蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，韓國電池制造商LG新能源（LG Energy Solution Ltd.）的季度利潤大幅下滑，原因是電動(dòng)汽車增長放緩影響了該公司的發(fā)貨量和盈利能力。

圖片來源： LG新能源

4月5日，LG新能源表示，今年前三個(gè)月，其營業(yè)利潤為1,573億韓元（合1.16億美元），低于分析師的預(yù)期。如果不計(jì)入美國《通脹削減法案》(IRA)提供的稅收減免金額，LG新能源的營業(yè)虧損將為316億韓元。銷售額為6.13萬億韓元，比去年同期減少30%，也低于市場預(yù)期的6.9萬億韓元。

需要指出的是，LG新能源的這份報(bào)告是初步結(jié)果，而該公司將在本月晚些時(shí)候公布第一季度的最終業(yè)績。LG新能源在首爾股市收盤前幾分鐘宣布上述消息，當(dāng)天股價(jià)下跌0.9%。LG新能源的客戶包括通用汽車、大眾集團(tuán)和特斯拉。

根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）的數(shù)據(jù)，今年電動(dòng)汽車市場將比2023年增長23%，增速低于去年。野村證券（Nomura Securities Co.）分析師Cindy Park在一份報(bào)告中指出，考慮到汽車制造商的目標(biāo)是降低成本，電池制造商將面臨“挑戰(zhàn)”。

本周早些時(shí)候，特斯拉公布的季度交付量遠(yuǎn)低于分析師的預(yù)期，并警告稱，今年的增長速度將“明顯下降”，并將消費(fèi)需求下降歸咎于加息等因素。今年2月，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，稱今年對電動(dòng)汽車來說可能是“棘手的”一年，而電動(dòng)汽車銷量可能會(huì)在2025年復(fù)蘇。

證券公司Meritz Securities分析師Rho Wooho在一份報(bào)告中表示，如果沒有美國的稅收抵免政策，LG新能源的收益水平將“顯示基本面不利”。Rho指出，自去年年底以來，向電動(dòng)汽車制造商的電池出貨量似乎一直低迷，原材料價(jià)格的下跌將對電池的售價(jià)造成下行壓力。

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