▌要聞

▍全球科技股進(jìn)入“英偉達(dá)時(shí)刻”

每日經(jīng)濟(jì)新聞8月27日消息，美東時(shí)間周一收盤，美股三大指數(shù)收盤漲跌不一，道指漲0.16%，納指跌0.85%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.31%。截至收盤，英偉達(dá)跌超2%，本周投資者關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向英偉達(dá)二季度財(cái)報(bào)，英偉達(dá)將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三下午發(fā)布財(cái)報(bào)，交易員們對此次財(cái)報(bào)極為關(guān)注，認(rèn)為這是市場和推動(dòng)此輪牛市的人工智能熱潮的關(guān)鍵。

“我認(rèn)為科技行業(yè)對即將到來的英偉達(dá)財(cái)報(bào)有點(diǎn)焦慮，”貝爾德分析師羅斯·梅菲爾德說，“市場目前處于相當(dāng)健康的狀態(tài)，但如果科技板塊表現(xiàn)滯后，就很難取得更大的進(jìn)展——它在指數(shù)中的權(quán)重太大了——而現(xiàn)在，它的表現(xiàn)確實(shí)像個(gè)落后者?！?/span>

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，華爾街分析師預(yù)計(jì)英偉達(dá)二季度的營收將為286億美元，同比增長112%。雖然與一年前250%的增長相比大幅放緩，但這將是英偉達(dá)連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長。華爾街還估計(jì)二季度英偉達(dá)的每股收益（EPS）為64美分，去年第二季度為27美分。除了具體業(yè)績，關(guān)于新一代Blackwell芯片潛在延遲情況的更新表態(tài)，也將是投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。

整體上，華爾街仍普遍看漲英偉達(dá)股票。截至上周四，66位分析師對該股給予買入評級，另有7位分析師建議繼續(xù)持有，只有一名給予賣出評級。KeyBanc、花旗、高盛、匯豐紛紛在業(yè)績公布前重申對英偉達(dá)的樂觀態(tài)度。過去一年，英偉達(dá)股價(jià)上漲了180%，過去五年漲幅更高達(dá)近2900%。

據(jù)媒體報(bào)道，韋德布什證券公司（Wedbush Securities）知名科技行業(yè)分析師艾夫斯（Dan Ives）將英偉達(dá)本周的財(cái)報(bào)稱為“科技行業(yè)多年來最重要的營收”。“世界上有一家企業(yè)是AI革命的基礎(chǔ)，它就是英偉達(dá)。AI教父黃仁勛擁有最佳的行業(yè)地位和有利位置，可以討論企業(yè)對AI技術(shù)的整體需求以及對英偉達(dá)AI芯片的未來需求。”在他看來，黃仁勛不會(huì)令市場失望，會(huì)推出新的“杰作”。

花旗也重申了對英偉達(dá)的“買入”評級，該行分析師同樣預(yù)計(jì)“英偉達(dá)在財(cái)報(bào)會(huì)議中關(guān)于Blackwell的評論，將讓投資者對其2025年的強(qiáng)勁前景充滿信心，并推動(dòng)該股創(chuàng)下52周新高”。

高盛分析師不僅重申對英偉達(dá)的“買入”評級，更將其列入“強(qiáng)力買入名單”。高盛分析師團(tuán)隊(duì)表示，華爾街對大型科技企業(yè)的AI基礎(chǔ)設(shè)施支出仍持樂觀態(tài)度，相信“大型云服務(wù)提供商和企業(yè)客戶需求強(qiáng)勁，英偉達(dá)在AI、加速計(jì)算領(lǐng)域的強(qiáng)勁競爭地位依然完好無損?！?/span>

