本周智能汽車領(lǐng)域的大事如下：

四家車企官宣加入鴻蒙生態(tài)

日前，華為宣布與廣汽傳祺、嵐圖汽車、零跑汽車、凱翼汽車四大汽車品牌達成深度合作，共同開發(fā)基于HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版的原生應(yīng)用。

圖片來源：零跑汽車

零跑、嵐圖等表示，與華為共同進行場景定義和體驗設(shè)計，在幫助用戶管理車輛、舒適駕乘、暢享“車生活”的同時，能充分保障用戶的數(shù)據(jù)安全與隱私，還可實現(xiàn)App的一次開發(fā)、多端部署，實現(xiàn)在手機、手表等多終端的無縫流轉(zhuǎn)，面向泛終端為用戶提供全方位的信息體驗升級。

小智點評：萬物互聯(lián)趨勢下，華為鴻蒙生態(tài)擴張，汽車行業(yè)注定是無法忽略的一環(huán)。

大眾CARIAD 2023年營業(yè)虧損約189億元

據(jù)大眾汽車集團最新公布的財報數(shù)據(jù)顯示，2023年大眾共實現(xiàn)營收3223億歐元，同比增長15%，其中集團旗下軟件部門CARIAD授權(quán)許可費用收入達11億歐元，同比增長35%。據(jù)悉，這主要受益于該部門開發(fā)的軟件正在按計劃越來越多地應(yīng)用于集團旗下車型。

但受業(yè)務(wù)模式影響，去年CARIAD營業(yè)虧損合計達24億歐元（約合189億元），同比增長16%。目前，大眾汽車集團正在加速核心軟件產(chǎn)品的投放，未來大眾計劃將相關(guān)軟件投入通過許可費用的方式實現(xiàn)收益。

小智點評：如此嚴重的虧損下，大眾想要通過軟件打造集團新的增長點，依然任重道遠。

曝地平線擬年內(nèi)赴港IPO。

據(jù)彭博社報道，知情人士透露，地平線已經(jīng)挑選了幾家銀行來幫助安排今年在香港的首次公開發(fā)行。據(jù)悉，地平線此次發(fā)行可能會籌集約5億美元，該公司預(yù)計在未來幾周提交初步的招股說明書。

圖片來源：地平線

不過，知情人士表示，上述討論目前還處于初步階段，包括IPO規(guī)模和時間表在內(nèi)的細節(jié)仍有可能發(fā)生變化。針對上述報道，地平線、高盛集團和摩根士丹利的發(fā)言人均拒絕置評，而中信建設(shè)國際的發(fā)言人沒有立即回復(fù)置評請求。

小智點評：自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈公司IPO熱下，地平線再度傳出上市消息，并不令人意外。

極越汽車獲得L3自動駕駛測試牌照

近日，極越汽車宣布獲得武漢光谷頒發(fā)的L3自動駕駛測試牌照。目前，極越汽車已經(jīng)推出了搭載先進智能駕駛系統(tǒng)的車型極越01，該車采用了純視覺技術(shù)路線，擁有11個高清攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達。

就具體應(yīng)用場景來看，極越點到點領(lǐng)航輔助PPA已覆蓋全國超40萬公里道路，全國90%的高速高架都可使用高速PPA，城市PPA也已覆蓋上海、北京、深圳、杭州4個城市主要道路。2024年，極越PPA智駕將實現(xiàn)“全國都能開”，覆蓋全國100%高速高架。

小智點評：伴隨著頭部玩家的爭相發(fā)力，高階智駕距離落地應(yīng)用“臨界點”越來越近了。

Waymo將在洛杉磯提供免費自動駕駛出租車服務(wù)

Alphabet旗下自動駕駛汽車部門Waymo在3月13日宣布，將從14日開始在洛杉磯為部分公眾提供免費的無人駕駛出租車服務(wù)。在此之前，Waymo已經(jīng)開始在得克薩斯州奧斯汀為其員工提供自動駕駛服務(wù)，使其成為繼舊金山、鳳凰城和洛杉磯之后的第四個自動駕駛乘車城市。

圖片來源：Waymo

Waymo的最新計劃使其領(lǐng)先于通用汽車旗下的競爭對手Cruise，后者目前正在接受審查，因為該公司的一輛無人駕駛汽車此前發(fā)生了一起事故，將一名行人撞倒后并拖行了20英尺（約6米）。

小智點評：該新項目的啟動，既是對Waymo無人駕駛技術(shù)實力的認可，同時也意味著更大的挑戰(zhàn)。

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