2023年的中國汽車市場上，自主車企呈現(xiàn)出全面領(lǐng)跑車市的整體態(tài)勢，這其中，不僅比亞迪、吉利等民營車企表現(xiàn)突出，不少車企集團(tuán)在自主業(yè)務(wù)板塊也有了長足的進(jìn)步，上汽就是其中之一。

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點，此篇就帶您回顧上汽自主在2023年發(fā)生的重點事件。

上汽集團(tuán)聘任三位副總裁，分別來自上汽大眾、智己、飛凡

12月22日，上汽集團(tuán)宣布，為進(jìn)一步加快新賽道創(chuàng)新轉(zhuǎn)型步伐，推動新能源三年行動計劃扎實落地，上汽大眾總經(jīng)理賈健旭、智己汽車CEO蔣峻、上汽乘用車分公司總經(jīng)理兼飛凡汽車CEO吳冰升任上汽集團(tuán)副總裁。

20萬元級的“新晉卷王”， 上汽智己LS6上市

10月12日，智己汽車第三款車型智己LS6正式上市，新車一共推出4款車型，官方指導(dǎo)價為22.99-29.19萬元。

如果加上官方推出的限時上市權(quán)益，四款車型的價格進(jìn)一步下降為21.49萬-27.69萬元。不僅如此，限時權(quán)益還包括官方定價36,800元的IM AD智能駕駛?cè)δ馨K身免費使用權(quán)。

要知道，智己第一款車型智己L7上市時，起售價高達(dá)33.88萬元。今年初上市的智己LS7，價格雖然有所下探，仍然接近30萬元，而智己LS6則將價格直接拉到了20萬元出頭，由此也讓這款車成為了智能電動汽車賽道的“新晉卷王”。

圖片來源：智己汽車

更卷的是，盡管智己LS6在售價上進(jìn)行了大幅下探，在配置上卻絲毫不含糊，不僅在智能駕駛方面全系配備了Orin X 高算力芯片和超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)，還搭載了全畫幅數(shù)字駕艙屏、一鍵AI代駕、一鍵循跡、一鍵脫困、IM MAG磁吸拓展塢等全新的智能化配置。

上汽集團(tuán)2023上半年營收達(dá)3265.5億元，凈利潤70.9億元

8月30日，上汽集團(tuán)發(fā)布2023半年度報告顯示，報告期內(nèi)，集團(tuán)實現(xiàn)合并營業(yè)總收入3265.5億元，同比增長3.34%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為70.9億元，同比增長2.54%。

上汽實現(xiàn)半年營收和利潤雙增長，與其自主品牌、新能源汽車以及海外業(yè)務(wù)“三駕馬車”的加速拉動密不可分。

上汽定制遠(yuǎn)洋汽車運輸船“首艘下水”，擁有7600車位

8月29日，上汽集團(tuán)宣布，中船江南造船為其“量身定制”的首艘遠(yuǎn)洋汽車運輸船（滾裝船）正式下水，采用 LNG 雙燃料，擁有7600車位，將于明年投入使用，計劃“常駐”歐洲航線和即將開通的澳新航線。

圖片來源：上汽集團(tuán)

此外，上汽集團(tuán)還表示，2024至2026年，7600、7800、9000車級共12條全新遠(yuǎn)洋運輸船將陸續(xù)“入列”上汽安吉物流遠(yuǎn)洋船隊。與此同時，上汽集團(tuán)將與中遠(yuǎn)海運集團(tuán)、華輪威爾森集團(tuán)(WWG)等國內(nèi)外汽車物流企業(yè)保持長期友好合作，共同支持中國自主品牌加速“跨海出洋”。

承認(rèn)了！上汽、奧迪確認(rèn)共同研發(fā)電動車平臺

7月21日，針對此前相關(guān)媒體報道的“上汽集團(tuán)和奧迪共同研發(fā)電動車平臺”一則消息，上汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：上汽和奧迪達(dá)成共識，雙方將通過合作加快電動車開發(fā)。 雙方一致認(rèn)為，中國汽車市場正在經(jīng)歷前所未有的巨大轉(zhuǎn)型，因此將進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。開啟合作新篇章，為實現(xiàn)雙贏提供保障。

圖源：上汽奧迪

日前據(jù)路透社報道，奧迪正就購買電動平臺有關(guān)事宜在和上汽集團(tuán)進(jìn)行談判，有可能購買上汽集團(tuán)旗下新能源品牌智己的電動平臺。國內(nèi)也有相關(guān)媒體報道稱，2022年下半年奧迪就在接觸中國汽車公司，與比亞迪、吉利均展開了洽談。

智己汽車獲得上海市高快速路自動駕駛測試牌照

12月18日，智己汽車宣布，搭載L3級別自動駕駛功能的車輛，在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。未來，智己汽車將在上海市政府監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開展L3高快速路自動駕駛道路測試。

智己汽車表示，其正在申報工信部L3公告準(zhǔn)入試點，并有望成為首批進(jìn)入L3級自動駕駛準(zhǔn)入試點的車型。

圖片來源：智己汽車官方微博

除了在L3級別自動駕駛方面進(jìn)行研發(fā)，智己IM AD高速高架NOA、城市NOA均已取得了突破性進(jìn)展。

此前，在本月中旬，智己IM AD高速NOA，正式貫通全國，實現(xiàn)輻射全國333城的高速路段（除港澳臺地區(qū)外），并覆蓋59城高架路段；高速高架NOA適用道路總計38.9萬公里。

同時，IM AD城市NOA也在穩(wěn)步推進(jìn)中，目前已攻克了鬧市路口無保護(hù)左轉(zhuǎn)場景、城區(qū)復(fù)雜環(huán)形道路場景、鬧市路口無保護(hù)U-Turn調(diào)頭場景三大城市NOA困難場景。

R7起售價直降9萬，飛凡開始反擊

廣州車展上，飛凡汽車開始放價搏銷量。其中飛凡F7推出了都市版車型，售價18.99萬元；飛凡R7 推出了新的年款車型，2024款飛凡R7共推出3款車型，售價區(qū)間為18.99-22.99萬元，較之27.99萬元起售的2023款車型，起售價格直降9萬元。

榮威發(fā)布“D戰(zhàn)略” 吳冰：以全新姿態(tài)角逐新賽道

“從今天開始，榮威將以全新的姿態(tài)角逐新賽道?！鄙掀擞密嚬究偨?jīng)理吳冰在榮威D7上市發(fā)布會上說到。現(xiàn)場，他正式公布了榮威全新品牌戰(zhàn)略——“D戰(zhàn)略”。      

據(jù)介紹，“D戰(zhàn)略“具體有三個內(nèi)容，分別是：新序列、新技術(shù)、新周期。

新序列，也即在追求核心科技、長期價值、匠心品質(zhì)，注重安全至上、扎實用料、關(guān)注細(xì)節(jié)，拒絕虛標(biāo)等品牌價值的基礎(chǔ)上，打造榮威新序列產(chǎn)品——D家族。

新技術(shù)，也即掌握核心技術(shù)，用核心技術(shù)驅(qū)動核心市場。吳冰透露，未來三年，上汽智能電動創(chuàng)新技術(shù)將集中落地，助力榮威在新賽道加速奔跑。

新周期，2023年初，上汽公布了新能源汽車三年行動計劃，致力2025年達(dá)到100萬的銷量目標(biāo)。在新周期計劃指引下，榮威也將以核心技術(shù)為錨點并繼續(xù)保持前瞻性投入，邁向新能源新征程。

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