▍小鵬M03今日上市，何小鵬將正式發(fā)布自研芯片信息

第一電動(dòng)8月27日消息，引發(fā)市場高度關(guān)注的小鵬M03今日將正式上市，該產(chǎn)品上市后的市場表現(xiàn)，對小鵬汽車的發(fā)展將帶來深遠(yuǎn)影響。第一電動(dòng)研判，M03的造型、能效、舒適及智駕等特點(diǎn)，對A級市場的純電車型做了一次重新定義，料將獲得年輕用戶的廣泛回應(yīng)。何小鵬在全員會(huì)上稱其訂單“遠(yuǎn)超G6”。

另據(jù)36氪8月26日消息，小鵬汽車自研的智能駕駛芯片已經(jīng)成功流片。據(jù)知情人士透露，小鵬智駕芯片專門針對AI需求、端到端大模型等設(shè)計(jì)，是支持艙駕一體的中央計(jì)算架構(gòu)芯片，“AI算力接近3顆主流智駕芯片的水平”。

據(jù)了解，8月27日小鵬10周年及M03上市活動(dòng)中，小鵬汽車將正式發(fā)布自研芯片信息。針對即將揭曉自研芯片的傳聞，小鵬汽車董事長兼CEO也在個(gè)人微博賬號中含蓄表示：“一定不會(huì)讓大家失望”。

▍問界新M7 Pro搭載華為ADS基礎(chǔ)版，價(jià)格重新殺回25萬元以內(nèi)

8月26日，鴻蒙智行旗下問界新 M7 Pro 車型迎來上市，共推出四款車型：五座后驅(qū)智駕版 24.98 萬元，六座后驅(qū)智駕版 26.98 萬元，五座四驅(qū)智駕版 26.98 萬元，六座四驅(qū)智駕版 28.98 萬元。即刻下定問界新 M7 Pro，可享至高價(jià)值 22000 元購車權(quán)益。在產(chǎn)品發(fā)布后，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)承諾了新車的交付目標(biāo)：上市第一周交付 3000臺(tái)，上市首月交付10000+臺(tái)。

▌國內(nèi)

▍成都第三輪購車補(bǔ)貼8月30日開啟，最高優(yōu)惠8000元

8月26日，成都 2024 年第三輪汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)將于 8月30日與第27 屆成都國際汽車展覽會(huì)同步“亮相”?；顒?dòng)期間（8月30日至9月20日、1億元獎(jiǎng)勵(lì)用完即止），個(gè)人消費(fèi)者在成都市參加活動(dòng)的汽車銷售企業(yè)購買家用乘用新車（含新能源汽車和燃油汽車），完成購車、上牌流程，并在申報(bào)平臺(tái)提交相關(guān)資料，經(jīng)審核后，按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。

購置新車須在8月30日-9月20日期間，辦理新車上牌須在10月20日前完成。購車時(shí)間以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票時(shí)間為準(zhǔn)、新車上牌時(shí)間以機(jī)動(dòng)車登記證注冊日期為準(zhǔn)。對符合參與活動(dòng)條件的居民個(gè)人購買家用乘用車新車發(fā)放一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

▍特斯拉Model 3/Y免息政策再次延長

快科技8月26日消息，特斯拉官方近日宣布，原定于8月31日截止的5年0息金融方案將延長至9月30日。據(jù)悉，該政策適用于Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版、長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版以及Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版和長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版。消費(fèi)者在9月30日前下訂上述車型均可享受該金融方案。特斯拉7月份首次推出了這一金融方案，旨在吸引更多消費(fèi)者購買其電動(dòng)汽車。7月下旬，特斯拉宣布將活動(dòng)延期至8月底，現(xiàn)在又進(jìn)一步延長至9月底，顯示出特斯拉對市場的刺激和對消費(fèi)者需求的積極響應(yīng)。

▍樂道L60“海岸藍(lán)”配色預(yù)熱，9月下旬正式上市

IT之家8 月 26 日消息，蔚來旗下樂道品牌首款車型 L60 將于9 月下旬上市，蔚來也開啟對這款純電 SUV 進(jìn)行沖刺預(yù)熱。官方今天公布了這款車型的“海岸藍(lán)”配色，號稱這一色彩的靈感“源自于茫茫無盡深邃而神秘的蔚藍(lán)海洋”。

樂道 L60 預(yù)售價(jià)為 21.99 萬元起，其定位為純電動(dòng)中型 SUV，擁有造型獨(dú)特的日行燈和尾燈，號稱設(shè)計(jì)來源為“向上的道路”， 120km/h 狀態(tài)下風(fēng)阻系數(shù) 0.229。規(guī)格方面，該車長寬高分別為 4828x1930x1616 毫米，軸距 2950 毫米，號稱比特斯拉 Model Y 更長、更寬、空間更大；將提供 555km、730km、1000+km 三種不同電池包。

▍楊冬生：智駕現(xiàn)在是比亞迪的頭等大事

晚點(diǎn)AUTO8月26日消息，2023 年上半年，比亞迪的一場內(nèi)部會(huì)議上，董事長王傳福確定，智能駕駛升級成比亞迪的核心戰(zhàn)略之一。工程師們很快感受到了公司對該業(yè)務(wù)的重視。比亞迪汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生。楊冬生的辦公室就在王傳福對面，白天當(dāng)面討論，晚上十一二點(diǎn)，王傳福還會(huì)打來電話來討論智駕問題。2022 年中，新技術(shù)院智駕團(tuán)隊(duì)只有 100 多人。目前團(tuán)隊(duì)已有 4000 人，是特斯拉智駕團(tuán)隊(duì)的 5 倍，和華為智駕團(tuán)隊(duì)的規(guī)模相當(dāng)。原高合智能駕駛總監(jiān)許凌云等陸續(xù)加入比亞迪。2023 年初，比亞迪將高階智駕研發(fā)交給新技術(shù)院，由時(shí)任電子集成部總監(jiān)的韓冰帶隊(duì)，低階智駕方案交給比亞迪第五事業(yè)部。但一年后，人員被重新整合。大部分智駕研發(fā)工程師合并進(jìn)新技術(shù)院，統(tǒng)一組建為兩個(gè)智駕自研團(tuán)隊(duì)。楊冬生說，新技術(shù)院會(huì)再組建一個(gè)精英團(tuán)隊(duì)，主攻端到端，他來親自管。這一功能將搭載在年底或者明年上市的騰勢 Z9 GT 上。

▍比亞迪王朝網(wǎng)全新MPV官宣

8月26日下午，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在官博發(fā)文宣布：比亞迪王朝網(wǎng)的 MPV 新車將于8月30日在成都車展正式發(fā)布，“新朝代大幕將啟”。路天轉(zhuǎn)發(fā)了博主“向北不斷電”上傳的新車“官方諜照”，雖仍覆有全車偽裝，但構(gòu)圖和畫質(zhì)都與官方預(yù)告圖相接近。此前多方消息稱，比亞迪王朝網(wǎng)將推全新 MPV 車型，曾傳出“周”“唐 MAX”等命名，具體命名還有待官方公布。此前爆料顯示，這臺(tái)車是一臺(tái)王朝系列中大型 MPV，它的車身長度超過 5 米，軸距超過 3 米，主打 7 座布局。在本屆成都車展期間，比亞迪除了發(fā)布全新 MPV 以外，還將帶來 2025 款宋 L EV、海豹 06 GT 等新車型。

▍智界R7首次亮相，全系標(biāo)配CDC、空氣懸架

IT之家8月26日消息，鴻蒙智行旗下首款轎跑 SUV智界R7正式發(fā)布。這款車與智界 S7 一樣，仍舊是華為、奇瑞聯(lián)手打造，即日起開啟預(yù)約，2024 成都車展期間亮相，預(yù)計(jì)將于 9 月上市。該車標(biāo)配“滿血”途靈平臺(tái)，全系標(biāo)配 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器與空氣懸架，搭載 HUAWEI ADS 3.0 端到端類人智駕。

