正如《華爾街日?qǐng)?bào)》所指,Betts的LinkedIn資料表明這位長(zhǎng)時(shí)間的汽車(chē)業(yè)高管,已于7月份跳到了蘋(píng)果的某個(gè)運(yùn)作團(tuán)隊(duì)。

在加盟蘋(píng)果之前,Betts曾在克萊斯勒集團(tuán)(現(xiàn)菲亞特-克萊斯勒汽車(chē))擔(dān)任過(guò)七年的質(zhì)監(jiān)主管，直到2014年才離職。此外,他也曾在尼桑和豐田兩家日本車(chē)企擔(dān)當(dāng)過(guò)類(lèi)似的質(zhì)監(jiān)職務(wù)。有趣的是,FCA主席Sergio Marchionne曾在五月份和蘋(píng)果CEO Tim Cook探討過(guò)“車(chē)內(nèi)干預(yù)”。

目前暫不清楚討論的具體內(nèi)容,考慮到FCA的子公司在當(dāng)前所有支持CarPlay的制造商中占20%的份額,Betts加盟庫(kù)比蒂諾的舉動(dòng)更是加深了大家對(duì)于所謂的“蘋(píng)果汽車(chē)”的猜疑。

有傳聞稱(chēng)蘋(píng)果有在秘密打造一款代號(hào)為Project Titan的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目,且其有望配備當(dāng)前的主流汽車(chē)尚未擁有的自主駕駛等先進(jìn)功能。

3月份的時(shí)候, Insider披露了與Project Titan相關(guān)的線(xiàn)索。雖然6月報(bào)道中曾提及該項(xiàng)目遭遇了人才流失,不過(guò)后來(lái)又分配到了來(lái)自其它部門(mén)的人員。

據(jù)說(shuō)蘋(píng)果租用了一處包含車(chē)庫(kù)、維修埠、以及各種研發(fā)設(shè)施在內(nèi)的樓群,其它證據(jù)還包括從A123公司挖來(lái)了多名電池技術(shù)方面的頂尖人手,氣不過(guò)的A123公司則向蘋(píng)果發(fā)起了法律訴訟。

被曝光的蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)概念圖

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