6月27日消息，近期，沃飛長空完成B輪數(shù)億元融資，創(chuàng)下近兩年國內低空經(jīng)濟eVTOL（電動垂直起降航空器）行業(yè)里單筆規(guī)模最大的融資。

據(jù)悉，本輪融資由策源資本主投，華控基金、中科創(chuàng)星、翱翔天行、泉州海睿等追投。融資資金將主要用于沃飛長空旗下全自研產(chǎn)品AE200的研發(fā)與商業(yè)化進程，加速城市空中交通的落地。

圖片來源： 沃飛長空

作為吉利科技集團旗下公司，沃飛長空主要聚焦于全球低空智慧交通航空器研發(fā)與商業(yè)化運營。AE200則是沃飛長空旗下自研戰(zhàn)略產(chǎn)品，是一型5-6座級傾轉動力純電動垂直起降有人駕駛載人eVTOL，航程范圍200公里，后續(xù)將逐步應用于人口稠密區(qū)上空開展高密度的載客商業(yè)航空運輸，以及空中旅游、應急救援等場景。

據(jù)蓋世汽車了解，自成立以來，沃飛長空已完成三輪市場化融資。

其中首輪融資由華控基金領投，總金額超億元。鑒于華控基金在先進制造、高端裝備領域已有16年投資經(jīng)驗，打造了航空航天產(chǎn)業(yè)鏈條完整、功能齊備的發(fā)展格局，此輪融資為沃飛長空引入了更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，進一步完善在低空經(jīng)濟領域的生態(tài)布局。

A+輪融資則由中科創(chuàng)星領投。據(jù)悉，中科創(chuàng)星堅持在光電芯片、人工智能、航空航天等領域進行投資，在前沿科技領域進行了眾多超前布局，這也為沃飛長空帶來了更多支持。

從實際效果來看，沃飛長空也確實進展不斷。據(jù)最新消息，AE200驗證機已順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉過渡等系列飛行試驗所有科目，成為中國首個、全球第二完成該類試驗科目的eVTOL企業(yè)。同時適航審定也率先進入符合性計劃制定和批準階段，研發(fā)進程與適航取證進程均屬較快水平。

圖片來源： 沃飛長空

當然，沃飛長空僅是低空經(jīng)濟領域的眾多玩家之一。放大來看，如今整個低空經(jīng)濟領域投融資活躍，特別是無人機、eVTOL（電動垂直起降航空器）企業(yè)成為投資的熱點。

舉例來說，同樣在6月，eVTOL領域企業(yè)沃蘭特航空也宣布完成億元級A++輪融資。這是繼2024年3月完成1億元A輪融資、2024年4月完成億元級A+輪融資之后，短時間又完成的新一輪億元級融資。

圖片來源： 沃蘭特

除此之外，今年上半年，卓翼智能、星邏智能、特金智能等多家企業(yè)分別完成億元級別的融資。

據(jù)《經(jīng)濟參考報》報道，賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心負責人向其透露，據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年以來低空飛行器領域發(fā)生投融資事件已有19起，超70%投融資項目投向無人機企業(yè)，包括無人機整機、系統(tǒng)及零部件制造商各個環(huán)節(jié)。從趨勢看，投資領域逐步從整機延伸至關鍵系統(tǒng)及零部件全鏈條。

低空經(jīng)濟火起來，有政策引導的因素。

從去年底中央經(jīng)濟工作會議把低空經(jīng)濟列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，到今年《政府工作報告》將低空經(jīng)濟定位為“新增長引擎”之一，政策引導推動各地搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展先機，以求在新賽道上不掉隊。

而不難看到的是，今年以來，多地低空經(jīng)濟政策齊發(fā)。包括四川、安徽、深圳、蘇州、沈陽、太倉、武漢、天津等省市今年來已發(fā)布了圍繞低空經(jīng)濟相關的行動方案或相關的征求意見稿。

例如四川，其于近期發(fā)布了促進低空經(jīng)濟發(fā)展指導意見，明確“省級財政安排2億元資金專項支持低空經(jīng)濟發(fā)展”“優(yōu)先支持符合條件的項目申報地方政府專項債券”等具體措施；武漢日前發(fā)布支持低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的若干措施，明確“對新獲批的低空經(jīng)濟領域國家級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術創(chuàng)新中心、工程研究中心，給予1000萬元資金支持”。

圖片來源：政府官網(wǎng)截圖

再如武漢，《武漢市支持低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》顯示，對新落戶的低空經(jīng)濟企業(yè)，經(jīng)營范圍為電動垂直起降飛行器（eVTOL）及大、中型無人駕駛航空器整機研發(fā)制造、核心零部件研發(fā)制造與商業(yè)運營等，實繳注冊資本規(guī)模1000萬元以上（含本數(shù)），經(jīng)與市政府或落地區(qū)政府簽訂合作協(xié)議，承諾第二年納入本市統(tǒng)計核算的產(chǎn)值規(guī)模（營業(yè)收入）不低于2000萬元，在其完成第二年承諾時按實繳注冊資本的5%給予不超過1000萬元的落戶獎勵。

蓋世汽車還關注到，6月20日，在2024武漢低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進大會上，武漢亮出目標：到2027年，低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元。到2030年，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元，武漢市進入國內低空經(jīng)濟綜合實力第一方陣。

總而言之，低空經(jīng)濟如今利好諸多，各方“勢力”雄心勃勃。當然仍需指明的是，低空經(jīng)濟作為資金密集型、技術密集型和高端人才密集型產(chǎn)業(yè)，是一條“長坡厚雪”的賽道，充滿了挑戰(zhàn)和不確定性，其中玩家仍需做好長遠規(guī)劃與長期準備，多方聚力，共同推動其成長。

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