蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日，F(xiàn)reudenberg Sealing Technologies（科德寶公司）表示其新型材料Quantix ULTRA在為電動(dòng)汽車提供防火保護(hù)方面發(fā)揮著重要作用。Quantix ULTRA即使在高達(dá)1200攝氏度的極端溫度下也不會(huì)熔化，可通用于注射成型工藝，且經(jīng)濟(jì)高效?？紤]到現(xiàn)在的汽車都需要采用輕量化結(jié)構(gòu)，與金屬材料相比，Quantix ULTRA的密度更低，這也是其一個(gè)額外的優(yōu)勢(shì)。目前，該材料已經(jīng)被用于首批量產(chǎn)應(yīng)用，用作電動(dòng)汽車鋰離子電池冷卻系統(tǒng)的防火屏障。

Quantix ULTRA材料（圖片來源：科德寶）

電動(dòng)汽車鋰離子電池的續(xù)航里程可滿足日常旅程需求，而且對(duì)安全性要求很高。汽車制造商都已經(jīng)采用各種安全措施來防止或推遲電池?zé)崾Э厥鹿?。截至目前，用于此目的的塑料組件通常都不能滿足汽車行業(yè)對(duì)電驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的嚴(yán)格測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)?？频聦毜腝uantix ULTRA材料卻截然不同：該款新材料可以承受超高溫，而且不會(huì)熔化或被點(diǎn)燃。在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中，兩毫米厚的Quantix ULTRA材料樣品甚至可以承受1200攝氏度的火焰，而且持續(xù)25分鐘以上。

科德寶還進(jìn)一步測(cè)試模擬了在高壓情況下熱粒子被釋放的情況；當(dāng)電池中的氣體被突然釋放出來時(shí)，此種情況就會(huì)發(fā)生。而Quantix ULTRA材料在此種高壓下可以承受20秒鐘，兩毫米厚的鋁制樣本在同等情況卻只需2至3秒就會(huì)被摧毀。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >