蓋世汽車訊 電動(dòng)汽車通常價(jià)格相對(duì)較高，這主要是由于為車輛提供動(dòng)力的鋰離子電池成本較高。大幅降低電池成本，有助于實(shí)現(xiàn)環(huán)保且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交通解決方案。據(jù)外媒報(bào)道，美國能源部阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）的研究人員開發(fā)出新型陰極材料并為此申請(qǐng)專利。這種材料可以用鈉代替鋰離子，且成本明顯降低。作為電池的主要部件之一，陰極是化學(xué)反應(yīng)的場所，可以產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)車輛的電流。
（圖片來源：阿貢實(shí)驗(yàn)室）
早期的陰極材料是鋰鎳錳鈷（NMC）氧化物，具有原子分層排列結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)支持鋰離子在層體之間輕松插入和脫嵌。因此，這些離子可以自由地從陰極移動(dòng)至陽極并返回，從而為電池充電和放電。
該團(tuán)隊(duì)從早期研究中汲取信息，發(fā)明了專為鈉離子電池設(shè)計(jì)的層狀氧化物陰極。這種NMC陰極變體是具有層狀結(jié)構(gòu)的鈉鎳錳鐵（NMF）氧化物，可有效支持鈉的插入和脫嵌。由于這種陰極配方中不含鈷，可以減輕由此產(chǎn)生的成本、稀缺性和毒性問題。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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