工信部11月6日發(fā)布數(shù)據(jù)，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，10月我國新能源汽車生產(chǎn)5685輛，其中純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2294輛，同比增長近10倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2141輛；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)475輛，同比增長近36倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)775輛。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前兩批的新能源汽車產(chǎn)量達(dá)4748輛，占10月產(chǎn)量的84%。

注：1月-6月份工信部引用的中汽協(xié)不完全統(tǒng)計(jì)；7月-10月份數(shù)字為工信部根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)。1-3月為一季度總數(shù)的平均值，工信部只公布了季度數(shù)據(jù)，沒有公布月度數(shù)據(jù)。

受從9月開始實(shí)施的新能源汽車免購置稅政策影響，9月我國新能源汽車生產(chǎn)10113輛，創(chuàng)歷史最高值。10月產(chǎn)量回落，環(huán)比下降43.79%。同比增長近24倍。9月受購置稅因素影響過大，有此前產(chǎn)銷累積釋放效應(yīng)，10月下滑已非常明顯，11月恐怕難以維持9月的量級(jí)。但是每年12月都是新能源汽車產(chǎn)銷的高點(diǎn)，整體來看，2014年全年的產(chǎn)銷量同比大增已成定局。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)4.70萬輛，同比增長近5倍。其中純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.22萬輛，同比增長7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1.11萬輛，同比增長20倍，燃料電池乘用車生產(chǎn)4輛；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)5723輛，同比增長133%，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)7972輛，同比增長181%。

從產(chǎn)量分布來看，占比最大的是純電動(dòng)乘用車，其次是插電式混動(dòng)乘用車。從10月的產(chǎn)量來看，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2294輛，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2141輛，月產(chǎn)量已非常接近，頗有趕超之勢。11月將迎來廣州車展，不少新能源車型或?qū)⒔璐藭r(shí)機(jī)上市。北汽EV200、江淮iEV5車型、比亞迪唐、大眾electric up！等車型計(jì)劃于年底前上市，有利于促進(jìn)新能源私人市場消費(fèi)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >