蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，哥倫比亞大學工程學院（Columbia Engineering）的團隊提出利用核磁共振光譜技術來設計鋰金屬電池的陽極表面。研究人員還提供了新的數(shù)據(jù)和解釋，以闡明如何使用這種方法來獲得對這些表面結構的獨特見解，以便與相關領域分享。
（圖片來源：哥倫比亞大學）
該團隊的負責人、化學工程副教授Lauren Marbella表示：“研究人員認為，憑借所收集的所有數(shù)據(jù)，我們可以幫助加速鋰金屬電池設計，以及促進其為消費者提供安全的服務。這是人們40多年來一直在為之努力的事情?！?/p>
鋰金屬電池的前景
這些電池使用鋰金屬陽極而不是石墨陽極（比如手機和電動汽車中使用的電池），有助于實現(xiàn)更實惠和多用途的電氣化運輸方式，包括半掛式卡車和小型飛機。舉例來說，電動汽車電池的價格會下降，同時提供更長的續(xù)航里程（從400公里到超過600公里）。
難以實現(xiàn)商業(yè)化的原因
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：http://www.idc61.net/news/shichang/232012
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