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比亞迪洽談收購巴西鋰生產(chǎn)商Sigma Lithium

蓋世汽車

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪已經(jīng)與鋰生產(chǎn)商Sigma Lithium展開了談判,比亞迪有意收購這家巴西企業(yè)。

比亞迪南美分公司董事長(zhǎng)表示,該公司已經(jīng)與市值為29億美元的Sigma Lithium就可能的供應(yīng)協(xié)議、建立合資企業(yè)或收購進(jìn)行了談判。

鋰是電動(dòng)汽車電池中的關(guān)鍵原材料,去年,Sigma開始從其位于米納斯吉拉斯(Minas Gerais)的硬巖礦山和加工廠運(yùn)輸這種銀白色金屬。

比亞迪的投資方包括沃倫·巴菲特(Warren Buffett)旗下的伯克希爾·哈撒韋公司(Berkshire Hathaway),不久前,該公司剛剛超越特斯拉,成為了全球最大的電動(dòng)汽車制造商。

作為其6.2億美元投資的一部分,比亞迪正在巴西建設(shè)該公司首座亞洲以外的電動(dòng)汽車工廠。Baldy表示,比亞迪正在巴西尋找鋰金屬,計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟⑼暾墓?yīng)鏈,在這個(gè)過程中,該公司正在與Sigma進(jìn)行“積極的”對(duì)話。他補(bǔ)充說:“目前雙方正在討論有關(guān)供應(yīng)、建立合資企業(yè)以及收購的各種問題,但是討論還沒有得出具體結(jié)果?!盨igma已經(jīng)在多倫多和納斯達(dá)克上市。

比亞迪洽談收購巴西鋰生產(chǎn)商Sigma Lithium

圖片來源:比亞迪

Baldy透露,比亞迪于上個(gè)月在圣保羅(S?o Paulo)會(huì)見了Sigma的首席執(zhí)行官Ana Cabral Gardner,但是他拒絕透露有關(guān)本次會(huì)面的更多細(xì)節(jié)。Sigma公司拒絕就此置評(píng)。

在比亞迪計(jì)劃進(jìn)軍巴西之際,中國(guó)的電動(dòng)汽車和可再生能源企業(yè)正致力于迅速拓展海外市場(chǎng)。總部位于深圳的比亞迪還計(jì)劃在匈牙利建立一座電動(dòng)汽車工廠,并一直與墨西哥就建廠進(jìn)行洽談。

然而,中國(guó)企業(yè)的舉措引發(fā)了西方的擔(dān)憂,認(rèn)為中國(guó)希望建立技術(shù)優(yōu)勢(shì),從而在全球范圍內(nèi),主導(dǎo)對(duì)清潔技術(shù)產(chǎn)業(yè)來說至關(guān)重要的資源。

美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)治下的政府已經(jīng)開始著手限制中國(guó)在美國(guó)本土制造業(yè)中的參與程度,歐洲也對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)展開了調(diào)查。

2022年,加拿大賈斯汀·特魯多(Justin Trudeau)政府曾下令三家中國(guó)集團(tuán)從在多倫多上市的早期鋰礦公司中撤資,其中一些公司在加拿大境外擁有資產(chǎn)。

比亞迪之所以能在中國(guó)市場(chǎng)上成功地以較低價(jià)格銷售高科技電動(dòng)車,部分原因在于該公司控制了大部分供應(yīng)鏈,包括礦山、電池和計(jì)算機(jī)芯片等。

截至目前,許多大型汽車制造商都已經(jīng)與礦商達(dá)成直接供應(yīng)協(xié)議,以保證鋰的供應(yīng),此舉對(duì)全球汽車去碳化進(jìn)程來說至關(guān)重要。

巴西媒體報(bào)道稱,大眾和中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代也是Sigma業(yè)務(wù)的競(jìng)標(biāo)方。大眾表示:“我們正在探索原材料市場(chǎng),并與全球不同地區(qū)的許多潛在合作伙伴進(jìn)行洽談?!痹摴狙a(bǔ)充說不會(huì)對(duì)“市場(chǎng)傳言”發(fā)表評(píng)論。比亞迪母公司與寧德時(shí)代沒有對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

在投產(chǎn)的首年,Sigma在2023年的前九個(gè)月出現(xiàn)了2,550加元(合1,900萬美元)的凈虧損,幾乎比上年同期減少了一半;去年前九個(gè)月該公司的累計(jì)收入為1.299億加元。

在過去六個(gè)月里,由于鋰價(jià)格大幅下跌,引發(fā)了外界對(duì)供過于求的擔(dān)憂,該公司股價(jià)下跌了約三分之一。

Sigma董事會(huì)目前正在進(jìn)行戰(zhàn)略審查,并可能會(huì)出售該業(yè)務(wù),或讓其巴西業(yè)務(wù)在納斯達(dá)克和新加坡證券交易所上市。

雖然Sigma母公司在溫哥華注冊(cè),但其資產(chǎn)卻在巴西。第一大股東是A10 Investimentos,后者的兩個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人分別擔(dān)任Sigma的首席執(zhí)行官和聯(lián)席董事長(zhǎng)。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://www.idc61.net/news/shichang/216467

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