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繆文泉:動(dòng)力電池達(dá)到理想化,燃油車很難生存

楊曉紅

4月22日,2015中國(guó)汽車論壇“新能源汽車的發(fā)展瓶頸與應(yīng)對(duì)方案”專場(chǎng)會(huì)議在上海舉行,第一電動(dòng)網(wǎng)協(xié)辦此專題會(huì)議。上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心副總工程師繆文泉發(fā)表演講稱,電池評(píng)價(jià)是一個(gè)系統(tǒng)性的東西,需要多種知識(shí)的融合,借助各種檢測(cè)手段才能達(dá)到驗(yàn)證的目的。(參見專題:2015中國(guó)汽車論壇問(wèn)計(jì)新能源汽車發(fā)展

繆文泉:電池評(píng)價(jià)應(yīng)借助各種檢測(cè)手段

上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心副總工程師繆文泉

中國(guó)的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有76項(xiàng),從檢測(cè)的角度包括從整車開發(fā)的角度來(lái)說(shuō),最受關(guān)注的還是電池。電池的問(wèn)題牽涉到兩個(gè)方面,第一是電池的安全性問(wèn)題,第二是電池的成本問(wèn)題。對(duì)于電池大家就有一個(gè)很重要的一點(diǎn),怎么把它做的更好?繆文泉認(rèn)為,除了國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)以外,還需要它從電性能、循環(huán)壽命、安全性三個(gè)方面來(lái)做對(duì)比。

繆文泉說(shuō),“現(xiàn)在電池所需要的安全檢測(cè)體系從五個(gè)方面來(lái)進(jìn)行表征,一個(gè)特定的安全檢測(cè)有很多項(xiàng)目,每一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目過(guò)程中間,都包括是否能正常的開機(jī)、啟動(dòng)?是否有報(bào)警等等。根據(jù)檢測(cè)功能的表象分為五類,從完全沒(méi)有影響,到僅僅軟件有一些影響,但是一些故障并沒(méi)有記錄,就需要重啟,最后到整個(gè)設(shè)備,整個(gè)電池系統(tǒng),在整個(gè)特定的循環(huán)里面,從高溫到低溫,在這個(gè)過(guò)程中,不能正常的使用和開啟,但是脫離這個(gè)試驗(yàn)環(huán)境,到一個(gè)正常的使用環(huán)境,它的硬件并沒(méi)有損壞,又能開啟了。在測(cè)試過(guò)程中間,可能它既不能正常開啟,軟硬件又受到了損壞,我們把整個(gè)對(duì)電池的影響分成五級(jí),根據(jù)五級(jí)在組成標(biāo)準(zhǔn),重新進(jìn)行評(píng)價(jià),這樣是我們特別需要做的一些事?!?

現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)里有很多的檢測(cè)要求,但實(shí)際上缺乏一個(gè)有機(jī)的協(xié)調(diào),來(lái)評(píng)價(jià)電池,到底在這么多的試驗(yàn)環(huán)境下,試驗(yàn)條件下怎么來(lái)做?繆文泉表示,法規(guī)或者是標(biāo)準(zhǔn)羅列了這么多的東西,包括企業(yè)里還會(huì)羅列出至少有這樣1/3的東西,但是到底怎么評(píng)價(jià)?首先這是企業(yè)的事,我們作為第三方的服務(wù)機(jī)構(gòu)也是我們要做的事,這是我們這兩年一直在做的事。最終是希望把這些東西拿出去確實(shí)有需求,我們把它推薦給政府,作為一項(xiàng)法規(guī)推行下來(lái)。

繆文泉表示,從評(píng)價(jià)角度來(lái)說(shuō),理想的動(dòng)力電池需要高能量密度,低成本,長(zhǎng)壽命,免維護(hù),不消耗戰(zhàn)略資源等,如果這些都能做到的話,燃油汽車就很難生存。當(dāng)然,現(xiàn)在可能鋰電池還是在基礎(chǔ)階段,一些新型的電池要么是生產(chǎn)工藝有問(wèn)題,要么是安全性有問(wèn)題,因此這些問(wèn)題可能在近些年來(lái)很難大規(guī)模的推廣。國(guó)內(nèi)電池的大規(guī)模生產(chǎn)和存儲(chǔ)有三個(gè)方面的問(wèn)題,大家經(jīng)常都說(shuō)有些車電池開800公里,我可能也相信,但是從產(chǎn)品的評(píng)價(jià)來(lái)說(shuō),折中產(chǎn)品可能會(huì)存在一些不同程度的問(wèn)題,可能對(duì)產(chǎn)品的工藝精度和材料要求都非常的高,同時(shí)也通過(guò)高品質(zhì)的淘汰率來(lái)篩選,難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)。生產(chǎn)工藝、原材料等等問(wèn)題都要考慮。

繆文泉認(rèn)為,從電池的角度來(lái)說(shuō),需要去做一些模塊化的電池,鉛酸電池好用是因?yàn)榻悠饋?lái)就可以用??赡芷囘@個(gè)領(lǐng)域很難推,可能更小一些的車型可以推一些模塊化的電池。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:楊曉紅

本文地址:http://www.idc61.net/news/shichang/38218

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