在當(dāng)前中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型發(fā)展的現(xiàn)狀下，新能源汽車(chē)發(fā)展之勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)，新能源汽車(chē)將為中國(guó)汽車(chē)業(yè)帶來(lái)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)商機(jī)。作為新能源汽車(chē)核心零部件的動(dòng)力電池，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)五年的蟄伏，在2015年將迎來(lái)爆發(fā)。此背景之下，由合肥市人民政府主辦，第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)論壇“合肥論劍”將于10月11日在合肥舉行，論壇以“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及挑戰(zhàn)”為主題，深入鋰電池上游，解析當(dāng)下格局，探討電池材料領(lǐng)域的創(chuàng)新和進(jìn)步，推動(dòng)電池行業(yè)更好更快的發(fā)展。金秋十月，在溫泉之鄉(xiāng)合肥廬江等你秉燭夜談，共討大勢(shì)。(報(bào)名入口：合肥論劍 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及挑戰(zhàn))

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據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)8.39萬(wàn)輛，與之對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池出貨量約為3.7Gwh；今年前8個(gè)月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到12.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)4倍。照此發(fā)展，全年整車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)有可能摸高到25萬(wàn)輛，若按照去年動(dòng)力電池匹配比例，保守預(yù)測(cè)今年25萬(wàn)輛的整車(chē)產(chǎn)量對(duì)動(dòng)力電池的需求將達(dá)到12Gwh。

而動(dòng)力電池供應(yīng)短缺，已成制約新能源汽車(chē)行業(yè)擴(kuò)張的關(guān)鍵因素。整車(chē)廠派高管四處搶單，駐點(diǎn)守線(xiàn)。車(chē)企瘋搶電池導(dǎo)致電池廠商產(chǎn)能擴(kuò)張，2016年是否會(huì)從爭(zhēng)奪電池資源轉(zhuǎn)移到搶奪電池原材料？資源爭(zhēng)奪勢(shì)必伴隨價(jià)格戰(zhàn)，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化、新常態(tài)的風(fēng)口上，如何以更好的商業(yè)模式推廣新能源汽車(chē)，如何控制成本、應(yīng)用新材料、新技術(shù)將成為動(dòng)力電池行業(yè)的訴求熱點(diǎn)。

合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司總裁方建華表示，不太看好傳統(tǒng)汽車(chē)整車(chē)廠在未來(lái)的新能源汽車(chē)當(dāng)中能發(fā)揮一個(gè)主導(dǎo)作用。傳統(tǒng)整車(chē)廠對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)路線(xiàn)的依賴(lài)，已經(jīng)形成一種習(xí)慣，去改變幾乎不太可能。他建議，從整個(gè)動(dòng)力電池的布局考慮，可以以動(dòng)力電池為核心做動(dòng)力總成系統(tǒng)，打造一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)鏈或者產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

據(jù)了解，國(guó)軒電池搭載蘇州金龍、安凱客車(chē)、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、申沃客車(chē)，近5000輛純電動(dòng)大巴在全國(guó)各地(包括臺(tái)灣)運(yùn)營(yíng)。此外，國(guó)軒高科還與北汽、上汽、江淮、眾泰、新大洋合作近16000輛純電動(dòng)乘用車(chē)，其中客車(chē)類(lèi)的最長(zhǎng)的已運(yùn)營(yíng)近35萬(wàn)公里，乘用車(chē)最長(zhǎng)為18萬(wàn)公里，是國(guó)內(nèi)目前最大規(guī)模的實(shí)際應(yīng)用。

此外，在產(chǎn)能擴(kuò)張方面，國(guó)軒高科在安徽廬江縣投資建設(shè)的5萬(wàn)噸正極材料項(xiàng)目正在施工當(dāng)中。根據(jù)預(yù)算，該項(xiàng)目全部建成后，有望實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5萬(wàn)噸新能源電動(dòng)車(chē)鋰電池正極材料。

附活動(dòng)議題及流程安排：

一、 主要議題

(一) 主題演講

主持人：合肥國(guó)軒電池材料有限公司董事長(zhǎng) 徐小明

1、國(guó)軒高科董事長(zhǎng) 李縝

致歡迎辭

2、北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院院長(zhǎng)助理 陳繼濤

演講內(nèi)容：正極材料

3、美國(guó)麻省理工學(xué)院 李巨 教授

演講內(nèi)容：待定

4、巴斯夫化工有限公司

演講內(nèi)容：電解液的發(fā)展趨勢(shì)

5、吳羽化學(xué)

演講內(nèi)容：粘合劑對(duì)電池性能的影響

6、全國(guó)納米材料分技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 戴石鋒

演講內(nèi)容：待定

7、國(guó)軒電池研究院副院長(zhǎng) 楊續(xù)來(lái)

演講內(nèi)容：國(guó)軒高科的電池材料研究進(jìn)展

8、主持人和演講人未定

(二) 互動(dòng)沙龍

沙龍對(duì)話(huà)：巴斯夫、宇部、天賜、國(guó)軒高科等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)代表

主持人：第一電動(dòng)網(wǎng)CEO 龐義成

議題一：產(chǎn)能問(wèn)題，供需平衡點(diǎn)

2015年各大汽車(chē)廠均瘋搶電池，各大電池廠均瘋狂擴(kuò)產(chǎn)，這些擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能大部分會(huì)在2016年釋放。2016年有沒(méi)有可能性出現(xiàn)各大電池廠瘋搶電池材料的可能性，各大電池材料廠家的產(chǎn)能規(guī)模如何擴(kuò)張才能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求？

議題二：成本控制

電芯價(jià)格的進(jìn)一步下探勢(shì)在必行，因此電芯廠對(duì)電池材料的價(jià)格空間逐年壓縮，然而，電池材料的原材料供貨價(jià)格堅(jiān)挺。如何在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化的風(fēng)口，進(jìn)一步控制電池和電池材料成本，抓住機(jī)會(huì)，并且助推這一市場(chǎng)化進(jìn)程？

議題三：新技術(shù)、新材料的應(yīng)用趨勢(shì)

磷酸鐵鋰和三元材料的博弈，石墨烯、碳硅等新型負(fù)極材料的應(yīng)用，新型隔膜材料如聚酰亞胺、無(wú)紡布材料的產(chǎn)業(yè)化，有機(jī)溶劑、電解質(zhì)和電解液添加劑的研發(fā)和應(yīng)用，新技術(shù)、新材料的應(yīng)用有可能推動(dòng)鋰電池行業(yè)巨大突破。

二、 流程

10月10日

1)15：00-16：30 參觀國(guó)軒高科直屬工廠

2)16：30-18：00 前往廬江國(guó)軒溫泉大酒店，簽到&入住

3)18：30-20：00 歡迎晚宴

10月11日

1) 09：00-10：00 合肥國(guó)軒電池材料有限公司生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)儀式

2) 11：30-13：00 自助午餐

3) 13：00-13：30 廬江縣政府推介會(huì)&簽約儀式

4) 13：30-15：30 論壇嘉賓主題演講

5) 15：30-17：00 電池材料主

6) 17：00-19：00 晚宴

7) 19：00-22：00 溫泉夜話(huà)

10月12日

08：00-11：00 嘉賓返回合肥，送機(jī)、送站

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