蓋世汽車訊 據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，特斯拉電池供應(yīng)商松下能源（Panasonic Energy）考慮在美國(guó)堪薩斯州增加投資，正在評(píng)估是否要在德索托（De Soto）市增加產(chǎn)能。

報(bào)道稱，該計(jì)劃在松下內(nèi)部被稱為第三階段（Phase 3），包括在堪薩斯州新增生產(chǎn)線。據(jù)一位知情人士透露，該計(jì)劃的擬建規(guī)模與目前德索托工廠的規(guī)模相似，而新增產(chǎn)能的主要客戶是特斯拉。

一位直接了解該計(jì)劃的知情人士指出，該計(jì)劃仍處于早期階段，“尚未做出最終決定”，而最終決定有可能在今年年底前敲定。此外，《華爾街日?qǐng)?bào)》日前報(bào)道稱，由于美國(guó)建設(shè)成本上漲，松下德索托工廠的初期投資預(yù)算已經(jīng)花掉大部分。

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圖片來(lái)源：松下集團(tuán)

多位知情人士稱，松下可能會(huì)利用新增的產(chǎn)能生產(chǎn)4680電池。日經(jīng)網(wǎng)的報(bào)道稱，雖然特斯拉和韓國(guó)LG新能源（LG Energy Solution）等公司也在開(kāi)發(fā)4680電池，但松下仍然相信自己在技術(shù)和安全方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前，松下正在日本西部歌山（Wakayama）縣的一家工廠測(cè)試4680電池，并在評(píng)估該種電池的生產(chǎn)效率。

日本分析公司Techno Systems Research的研究員Mitsutaka Fujita表示，松下的計(jì)劃反映出特斯拉的需求穩(wěn)定，而且隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，與依靠混合動(dòng)力和內(nèi)燃機(jī)汽車彌補(bǔ)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)虧損的傳統(tǒng)汽車制造商相比，特斯拉“即使在降價(jià)后也能獲得可觀的利潤(rùn)”。

Mitsutaka Fujita認(rèn)為，特斯拉“十分”需要更多的4680電池，因?yàn)樵摴咀援a(chǎn)4680電池的工作進(jìn)展不順利，可能導(dǎo)致電池短缺。

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