市場新能源

【蓋世早報】余承東、李斌、何小鵬都說了什么？百人會論壇觀點(diǎn)集錦；奔馳王忻：從來沒有放棄電動化

蓋世汽車 2024-03-18 07:00

車企動態(tài) | OEM Trends

華為董事長余承東：華為車BU業(yè)務(wù)過去一年虧損100億元，后來80億，去年虧損60億元。由于合作伙伴打造的中高端車型的大賣，能實(shí)現(xiàn)我們今年扭虧為盈的目標(biāo)。華為智選車業(yè)務(wù)今年前三月已經(jīng)完成扭虧，車BU接近盈虧平衡的邊緣，預(yù)計從4月份開始應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)良性的正向發(fā)展。
小鵬汽車董事長何小鵬：將在一個月內(nèi)面向全球推出10萬至15萬元新品牌A級產(chǎn)品，將搭載小鵬高等級智能駕駛系統(tǒng)，甚至無人駕駛系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)盈利。
梅賽德斯-奔馳中國王忻：對近期網(wǎng)上對于奔馳放棄電動化的傳言澄清，奔馳從來沒有放棄電動化，我們非常堅定地推進(jìn)電動化的轉(zhuǎn)型，而轉(zhuǎn)型速度取決于市場條件與客戶需求。
特斯拉：將于3月22日在多個歐洲國家提高其Model Y電動汽車的價格，漲幅約為2000歐元（約2177美元），或當(dāng)?shù)刎泿诺戎怠?/p>
科創(chuàng)板日報：華為星閃技術(shù)已落地?zé)o線鼠標(biāo)、車鑰匙、無線耳機(jī)等終端設(shè)備。
VinFast ：已同非洲多行業(yè)企業(yè)集團(tuán)Jospong Group簽署分銷協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，Jospong將在加納和西非地區(qū)分銷VinFast汽車，并計劃部署公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。此外，VinFast母公司Vingroup同Jospong簽署諒解備忘錄，將共同尋找包括電動汽車業(yè)務(wù)在內(nèi)的商機(jī)。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

寧德時代楊漢兵：基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產(chǎn)品將于今年下半年量產(chǎn)?！?strong>搭載115度的三元鋰電池滑板底盤的汽車能夠行駛1012公里，而其他友商車廠可能需要15度電、16度電行駛100公里。在氣溫零下7度時，很多新能源車輛的續(xù)航里程會下降40%左右，而寧德時代現(xiàn)在做到了續(xù)航里程只下降33%，下一步的目標(biāo)是要做到只下降30%?！?/p>
大疆車載：智能駕駛平臺產(chǎn)品“成行平臺”的最新更新，在已大量量產(chǎn)的7V+32TOPS基礎(chǔ)版配置上，推出“7V+100TOPS”及“10V+100TOPS”兩個配置，可以實(shí)現(xiàn)“無高精地圖依賴、無激光雷達(dá)依賴”的城市領(lǐng)航以及其他所有L2+智能駕駛功能。其中“7V+100TOPS”配置，有望讓15萬元級別的乘用車都擁有全國都能開的城市領(lǐng)航功能。
肇民科技：公司與金山區(qū)朱涇鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)管理委員會簽署《項目投資服務(wù)協(xié)議書》，在上海市金山區(qū)朱涇工業(yè)園區(qū)內(nèi)投資建設(shè)“年產(chǎn)八億套新能源汽車部件及超精密工程塑料部件生產(chǎn)新建項目”，該項目總投資預(yù)計不超過13.72億元。
安鑫創(chuàng)：公司車載液晶顯示模組及智能座艙顯示系統(tǒng)智能制造項目自建一期廠房首條全鏈條產(chǎn)線完成調(diào)試，并成功進(jìn)入試產(chǎn)。首條全鏈條產(chǎn)線均采用了行業(yè)領(lǐng)先的自動化設(shè)備。
長電科技：公司擬以募集資金21億元和自籌資金24億元向公司全資子公司長電科技管理有限公司增資45億元，主要用于對長電科技汽車電子（上海）有限公司增資及收購晟碟半導(dǎo)體（上海）有限公司80%股權(quán)。本次增資完成后，長電科技管理有限公司資本總額為55億元，仍為公司全資子公司。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial Economy

