蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，日前，德匈工商會(huì)主席Andras Savos表示，美國(guó)總統(tǒng)大選結(jié)果給歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)帶來(lái)了新的風(fēng)險(xiǎn)，而德國(guó)經(jīng)濟(jì)的停滯不前已經(jīng)影響了依賴出口的中歐地區(qū)的復(fù)蘇前景。

圖片來(lái)源：德國(guó)工商會(huì)

Andras Savos表示，如果美國(guó)下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普兌現(xiàn)其對(duì)從歐洲進(jìn)口的產(chǎn)品征收關(guān)稅的承諾，那么匈牙利將因與德國(guó)的貿(mào)易聯(lián)系而受到成倍的影響。

日本券商野村證券（Nomura）預(yù)測(cè)，與其他歐元區(qū)成員國(guó)相比，德國(guó)可能會(huì)更容易受到美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅的影響，鑒于德國(guó)與中歐有著密切的貿(mào)易聯(lián)系，這將對(duì)中歐產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。中歐與德國(guó)的貿(mào)易聯(lián)系在汽車領(lǐng)域尤為緊密，中歐地區(qū)銷往德國(guó)的汽車及汽車零部件產(chǎn)品占中歐出口總額的20%至30%。

荷蘭國(guó)際集團(tuán)（ING）的經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，盡管中歐與美國(guó)的直接聯(lián)系相對(duì)較少，但中歐完全暴露在美國(guó)貿(mào)易政策改革計(jì)劃的影響之下。

ING表示，中歐的主要風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自與德國(guó)的貿(mào)易聯(lián)系以及對(duì)汽車行業(yè)的關(guān)注，從未來(lái)的角度來(lái)看，這似乎是最糟糕的組合?！拔覀冋J(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)于中歐和東歐地區(qū)明年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期過(guò)于樂(lè)觀，這些地區(qū)明年經(jīng)濟(jì)或?qū)⒊霈F(xiàn)下行趨勢(shì)。”

歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2023年，德國(guó)向美國(guó)的汽車出口額為234.1億歐元，而波蘭、羅馬尼亞、捷克共和國(guó)、斯洛伐克和匈牙利向德國(guó)的汽車出口額為189.2億歐元。

不過(guò)，歐盟統(tǒng)計(jì)局和聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議無(wú)法提供中歐通過(guò)德國(guó)出口到美國(guó)的汽車和汽車零部件的詳細(xì)份額。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >