蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r間9月18日，中國商務(wù)部部長王文濤在比利時布魯塞爾主持召開中歐電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)座談會，圍繞妥善解決歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案、持續(xù)深化中歐電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作等進(jìn)行交流。

中國駐世貿(mào)組織大使李成鋼、駐比利時大使費(fèi)勝潮、駐歐盟使團(tuán)臨時代辦朱京參加座談，近三十家中歐電動汽車、動力電池和零部件企業(yè)和相關(guān)行業(yè)商協(xié)會負(fù)責(zé)人參會。

王文濤表示，合作對中歐汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作40年，成果豐碩，深度交融，已經(jīng)形成“你中有我，我中有你”的合作格局。歐盟企業(yè)在華蓬勃發(fā)展，帶動中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，中國也為歐盟企業(yè)提供了開放市場和公平競爭環(huán)境。40年來，中歐汽車產(chǎn)業(yè)最顯著的特征是合作，最寶貴的經(jīng)驗是競爭，最根本的基礎(chǔ)是公平環(huán)境。

王文濤指出，面對歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查，中方會將談判磋商解決的努力進(jìn)行到最后一刻。歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查合理性、合規(guī)性和公正性引發(fā)廣泛質(zhì)疑。歐方此舉不僅將阻礙中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作，打擊中國企業(yè)赴歐投資信心，也會嚴(yán)重影響全球應(yīng)對氣變合作，更將嚴(yán)重?fù)p害以世貿(mào)組織規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易秩序。

王文濤強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前中歐汽車產(chǎn)業(yè)走到了重要的十字路口，開放合作是最佳選擇。中國共產(chǎn)黨二十屆三中全會指出，開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識，中國在改革開放中發(fā)展，絕不會把打開的大門再關(guān)上。中國政府堅定支持中歐企業(yè)合作，反對“脫鉤斷鏈”，堅定維護(hù)中國企業(yè)和在華歐盟企業(yè)的合法權(quán)益。

與會代表表示，中歐電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的合作空間廣闊。歐盟企業(yè)不懼怕競爭，不需要關(guān)稅保護(hù)，反對貿(mào)易保護(hù)主義，支持自由貿(mào)易、市場開放和公平競爭，呼吁中歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)抓住機(jī)遇深化合作，更期盼中歐雙方通過對話磋商妥善解決電動汽車反補(bǔ)貼案，防止貿(mào)易摩擦失控升級，營造公平的產(chǎn)業(yè)合作環(huán)境。

圖片來源：商務(wù)部

在對進(jìn)口汽車征收10%標(biāo)準(zhǔn)關(guān)稅的基礎(chǔ)上，歐盟委員會即將對中國進(jìn)口電動汽車加征高達(dá)35.3%的最終關(guān)稅。

9月12日，歐盟委員會新聞發(fā)言人稱，中國機(jī)電商會和所有電動汽車生產(chǎn)商提交的關(guān)于歐盟電動汽車反補(bǔ)貼案的價格承諾解決方案均未達(dá)到要求，歐方打算拒絕相關(guān)價格承諾申請。

9月17日，王文濤在柏林會見德國總理府部長施密特，雙方重點(diǎn)就歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案等議題進(jìn)行深入交流。施密特表示，德方強(qiáng)烈希望歐中雙方通過對話磋商妥善解決電動汽車案，始終認(rèn)為加征關(guān)稅并非解決之道，并就此與歐委會多次溝通。中方業(yè)界提出的一攬子解決方案為雙方達(dá)成共識提供了良好基礎(chǔ)。德方將繼續(xù)做歐委會工作，為妥善解決本案發(fā)揮積極作用。

此前，知情人士透露，歐盟計劃于9月25日就是否對從中國進(jìn)口的電動汽車加征最終關(guān)稅舉行投票。除非歐盟有15個成員國（代表歐盟65%的人口）投反對票，否則將為歐盟從11月開始加征最終關(guān)稅鋪平道路。不過，知情人士表示，投票日期仍有可能改變。

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