八月通常是法國汽車市場銷量放緩的時期，今年8月也不例外，純電動乘用車的銷量有所下滑，但從夏季的7、8兩個月份的銷售數(shù)據(jù)看，依然同比增長17.3%，表現(xiàn)不俗，電動汽車的市場份額達(dá)到0.5%。
7月和8月，法國新注冊電動汽車數(shù)量為1720輛，而在2013年同期為1466輛，電動乘用車的銷量為1109輛，電動輕型運(yùn)輸車的銷量為611輛，今年前八個月，兩種車型的累計銷量分別為5415輛和2710輛，總計8125輛。這表明法國的電動汽車銷量較挪威落后50%，但領(lǐng)先于德國，在歐洲可謂第二大電動汽車市場。
雷諾ZOE
在這兩個月，雷諾ZOE以449輛的銷量遙遙領(lǐng)先，市場占比達(dá)42%，博洛雷(Bollore)集團(tuán)的Bluecar和日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)的銷量分別為221輛和138輛，排行第二和第三。
第二陣營是四款德國車，smart電動版售出79輛，大眾e-up！售出56輛，寶馬i3售出54輛，大眾e-Golf售出51輛。
排在后面的是特斯拉Model S售出35輛，起亞Soul EV電動車剛剛上市就賣出11輛。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：楊曉紅
本文地址：http://www.idc61.net/news/shichang/34525
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