▍四維智聯(lián)計(jì)劃購入滴滴智駕及座艙業(yè)務(wù)

8月26日，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，滴滴出行正在就其智能駕駛和座艙資產(chǎn)出售給四維圖新旗下子公司四維智聯(lián)進(jìn)行深入談判，以換取四維智聯(lián)股份。四維圖新當(dāng)天股價(jià)收盤大漲超 10%。

知情人士透露：“還有一系列程序要走，未來幾天將有公告?！绷頁?jù)該媒體獲悉，四維智聯(lián)收購滴滴智駕及座艙業(yè)務(wù)后或考慮獨(dú)立上市。滴滴從 2016 年組建自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)部門。2019 年 8 月，滴滴宣布將自動(dòng)駕駛部門升級為獨(dú)立公司，專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。目前，滴滴自動(dòng)駕駛已取得北京、上海、蘇州、合肥、廣州和美國加州的自動(dòng)駕駛公開道路測試牌照，并獲得上海市頒發(fā)的全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照。

而北京四維智聯(lián)科技有限公司成立于 2018 年 4 月，是由北京四維圖新科技股份有限公司原智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)分拆成立。2021 年，經(jīng)過南京江北新區(qū)投資，成立南京四維智聯(lián)。

▍固態(tài)電池公司太藍(lán)新能源完成數(shù)億元B輪融資，長安汽車入股

快科技8月26日消息，太藍(lán)新能源成功完成了數(shù)億元人民幣的B輪戰(zhàn)略融資，本輪投資由長安汽車旗下的安和基金和兵器裝備集團(tuán)的多支基金共同完成。在此之前，太藍(lán)新能源已成功完成了五輪融資，吸引了包括君聯(lián)資本、兩江資本、中金資本、招商局創(chuàng)投、正奇控股及國鼎資本等多家知名投資機(jī)構(gòu)的參與。今年四月，太藍(lán)新能源更是制造出了全球首款能量密度高達(dá)720Wh/kg、單體容量120Ah的全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了模塊化鋰電池的能量密度和單體容量的世界紀(jì)錄。

▍武漢蔚來能源公司法定代表人由秦力洪變更為沈斐

8月24日，武漢蔚來能源有限公司發(fā)生工商變更經(jīng)營范圍新增軟件開發(fā)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等，同時(shí)，董事長秦力洪卸任法定代表人，由經(jīng)理沈斐接任。武漢蔚來能源有限公司成立于2017年5月，由蔚來能源投資(湖北)有限公司全資持股。

▍北京汽車：上半年凈利潤19.8億元，同比下降30.5%

北京汽車8月26日公告，上半年?duì)I收943.2億元，同比下降4.8%，主要由于燃油車及新能源車收入減少所致；凈利潤19.8億元，同比下降30.5%?；久抗墒找嬗?023年上半年的0.36元減至2024年上半年的0.25元。

▍和諧汽車回應(yīng)全員降薪

藍(lán)鯨新聞8月26日消息，和諧汽車就被曝全員降薪一事回應(yīng)稱經(jīng)營目前一切正常。和諧汽車稱：“全員降薪是我們主動(dòng)適應(yīng)市場大環(huán)境的階段性舉措，以增加抵御未來風(fēng)險(xiǎn)的能力。公司有信心通過各項(xiàng)舉措，盡快結(jié)束這個(gè)特殊階段?！?/span>

據(jù)此前網(wǎng)傳《致和諧汽車全體員工的一封信》顯示，該公司決定在 2024 年 8 月~12 月期間采取總部及下屬子公司全員降薪的應(yīng)急措施，其中董事長薪資打五折，高層、中層級別分別降薪 35%、25%，其他員工降薪 15%。中國和諧汽車控股有限公司專營豪華和超豪華汽車品牌，在中國內(nèi)地共運(yùn)營勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等 14 個(gè)豪華及超豪華品牌。

