1、科技部新能源汽車試點專項即將啟動 主攻四大任務

2015年9月23日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的2015電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇(EVTIF 2015)在北京開幕，國家科技部高新司交通處李宏剛先生參會并致辭。

李宏剛表示，目前科技部正在會同有關(guān)部門按照國家科技管理改革的有關(guān)精神，共同啟動國家重點研發(fā)計劃新能源汽車試點專項工作，目前新能源汽車試點專項實施方案已經(jīng)編寫完成，指南也基本初步編制完成。在專項任務的設置上，主要分為四個層次進行部署，一是基礎科學問題，包括基礎部件材料學、汽車動力系統(tǒng)學和網(wǎng)聯(lián)車輛信息學等，二是系統(tǒng)集成技術(shù)，包括燃料電池動力系統(tǒng)、插電增程式動力系統(tǒng)和純電動力系統(tǒng)等，三是共性核心關(guān)鍵技術(shù)，包括動力電池與電池管理、電機驅(qū)動與電力電子和電動汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化，四是集成開發(fā)與示范，包括基礎設施與標準平臺、集成示范與評估平臺和國際合作交流平臺。目標是要引領我國新能源汽車自主創(chuàng)新，支撐我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，完善測試和試驗技術(shù)以及環(huán)境，并繼續(xù)建立完善新能源汽車標準體系。

來源：節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)

2、特斯拉確認9月29日發(fā)布旗下第3款電動汽車

特斯拉近日向媒體發(fā)函，確認公司將于9月29日發(fā)布新車型Model X，發(fā)布會將于當?shù)貢r間晚上7點開始。這是特斯拉的第3款電動汽車。

特斯拉屆時將公布modelx的售價與款式。modelx擁有更寬敞的內(nèi)部空間與“鷹翼車門”(falcondoors)，如圖所示，車門開啟時，和普通車輛不同，就像鷹翼一般。特斯拉ceo馬斯克本月初就在twitter上表示，公司的首批modelxsuv車型將于9月29日開始出貨。根據(jù)之前消息，首批推出的signature(簽名)版本基本款價格13.2萬美元。

來院：鳳凰網(wǎng)

3、寶駿工廠將擴產(chǎn)-造首款電動車 明年上市

今年八月，上汽通用五菱寶駿二期整車工廠提前竣工，標志著基地的整車生產(chǎn)能力達到了40萬輛的年產(chǎn)水平。與此同時，上汽通用五菱新能源汽車基地建設正式啟動。從柳州市環(huán)保局獲悉：上汽通用五菱新能源基地建成后，新能源車的年產(chǎn)能擴增至20萬輛。其中，寶駿首款新能源車E100將在此投產(chǎn)，并于明年上市。

來源：網(wǎng)通社

4、歐陽明高：動力電池最核心的是安全性

在9月23日的中國汽車技術(shù)研究中心主辦的"2015電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇"(EVTIF2015)上，全國政協(xié)常委、國家"863"計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學教授、"中國電動汽車百人會"執(zhí)行副理事長歐陽明高談到電動汽車動力電池發(fā)展趨勢與安全管理時表示，動力電池面臨安全性、耐久性、動力性三大技術(shù)難點，而最核心的則是安全性。

歐陽明高表示，中國新能源汽車電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)基礎總體來說還算不錯，"我們從"十五"科技部新能源汽車重點專項起步開始推動動力電池的研發(fā)，當時主要是鎳氫電池和錳酸鋰電池，到"十一五"的時候，主要是磷酸鐵鋰電池，應該說磷酸鐵鋰電池的發(fā)展支撐了我們"十二五"電動汽車的發(fā)展。到"十二五"，我們研發(fā)的重點轉(zhuǎn)向了三元鋰離子電池，估計今年三元鋰離子電池的比能量會達到每公斤180瓦時，現(xiàn)在我們正在啟動"十三五"計劃，"十三五"將會在此基礎上進一步升級，預計在5到10年后，鋰離子電池將達到技術(shù)極限，預計到2020年比能量會超過200瓦時每公斤，比現(xiàn)在估計要提高一倍。"。歐陽明高說。

