近日，蓋世汽車(chē)研究院發(fā)布了“2024年11月中國(guó)乘用車(chē)車(chē)企銷(xiāo)量排行榜及新能源占比”。本次排行榜不僅揭示了各大車(chē)企在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，更凸顯了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)格局。

從榜單中可以看出，11月，比亞迪汽車(chē)?yán)^續(xù)以強(qiáng)勁的勢(shì)頭領(lǐng)跑市場(chǎng)，終端銷(xiāo)量為400737輛，展示了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深厚積累。吉利汽車(chē)以182842輛的終端銷(xiāo)量緊隨其后，其中，吉利在ICE車(chē)型上表現(xiàn)不俗，銷(xiāo)量為96192輛，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)步，NEV銷(xiāo)量為83617輛，新能源占比為45.7%，表明吉利正在加速向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。一汽大眾以151487輛的終端銷(xiāo)量位列第三，其中新能源汽車(chē)占比僅為2.9%。奇瑞汽車(chē)位列第四，終端銷(xiāo)量為142868輛，新能源占比38.7%。上汽通用五菱位列第五，終端銷(xiāo)量為124535輛，新能源占比75.4%，是榜單中新能源占比較高的企業(yè)之一，在小型新能源汽車(chē)市場(chǎng)有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，特斯拉汽車(chē)重回中國(guó)乘用車(chē)車(chē)企銷(xiāo)量榜單，并以73613輛的銷(xiāo)量位列第九。這一成績(jī)不僅證明了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，也反映了消費(fèi)者對(duì)特斯拉品牌和產(chǎn)品的高度信賴(lài)。

總體來(lái)看，乘用車(chē)市場(chǎng)頭部企業(yè)較為穩(wěn)定。未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)也將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)型壓力。因此，各大車(chē)企需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和消費(fèi)者需求變化，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略和產(chǎn)品布局，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和發(fā)展的需要。（了解更多乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊查看??蓋亞系統(tǒng)）

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