▌國際

▍美國純電動(dòng)汽車碰撞維修成本比傳統(tǒng)燃油車高20%

IT之家8月26日消息，根據(jù) Mitchell 的最新研究，美國和加拿大的可修復(fù)碰撞損壞 BEV 的索賠數(shù)量在 2024 年第二季度分別增長了 2.5% 和 3.95%。報(bào)告顯示，2024 年第二季度，美國可修復(fù) BEV 的平均索賠價(jià)格為 5753 美元，加拿大為 6534 加元。相比之下，ICE 動(dòng)力車輛的平均索賠價(jià)格在美國為 4806 美元，加拿大為 4958 加元。這意味著，與類似尺寸的內(nèi)燃機(jī)汽車相比，在美國修復(fù)碰撞損壞的純電動(dòng)汽車要貴 20%，在加拿大則貴 31%。在品牌和車型方面，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在美國和加拿大都是 BEV 索賠頻率最高的車型，占所有案例的一半以上。插電式混合動(dòng)力車碰撞后的維修成本比內(nèi)燃機(jī)汽車高出12.5%。

▍本田高管：不能強(qiáng)迫人們接受電動(dòng)汽車

快科技8月26日消息，本田汽車美國分公司總裁兼首席執(zhí)行官Kazuhiro Takizawa在2024年蒙特雷汽車周上明確表示，強(qiáng)迫消費(fèi)者接受電動(dòng)汽車并不可行。

他強(qiáng)調(diào)，在充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的地區(qū)如美國中西部，消費(fèi)者不應(yīng)被迫購買電動(dòng)汽車Takizawa認(rèn)為，盡管可以采取激勵(lì)措施來刺激需求，但消費(fèi)者從內(nèi)燃機(jī)汽車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變將是一個(gè)逐步的過程。Takizawa指出，盡管純電動(dòng)汽車是實(shí)現(xiàn)碳中和的有效途徑，但目前充電設(shè)施的缺乏是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，解決這一社會(huì)問題需要時(shí)間。

但Lucid的首席執(zhí)行官Peter Rawlinson在同一活動(dòng)上表達(dá)了不同的觀點(diǎn)，他認(rèn)為電動(dòng)汽車市場的當(dāng)前放緩是暫時(shí)的，并強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域不是長遠(yuǎn)之計(jì)。Rawlinson和Lucid的設(shè)計(jì)和品牌總裁Derek Jenkins都認(rèn)為，盡管市場上電動(dòng)汽車的選擇越來越多，但消費(fèi)者的選擇往往令人失望。這一討論反映了汽車行業(yè)對于電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的不同看法，一方面是對基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度的現(xiàn)實(shí)考量，另一方面則是對電動(dòng)汽車未來潛力的樂觀態(tài)度。

▍現(xiàn)代汽車美國電動(dòng)汽車工廠項(xiàng)目受阻，環(huán)保人士稱其影響當(dāng)?shù)毓┧?/span>

環(huán)球市場播報(bào)8月27日消息，美國一家聯(lián)邦機(jī)構(gòu)計(jì)劃重新審查韓國現(xiàn)代汽車公司在喬治亞州的一家電動(dòng)汽車工廠的環(huán)境許可，此前環(huán)保人士聲稱監(jiān)管機(jī)構(gòu)未能適當(dāng)審查該工廠對當(dāng)?shù)毓┧挠绊憽?/span>

美國陸軍工程兵團(tuán)（Army Corps of Engineers）表示，申請?jiān)擁?xiàng)目2022年許可證的州和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)構(gòu)從未提及現(xiàn)代汽車希望每天從地下含水層提取多達(dá)660萬加侖（合2500萬升）的水，而地下含水層是該地區(qū)重要的飲用水來源。

現(xiàn)代汽車一直在努力爭取在今年年底前在喬治亞州布萊恩縣的工廠投產(chǎn)。該工廠將生產(chǎn)電動(dòng)汽車和電池。

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