來源：節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)

5、10月1日起 成都新能源汽車不再限行

24日，作者從成都市交管局獲悉，自2015年10月1日起，純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等三類新能源汽車不再受汽車尾號限行措施限制，工作日可在實行尾號限行措施的三環(huán)路(含)與二環(huán)路(含)之間區(qū)域內(nèi)的所有道路上通行。

來源;四川新聞網(wǎng)

6、吳衛(wèi)：新能源汽車不能只看漂亮數(shù)字而忽視質(zhì)量

在9月23日的中國汽車技術(shù)研究中心主辦的"2015電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇"(EVTIF2015)上，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)表示，在新能源汽車的發(fā)展上，我們注重的更多的是產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的增長，對于產(chǎn)品質(zhì)量、核心科技等方面關(guān)注較少，而這正是新能源汽車持續(xù)發(fā)展的重中之重。

吳衛(wèi)指出，放寬《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》只是準入管理的一道程序，真正的競爭在進入"跑道"之后。目前有六大投資主體對新建純電動乘用車企業(yè)非常感興趣，包括現(xiàn)有汽車企業(yè)、汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、汽車研發(fā)設計企業(yè)、低端產(chǎn)品的企業(yè)和其他有錢、任性的企業(yè)，但目前為止，發(fā)改委還未收到任何一家企業(yè)提出的新建純電動乘用車企業(yè)資質(zhì)的申請。

來源：節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)

7、趙航：我國電動汽車政策環(huán)境全球領先

2015年9月23日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的2015電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇(EVTIF 2015)在北京開幕，會上，中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航發(fā)表致辭，趙航主任認為近年來我國政府在支持電動汽車發(fā)展方面基本形成了較為完善的政策體系，電動汽車的發(fā)展也取得了可喜的進步他希望通過各方努力，未來能盡快實現(xiàn)電動汽車藍的美麗愿景。

多年以來，中汽中心為電動汽車的安全性提升、技術(shù)標準統(tǒng)一等方面做了大量的研究和基礎工作，包括鋰電池、純電動車、燃料電池汽車在內(nèi)，至今已累計碰撞各類新能源汽車超過40輛。同期也全面展開了各項安全研究工作，積極推動電動車相關(guān)標準體系的豐富完善和國際標準協(xié)調(diào)統(tǒng)一工作，牽頭與德國、美國開展電動汽車科技合作專項，以及技術(shù)標準機制化交流等國際合作項目。

來源：節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)

8、甘肅注冊登記新能源汽車停車費減半

9月23日，作者從甘肅省公安廳交警總隊獲悉，2013年至今，甘肅省共有270余臺新能源汽車登記掛牌后上路行駛。交警部門表示，根據(jù)甘肅省推廣新能源汽車的規(guī)劃措施，甘肅省新能源汽車銷售掛牌量有望呈現(xiàn)逐年增加的態(tài)勢。

甘肅省出臺的一系列政策扶持項目，鼓勵購買使用新能源汽車，在財政補貼、稅收優(yōu)惠、金融服務、實行差別化交通管理措施方面都有扶持。涉及到交警部門，主要涵蓋對新能源汽車不實行機動車限號、限行措施；新能源汽車可共用城市公交專用車道等通行便利；對新能源汽車獨立分類注冊登記，保險分類管理并給予優(yōu)惠和便利；凡是在甘肅省注冊登記的新能源汽車，在省內(nèi)享受停車費減半優(yōu)惠。

該負責人強調(diào)，按照交警部門的政策，新能源汽車擁有專屬號段，目前辦理注冊掛牌登記，市民需前往各市州車管所進行辦理，選號方式為“20選1”。

來源：西部商報

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