英國(guó)插電式汽車6月新車登記數(shù)量同比飆升約200%至831臺(tái)，創(chuàng)歷史第二高水平，大部分增幅來(lái)自于純電動(dòng)汽車。

插電式混合動(dòng)力汽車過(guò)去三個(gè)月來(lái)的銷量一直保持穩(wěn)定，6月的銷量為170臺(tái)，而純電動(dòng)汽車則是推動(dòng)插電式汽車整體銷量的貢獻(xiàn)力量。兩種車溪銷量總和在今年上半年的3月和6月接連創(chuàng)下歷史高位，兩月銷量分別為1201臺(tái)和831臺(tái)。

6月銷量飆升的原因可能是右舵版特斯拉Model S在英國(guó)開(kāi)始交付造成的，所有純電動(dòng)汽車新車登記數(shù)量達(dá)到661臺(tái)，較去年同期大增246%。

英國(guó)插電式汽車今年上半年累計(jì)銷量已超過(guò)3500臺(tái)，而這恰恰是2013年全年的銷量水平，因此，預(yù)計(jì)英國(guó)今年全年銷量最終有望突破10000臺(tái)。

英國(guó)插電式汽車銷量統(tǒng)計(jì)（單位：臺(tái)）

寶馬全球市場(chǎng)總監(jiān)伊恩·羅伯森(Ian Robertson)曾表示，英國(guó)市場(chǎng)已接近“引爆點(diǎn)”，電動(dòng)汽車將與汽油車、柴油車并駕齊驅(qū)。

自2011年1月開(kāi)始，英國(guó)實(shí)行電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)貼，私人消費(fèi)者和公司用戶在購(gòu)買新電動(dòng)車時(shí)均可獲得最高相當(dāng)于新車售價(jià)25%的政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼上限為5000英鎊。該政策是由工黨政府于2009年1月提出的，卡梅倫2010年5月上臺(tái)后表示支持這項(xiàng)政策, 并確認(rèn)在任期內(nèi)撥款3億英鎊用于發(fā)放電動(dòng)車政府補(bǔ)貼。

回首2011年，插電式汽車在英國(guó)的汽車份額僅占4.7%，而到了2013年，這一占比已大漲至12.3%。英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)的報(bào)告稱，英國(guó)2013年共登記注冊(cè)32727臺(tái)混合動(dòng)力和插電式汽車，其中純電動(dòng)汽車的銷量飆升99%。

今年5月，英國(guó)政府宣布將在2015-2020年投資5億英鎊推動(dòng)超低排放汽車行業(yè)發(fā)展，資金將被用于補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)和創(chuàng)建超低排放城市。為了鼓勵(lì)更多的人使用超低排放汽車，此前購(gòu)買每輛車補(bǔ)貼5000英鎊的政策將會(huì)延長(zhǎng)到2020年，補(bǔ)貼資金將至少花費(fèi)2億英鎊。

英國(guó)交通部發(fā)言人曾表示，今年第一季度發(fā)放的插電式汽車補(bǔ)貼是之前一個(gè)季度的兩倍，1月發(fā)放的補(bǔ)貼則是去年1月的6倍。

相較其它發(fā)達(dá)國(guó)家，英國(guó)在電動(dòng)車銷售方面顯然處于劣勢(shì)。但在不久的將來(lái)，英國(guó)電動(dòng)車銷售市場(chǎng)或迎來(lái)春天。

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