車企動態(tài) | OEM Trend
上汽集團：2024上半年，公司實現(xiàn)整車批售182.7萬輛，終端交付量達211.5萬輛，繼續(xù)保持國內行業(yè)領先地位。其中，上汽新能源汽車終端交付量達52.4萬輛，同比增長29.9%，位居中國車企第二；海外市場終端交付量達54.8萬輛，同比增長12.7%，繼續(xù)領跑行業(yè)。報告期內，公司實現(xiàn)合并營業(yè)總收入2846.9億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤66.3億元。
長城汽車：2024年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入914.29億元，同比增長30.67%；凈利潤70.79億元，同比增長419.99%；基本每股收益0.83元。報告期內，公司實現(xiàn)海外銷售增長、國內產(chǎn)品結構進一步優(yōu)化，帶動凈利潤同比大幅增長。注：Q1凈利32.28億元，據(jù)此計算，Q2凈利38.51億元，環(huán)比增長19%。
東風汽車：上半年營收511.5億元，同比增幅約12.1%，毛利率11.6%；凈利潤6.84億元。實現(xiàn)銷量約96.61萬輛，同比增幅約2.2%。
理想汽車董事長李想：2025年上半年將發(fā)布全新純電產(chǎn)品?！袄硐霑鉀Q純電產(chǎn)品的外觀問題，同時在交付時向用戶提供超過2000個超級充電站。希望在二年內，理想汽車進入純電高端產(chǎn)品的第一梯隊?！?/strong>另據(jù)理想汽車總裁馬東輝透露，純電產(chǎn)品研發(fā)整體進度正常，目前已經(jīng)完成多次小批量樣車測試生產(chǎn)，整車生產(chǎn)廠房已建設完畢，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能準備整體進度也能滿足銷量需求，核心零部件在性能測試中。
路特斯：2024年上半年公司業(yè)務增長強勁，上半年總收入實現(xiàn)3.98億美元，同比增長206%；商品銷售額為3.83億美元，同比增長207%；毛利潤2,100萬美元，同比勁增246%。同時，路特斯全球化進程進一步加速。目前，Eletre（SUV）車型自東南亞交付后，開始在如中東、新西蘭、印度和埃及等新市場開啟交付，并開啟了在澳大利亞、日韓等新市場的生產(chǎn)訂單。Emeya（GT轎車）車型開始在歐洲交付的同時，也已經(jīng)在中東、日韓和東南亞等市場開啟預定。
豐田：7月全球產(chǎn)量同比增長0.6%，至923,658輛；全球銷量同比增長0.7%，至924,918輛。
印度馬恒達集團首席執(zhí)行官Anish Shah：集團計劃在三年內投入超過1200億盧比（約合14.3億美元）來加快推出電動汽車。Anish Shah在最近的一次采訪中提到乘用車時說：“我們預計在未來三到四年內，20%到30%的汽車將是電動汽車?！?/p>
零部件企業(yè) | Parts Enterprises
小馬智行：獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測試許可，成為深圳市首家獲得該許可的自動駕駛企業(yè)。獲得該許可后，小馬智行可在廣深沿江高速、南坪快速路、水官高速等高快速路上進行Robotaxi路測。
寧德時代：麒麟電池在超快充、長續(xù)航、高功率、高安全等方面行業(yè)領先，已開始進入大規(guī)模放量階段，在國內三元電池出貨中將占據(jù)相當不錯的比例。中型電池方面，公司與ATL成立合資公司，雙方優(yōu)勢互補，全面推進電動二輪車、家儲、無人機、機器人等應用場景電動化。
贛鋒鋰業(yè)：2024上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入95.89億元，同比下降47.16%；歸母凈利潤虧損7.6億元，上年同期凈利潤58.5億元；基本每股收益-0.38元。報告期內，受鋰行業(yè)周期下行影響，鋰鹽及鋰電池產(chǎn)品銷售價格下跌。注：Q1凈虧損4.39億元，據(jù)此計算，Q2凈虧損3.21億元。
產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial Economy
乘聯(lián)會秘書長崔東樹：2024年7月的世界汽車銷量達到722萬臺，同比下降1%，環(huán)比6月降8%。2024年7月較2018年7月峰值仍稍低1%，處歷年的中位水平。2024年1-7月銷量5114萬臺，同比增長3%。2024年7月中國車企占世界份額31%。
人保財險總裁于澤：比亞迪車主在投保意愿上沒有太大變化。只不過是比亞迪主機廠在不同的渠道，對購買的車主做了對比亞迪財險的引導，整體上對行業(yè)、對人保影響不大。他還表示，“人保對市場的保險主體，尤其是中小保險主體抱著合作和開放的態(tài)度，特別是有主機廠背景的保險公司，我們歡迎他們的加入，期待他們的加入給行業(yè)帶來新思路、新做法”。
財聯(lián)社：8月29日，納斯達克中國金龍指數(shù)跌超3%，中概新能源汽車股跌幅居前，理想汽車跌超17%，小鵬汽車跌超10%，蔚來跌超6%。
政策動態(tài) | Policy Situation
商務部新聞發(fā)言人何亞東：歐盟對中國電動汽車反補貼調查是典型的保護主義行為，不利于中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作，不利于全球汽車產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，也不利于歐盟綠色轉型和全球應對氣候變化的努力。中方始終堅持綠色低碳發(fā)展理念。此前，有專家提出提高大排量燃油車關稅具體建議，認為這符合世貿組織規(guī)則，同時有利于汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉型。8月23日，商務部召開會議，專門聽取業(yè)界和專家學者意見建議，有關行業(yè)組織、智庫、研究機構和企業(yè)代表參會。下一步，相關部門將按工作程序認真研究業(yè)界和專家的意見建議，支持汽車行業(yè)綠色低碳轉型，實現(xiàn)高質量發(fā)展。
國家能源局副局長萬勁松：下一步將按照《加快構建新型系統(tǒng)行動方案（2024—2027年）》的要求，加快構建高質量充電基礎設施體系，助力交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展。我們相信，隨著我國充電基礎設施建設布局和服務體系的不斷健全，局部地區(qū)和個別時段充電慢、充電難的現(xiàn)象將進一步得到緩解，廣大車主的充電體驗也會更加舒適。
湖南省：印發(fā)《湖南省超長期特別國債資金支持消費品以舊換新實施方案》，到2024年底，實現(xiàn)老舊營運貨車報廢更新、新能源公交車及動力電池更新2.4萬臺，各類農業(yè)機械報廢更新2萬臺，汽車報廢更新4萬臺、個人消費者乘用車置換更新7萬臺，家電以舊換新8萬臺套，家裝廚衛(wèi)改造3萬套，電動自行車等以舊換新30萬臺以上。
人事變動 | Change of personal
21財經(jīng)：零跑汽車智能駕駛算法研發(fā)負責人即將到崗，負責統(tǒng)籌智能駕駛算法研發(fā)，向零跑汽車副總裁、智能駕駛負責人王耀農匯報。在該研發(fā)負責人帶領的團隊中，零跑汽車近期還對標理想汽車，單獨成立了一個專門做端到端的研發(fā)團隊，規(guī)模在10人左右，但組織架構尚不明晰，仍在持續(xù)招聘。今年上半年，零跑汽車成立了智能技術研究院，由原電子電氣部整體升級而來，負責人是高級副總裁周洪濤。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：http://www.idc61.net/news/shichang/243287
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