體現(xiàn)出來(lái),而取消限遷政策,則能在一定程度上刺激二手車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)活力,加強(qiáng)了車(chē)市整體上的消費(fèi)活力和消費(fèi)信心。
此外,為了滿足新能源汽車(chē)的消費(fèi)需求,《措施》提出加強(qiáng)新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)、著力提升農(nóng)村電網(wǎng)承載能力、降低新能源汽車(chē)購(gòu)置使用成本、推動(dòng)公共領(lǐng)域增加新能源汽車(chē)采購(gòu)數(shù)量等4條措施,從更多維度鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
其一,《措施》加強(qiáng)新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)的方式,從側(cè)面支持新能源汽車(chē)消費(fèi)?!洞胧分赋鲆鋵?shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策措施。
具體方式為:加快鄉(xiāng)縣、高速公路和居住區(qū)等場(chǎng)景充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),引導(dǎo)用戶(hù)廣泛參與智能有序充電和車(chē)網(wǎng)互動(dòng),鼓勵(lì)開(kāi)展新能源汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用試點(diǎn)示范工作。持續(xù)推動(dòng)換電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,增強(qiáng)兼容性、通用性。加快換電模式推廣應(yīng)用,積極開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛換電模式試點(diǎn),支持城市公交場(chǎng)站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)有條件的城市和高速公路等交通干線加快推進(jìn)換電站建設(shè)。
 
其次,著力提升農(nóng)村電網(wǎng)承載能力。合理提高鄉(xiāng)村電網(wǎng)改造升級(jí)的投入力度,確保供電可靠性指標(biāo)穩(wěn)步提升。進(jìn)一步加快配電網(wǎng)增容提質(zhì),提高鄉(xiāng)村入戶(hù)電壓穩(wěn)定性,確保農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)安全平穩(wěn)充電。
因?yàn)?,農(nóng)村電力供應(yīng)能力和電網(wǎng)承載能力的沒(méi)有做到完全滿足的。而更多關(guān)于新能源汽車(chē)的消費(fèi),意味著更多電力需求。如果電網(wǎng)承載能力不夠,則會(huì)制約地方新能源汽車(chē)消費(fèi)的熱情。相反,有效提升電網(wǎng)承載能力,則會(huì)進(jìn)一步釋放消費(fèi)需求。
《措施》將降低新能源汽車(chē)購(gòu)置使用成本。這也是落實(shí)延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免的政策措施。
如果說(shuō),“油價(jià)上漲”是阻礙傳統(tǒng)燃油車(chē)消費(fèi)的“絆腳石”,那么“充電貴”無(wú)疑是潛在新能源汽車(chē)用戶(hù)所擔(dān)心的事。而《措施》之下,將會(huì)推動(dòng)居民小區(qū)內(nèi)的公共充換電設(shè)施用電實(shí)行居民電價(jià),推動(dòng)對(duì)執(zhí)行工商業(yè)電價(jià)的充換電設(shè)施用電實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。
 
同時(shí),推動(dòng)提供充電樁單獨(dú)裝表立戶(hù)服務(wù),更好滿足居民需要。鼓勵(lì)充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商階段性降低充電服務(wù)費(fèi),鼓勵(lì)地方對(duì)城市公交車(chē)輛充電給予優(yōu)惠。到2030年前,對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi),有效降低新能源汽車(chē)使用成本。
除了針對(duì)C端用戶(hù)的舉措,《措施》也對(duì)廣大的B端出行市場(chǎng)提供消費(fèi)的解決辦法--《措施》表示將推動(dòng)公共領(lǐng)域增加新能源汽車(chē)采購(gòu)數(shù)量。
這其中,包括支持適宜地區(qū)的機(jī)關(guān)公務(wù)、公交、出租、郵政、環(huán)衛(wèi)、園林等公共領(lǐng)域新增或更新車(chē)輛原則上采購(gòu)新能源汽車(chē),鼓勵(lì)農(nóng)村客貨郵融合適配車(chē)輛更新為新能源汽車(chē),新能源汽車(chē)采購(gòu)占比逐年提高,從政策鼓勵(lì)到需求擴(kuò)大上鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)。
如果你還在將“沒(méi)錢(qián)”當(dāng)作不買(mǎi)車(chē)?yán)碛?,那么《措施》則表示將加強(qiáng)汽車(chē)消費(fèi)金融服務(wù)。
 
包括加大汽車(chē)消費(fèi)信貸支持,鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下,合理確定首付比例、貸款利率、還款期限。通化市,持續(xù)深化車(chē)險(xiǎn)綜合改革,健全商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率形成機(jī)制,支持保險(xiǎn)公司開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)充電樁保險(xiǎn)等創(chuàng)新產(chǎn)品。嚴(yán)格規(guī)范汽車(chē)金融市場(chǎng)秩序,不得向消費(fèi)者強(qiáng)制搭售金融產(chǎn)品服務(wù)或違規(guī)收取不合理費(fèi)用,“沒(méi)錢(qián)”也能買(mǎi)到車(chē)。
不僅如此,《措施》還鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型。鼓勵(lì)企業(yè)立足城鄉(xiāng)不同消費(fèi)群體需求,針對(duì)生產(chǎn)、生活、交通等使用場(chǎng)景,以及客貨郵融合發(fā)展等組織模式,優(yōu)化豐富高性?xún)r(jià)比的車(chē)型供給,為消費(fèi)者提供多元化選擇。
這種根據(jù)不同需求開(kāi)發(fā)不同車(chē)型的舉措,針對(duì)性的解決了更為具體的用車(chē)需求。比如說(shuō),對(duì)拉貨需求大的個(gè)體戶(hù),車(chē)企更多開(kāi)發(fā)拉貨車(chē);對(duì)舒適和空間有需求的企業(yè)用車(chē),車(chē)企針對(duì)開(kāi)發(fā)相關(guān)MPV等商務(wù)車(chē)滿足需求,對(duì)通勤、買(mǎi)菜的代步需求大,車(chē)企則可以開(kāi)發(fā)微型電動(dòng)車(chē)......
當(dāng)然,《措施》還“貼心”的為大家想到了停車(chē)難的問(wèn)題,提出持續(xù)緩解停車(chē)難停車(chē)亂問(wèn)題。
 
包括鼓勵(lì)各地有效擴(kuò)大停車(chē)位供給,合理制定停車(chē)收費(fèi)政策。新建居住區(qū)嚴(yán)格按照城市停車(chē)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求配建停車(chē)位,提高老舊小區(qū)、老舊街區(qū)、老舊廠區(qū)、城中村改造中的車(chē)位配建比例。各地可根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)置夜間道路停車(chē)位。加大金融支持力度,在人員密集場(chǎng)所和景區(qū)加快立體停車(chē)場(chǎng)、智慧車(chē)場(chǎng)建設(shè)和裝備配置。
最后,《措施》還特別提到,不得出臺(tái)地方保護(hù)的政策,避免惡性競(jìng)爭(zhēng),共同維護(hù)行業(yè)秩序,營(yíng)造有利于汽車(chē)消費(fèi)的政策和市場(chǎng)環(huán)境,進(jìn)一步讓利消費(fèi)者,提升市場(chǎng)消費(fèi)信心,讓那些不合理、不合法、不符合道德、不通情達(dá)理、站在消費(fèi)者對(duì)立面的聯(lián)合簽字書(shū),逐一不作數(shù)。
《措施》這么努力,如果大家還不買(mǎi)車(chē),那留給刺激汽車(chē)消費(fèi)政策施展的空間,就不多了。
來(lái)源:汽車(chē)公社
作者:李思佳
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