波士頓電池副總裁 胡賀淞

金沙江創(chuàng)投董事、波士頓電池副總、新大洋集團(tuán)副總胡賀淞曾發(fā)表演講表示，未來(lái)的3到5年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)有一個(gè)野蠻性的發(fā)展。在今年以前，做鋰電池的工廠不僅要賣(mài)電池，還要賣(mài)車(chē)，因?yàn)闆](méi)有鋰電池車(chē)的采購(gòu)就沒(méi)有鋰電池的單，幫助客戶一起去說(shuō)服政府采購(gòu)電動(dòng)大巴、電動(dòng)汽車(chē)，可是從今年開(kāi)始，波士頓電池的電池銷(xiāo)售已經(jīng)賣(mài)斷貨。同時(shí)，包括五部委的政策文件和李克強(qiáng)總理的多次講話促使車(chē)廠開(kāi)始生產(chǎn)鋰電池，這些訂單超越了鋰電池生產(chǎn)廠商的產(chǎn)能，所以供不應(yīng)求。電池的采購(gòu)量在未來(lái)三年將嚴(yán)重短缺，中國(guó)能夠批量化供應(yīng)鋰電池的公司，不管是在美國(guó)市場(chǎng)、香港市場(chǎng)、還是中國(guó)市場(chǎng)，相信未來(lái)兩三年將如雨后春筍般出現(xiàn)，二級(jí)市場(chǎng)的電池股投資前景看好。

他說(shuō)：“電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)一定是在未來(lái)幾年高速發(fā)展的市場(chǎng)，在未來(lái)10年甚至15年之內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將成為傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)的補(bǔ)充，悲觀預(yù)計(jì)5%，樂(lè)觀預(yù)計(jì)15%，如果中國(guó)的行業(yè)主管部門(mén)把門(mén)打開(kāi)，就能達(dá)到15%，如果不打開(kāi)，就是5%?！?

胡賀淞將目前的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)品類(lèi)分為三種，第一個(gè)是像特斯拉這樣的電動(dòng)轎車(chē)，這一類(lèi)車(chē)是跟傳統(tǒng)汽車(chē)直接發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品；第二類(lèi)是微型電動(dòng)車(chē)，是在另外一個(gè)市場(chǎng)滿足消費(fèi)者出行的一個(gè)輕型交通工具；第三類(lèi)是電動(dòng)大巴，屬于政府和公共部門(mén)導(dǎo)向采購(gòu)的電動(dòng)乘用工具。在這之中，微型電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)空間是巨大的，它的消費(fèi)群體不同于傳統(tǒng)車(chē)的消費(fèi)群體，它是一種能夠滿足消費(fèi)者最基本出行的交通工具。

最后，他表示，"目前在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，投資機(jī)構(gòu)是一頭熱、一頭冷，熱的是二級(jí)市場(chǎng)，但凡有一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，與電動(dòng)占邊的股票就飄紅，冷的是真正在做電動(dòng)車(chē)努力實(shí)踐的企業(yè)缺少資金支持，缺少資本支持。在過(guò)去三年里，除了金沙江創(chuàng)投花費(fèi)5個(gè)億投資了新大洋電動(dòng)車(chē)以外，在其它電動(dòng)車(chē)相關(guān)領(lǐng)域，幾乎沒(méi)有超過(guò)1億的投資。這么大的微型電動(dòng)市場(chǎng)，目前不但得不到國(guó)家的政策支持，也得不到投資機(jī)構(gòu)的支持，更別說(shuō)投資銀行的大力支持，這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者非?？?、非常累，新大洋作為其中一分子，將繼續(xù)在微型電動(dòng)車(chē)去尋找下一個(gè)增長(zhǎng)期。"

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