乘聯(lián)會崔東樹：前幾年的全國乘用車市場價格戰(zhàn)，一般在每年年末比上年末高4個點(diǎn)左右的促銷增長水平，但2024年全國乘用車市場價格戰(zhàn)持續(xù)激烈。新能源劇烈地降價，但燃油車由于目前的促銷已經(jīng)達(dá)到一定的底線，因此形成新能源獨(dú)自降價蠶食燃油車市場的局面。
比亞迪董事長王傳福：市場競爭日益激烈，行業(yè)已進(jìn)入慘烈的淘汰賽階段。一方面中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了70年發(fā)展，已進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整，縱觀全球汽車強(qiáng)國之路，產(chǎn)業(yè)集中度提升是必經(jīng)階段；另一方面中國新能源汽車經(jīng)歷20年培育和壯大，也已進(jìn)入了周期性調(diào)整階段，企業(yè)需要盡快形成規(guī)模效應(yīng)和品牌優(yōu)勢。
廣汽埃安古惠南：過去幾年自動駕駛很熱鬧，但是沒熱鬧起來，現(xiàn)在第二輪重新起步。我們預(yù)測今年將是L3加速發(fā)展的重要拐點(diǎn)，相關(guān)的硬件和軟件基礎(chǔ)都會逐步完善，2026年將是L4的爆發(fā)年。
長安汽車總裁王?。盒履茉雌嚨某杀靖咂?，規(guī)模效應(yīng)還沒有充分顯現(xiàn)。2023年行業(yè)在售的新能源車型403款，平均月銷量只有1500輛，100多個乘用車品牌現(xiàn)在真正能夠盈利的還寥寥無幾。王俊提出，應(yīng)加速推動新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用和推廣，加快全球化發(fā)展的進(jìn)程，通過技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展，進(jìn)一步降低成本，提高效率。
蔚來董事長李斌：未來八年將有大量的新能源汽車電池質(zhì)保到期，解決電池壽命問題刻不容緩，否則八年后將要付出代價。

政策動態(tài) | Policy Situation

國家能源局電力司司長杜忠明：我國農(nóng)村地區(qū)輸電網(wǎng)絡(luò)加快完善，截至2023年底，廣東、海南、江蘇等12個省份已率先實(shí)現(xiàn)“充電站縣縣全覆蓋，充電樁鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”的建設(shè)目標(biāo)。接下來，將繼續(xù)指導(dǎo)電網(wǎng)企業(yè)加強(qiáng)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。另外，按照最新規(guī)劃，2024年廣東計劃新建公共充電站1312座、公共充電樁66110個，計劃新建超級充電站386座、超級充電終端735個。其中，高速公路和農(nóng)村地區(qū)建設(shè)是重點(diǎn)。
商務(wù)部副部長盛秋平：將深入開展汽車以舊換新，加大財政金融支持力度，打好政策組合拳，著力建立起“去舊更容易、換新更愿意”的有效機(jī)制，推動汽車換能，進(jìn)一步提高新能源汽車節(jié)能型汽車銷量的占比，統(tǒng)籌支持全鏈條各環(huán)節(jié)更多惠及消費(fèi)者。同時結(jié)合2024消費(fèi)促進(jìn)年工作安排，組織開展全國汽車換新消費(fèi)季活動，調(diào)動各方力量參與，擴(kuò)大政策的影響力。
國務(wù)院國資委副主任茍坪：三家中央汽車企業(yè)（中國一汽、東風(fēng)集團(tuán)、長安汽車）2023年完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%。中央企業(yè)將發(fā)揮優(yōu)勢，整合產(chǎn)業(yè)資源，優(yōu)化科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)控制安全支撐作用，重點(diǎn)作好三篇文章，助力我國由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動計劃，綜合運(yùn)用股權(quán)投資、基金投資等方式，鼓勵支持中央企業(yè)開展高質(zhì)量投資并購，專業(yè)化整合，加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。
商務(wù)部副部長盛秋平：今年商務(wù)部將以實(shí)施汽車以舊換新為重點(diǎn)，聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈、全過程壯大新能源汽車市場，支持新能源汽車發(fā)展?！拔覀儗⒃谙嚓P(guān)部委的大力支持下，推動汽車數(shù)據(jù)共享，建立汽車全生命周期的信息平臺，持續(xù)落實(shí)二手車銷售和出口便利化措施，加快活躍新能源汽車二手市場。”
國家發(fā)改委主任鄭柵潔：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)但前景光明、空間廣闊，期望廣大行業(yè)企業(yè)秉持敢為人先的創(chuàng)新意識、鍥而不舍的奮斗精神，大力推動提質(zhì)、降本、擴(kuò)量，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和換道技術(shù)布局。國家發(fā)展改革委將采取更多務(wù)實(shí)舉措，支持新能源汽車行業(yè)企業(yè)發(fā)展，與有關(guān)方面共同譜寫新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
唐納德·特朗普：他將對中國企業(yè)在墨西哥生產(chǎn)的汽車征收100%的關(guān)稅。本月早些時候，特朗普威脅要對中國汽車征收50%的關(guān)稅。他還提議對所有中國商品征收高達(dá)60%的關(guān)稅，對世界各地生產(chǎn)的商品征收10%的關(guān)稅。