挪威、德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)11月電動(dòng)汽車市場(chǎng)均保持上升勢(shì)頭，其中英國(guó)的插電式汽車銷量呈飛躍式增長(zhǎng)，今年累計(jì)增加了超過12000輛。以下是西歐四國(guó)11月插電式汽車銷量解讀：

挪威

挪威11月純電動(dòng)乘用車銷量較10月微增至1418輛，但是低于去年同期1434輛的水平，整體汽車市場(chǎng)份額為12.3%。

11月，挪威進(jìn)口純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量為296輛，純電動(dòng)廂式車的新車注冊(cè)量為58輛。

日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)當(dāng)月新注冊(cè)311輛，市場(chǎng)占比為2.7%，是挪威銷量最高的純電動(dòng)汽車，今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)到4428輛。

大眾汽車的高爾夫和up兩款車型在挪威一直保持暢銷，11月分別銷售870輛和283輛，其中，高爾夫電動(dòng)車約售出250輛，e-up！更賣出約200輛。

11月，特斯拉Model S在挪威的市場(chǎng)份額為1.8%，共交付202輛，今年前11個(gè)月累計(jì)交付3773輛。寶馬i3的銷量為156輛，市場(chǎng)份額為1.4%，今年1-11月累計(jì)銷售1920輛。

雷諾ZOE近來在挪威熱銷，11月新注冊(cè)102輛，首次突破100輛，銷售前景十分看好。

法國(guó)

盡管法國(guó)11月新車注冊(cè)量大幅下降至135000輛，但純電動(dòng)汽車車的銷量卻連續(xù)增長(zhǎng)，新注冊(cè)1267輛，同比上升10.7%。

當(dāng)月，純電動(dòng)乘用車售出911輛，同比增長(zhǎng)超過31%，純電動(dòng)廂式貨車售出356輛，同比下降21%。今年前11個(gè)月的純電動(dòng)汽車的累計(jì)銷為12818輛，包括8917輛電動(dòng)乘用車和3901輛電動(dòng)廂式貨車。

雷諾ZOE電動(dòng)車以655輛雄踞銷量排名榜首，年比增長(zhǎng)127%，今年前11個(gè)月累計(jì)銷售4788輛，市場(chǎng)份額維持在0.3%。

在法國(guó)幾乎沒有其它品牌的車型可以比得上雷諾ZOE，排在其后的日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)純電動(dòng)汽車僅交付94輛，博洛雷集團(tuán)的Bluecar則排在第三位，只售出62輛。

雷諾Kangoo Z.E.電動(dòng)廂式貨車的新車注冊(cè)量為166輛。

法國(guó)11月插電式混合動(dòng)力車只售出186輛，值得注意的是，其中119輛是奧迪A3 e-tron。

德國(guó)

德國(guó)近幾個(gè)月的插電式汽車市場(chǎng)一直保持穩(wěn)定，11月新注冊(cè)1144輛，較去年同期大大改善，增長(zhǎng)26%。而今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量已經(jīng)突破一萬輛大關(guān)，達(dá)到11487輛。

當(dāng)月，插電式混合動(dòng)力車的銷量也較去年同期大幅增長(zhǎng)了238%，至514輛，大部分歸功于奧迪A3 Sportback e-tron，而純電動(dòng)汽車的銷量卻下降近17%至630輛。總體上，德國(guó)11月的插電式汽車在整個(gè)汽車市場(chǎng)的占比為0.5%，從年末的情況分析尚屬正常。

銷量排名方面，新上市的奧迪A3 Sportback e-tron位居第一，新注冊(cè)157輛；其次是雷諾ZOE電動(dòng)車，新注冊(cè)146輛，今年1-11月累計(jì)銷售1065輛；smart電動(dòng)版以133輛排名第三，寶馬i3下降到第四，售出126輛，其中純電動(dòng)版57輛，增程版69輛，然而從年度累計(jì)銷量看，寶馬i3是排在首位的，今年前11個(gè)月共銷售2130輛，smart電動(dòng)版的累計(jì)銷量?jī)H為1419，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在其后。

寶馬i8插電式混合動(dòng)力跑車是同級(jí)車中最暢銷的電動(dòng)超跑之一，11月在德國(guó)售出62輛，今年1-11月累計(jì)銷售361輛。

特斯拉Model S同月售出57輛，今年前11個(gè)月在德國(guó)累計(jì)交付650輛。日產(chǎn)聆風(fēng)的銷量則為今年最低，僅售出38輛，但年度累計(jì)銷售784輛，成績(jī)不算太壞。

英國(guó)

英國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)自9月以來飛速成長(zhǎng)，11月的銷量從去年同期的409輛躍升至1871輛。相較于172327輛的乘用車總注冊(cè)量，電動(dòng)車的市場(chǎng)份額占據(jù)1.1%。其中插電式混合動(dòng)力車型占比較大，共售出1225輛，較去年同期增長(zhǎng)9倍。純電動(dòng)汽車的新車注冊(cè)數(shù)量為646，處于較低水平，但年比仍然強(qiáng)勁增長(zhǎng)124%。

截至目前，英國(guó)道路上大約行駛著18000輛電動(dòng)汽車，今年增加了超過12000輛。英國(guó)市場(chǎng)已接近“引爆點(diǎn)”，電動(dòng)汽車將與汽油車、柴油車并駕齊驅(qū)。電動(dòng)汽車在英國(guó)發(fā)展迅速的原因，是政府出臺(tái)了傾斜性的扶持政策，以及完善了包括充電、停車等相應(yīng)的便利性配套設(shè)施。自2011年1月開始，英國(guó)實(shí)行電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車購(gòu)買者可獲得最高相當(dāng)于新車售價(jià)1/4的政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼上限為5000英鎊?？穫惿吓_(tái)后，延續(xù)了這一政策，并承諾在其任期內(nèi)撥3億英鎊用于發(fā)放電動(dòng)汽車政府補(bǔ)貼。

同時(shí)，英國(guó)還在不斷出臺(tái)和完善與電動(dòng)車相關(guān)的配套基礎(chǔ)設(shè)施。今年5月，英國(guó)政府宣布將在2015—2020年投資5億英鎊，以推動(dòng)超低排放汽車行業(yè)的發(fā)展。資金將被用于完善和優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施，以及研發(fā)和創(chuàng)建超低排放城市等方面。政府專門投資了5500萬英鎊用于電動(dòng)車的充電站建設(shè)，并在每個(gè)高速公路都設(shè)立快速充電站，計(jì)劃到2015年使全國(guó)有500多個(gè)快速充電站。此外，英國(guó)政府還允許電動(dòng)汽車使用公交車道，并為電動(dòng)汽車提供免費(fèi)停車區(qū)域等。

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