1、目標大限在即！僅4個城市完成新能源汽車推廣目標

截至今年8月份，39 個新能源汽車推廣應用城市(區(qū)域)累計推廣應用新能源汽車總量達15.96萬輛，占比各城市累計推廣目標(33.9萬輛)的47%。距離推廣目標還相差近18萬輛，而僅4個月的時間完成目標推廣量難度較大。

39個推廣應用城市中，已完成推廣目標的城市(群)僅有4個：上海、浙江、湖南、合肥，4城市推廣量為62950輛。而推廣量不足千輛的城市就達15個，甚至有三城市(晉城、蘭州、內(nèi)蒙古)推廣量不足百輛。推廣數(shù)量最大當數(shù)上海，推廣量達3.24萬輛，超額完成1.9萬輛。

2、塵埃落定，電動汽車充電標準通過技術(shù)審查

2015年10月29～30日，國家標準《電動車輛傳導充電系統(tǒng)一般要求》GB/T18487.1和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。

本次修訂GB/T18481.1和GB/T27930重點考慮充電的安全性和兼容性，增加了充電溫度監(jiān)控、機械鎖與電子鎖聯(lián)動、過載和短路保護等安全措施，完善了充電控制導引和時序、故障分類信息、冗余保護等內(nèi)容，提高了標準的適應性和可操作性。

其中，機械鎖與電子鎖聯(lián)動裝置確定將由充電基礎(chǔ)設施為主體進行安裝。在充電溫度監(jiān)控和過載和短路保護等安全措施方面，汽車企業(yè)被要求將向充電基礎(chǔ)設施提供商提供更多相關(guān)數(shù)據(jù)，以便進一步提升充電安全管理能力。

3、工信部將對鋰電池企業(yè)實施公告管理 拿公告要報12份材料

11月3日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(征求意見稿)》，意見稿指出，為推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，引導產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，貫徹落實《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，制定本辦法。

申請公告的企業(yè)應具備以下條件：具有獨立法人資格；符合國家產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)發(fā)展規(guī)劃；符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》；遵守國家法律法規(guī)，無重大違法行為。

4、特斯拉三季報：交付11603輛電動車 總收入同比增長33%

11月4日，特斯拉公司公布了2015年三季度全球財報，在全球交付11603輛Model S，并向超過4萬名車主完成推送自動駕駛的“空中升級”，今年前三季度累計交付33180輛電動汽車。盡管特斯拉第三季度繼續(xù)虧損，按非公會會計原則的凈虧損為7500萬美元，但整體業(yè)務情況良好，總收入為12.4億美元，同比增長33%。同時，財報還公布了兩個特斯拉在基礎(chǔ)建設及未來產(chǎn)品研發(fā)方面的最新消息，特斯拉Gigafactory超級電池工廠建設速度大大超越預期，特斯拉最新車型Model 3計劃明年三月亮相。

特斯拉曾計劃今年實現(xiàn)55000輛電動汽車交付，前三季度共完成目標的60.3%，這意味著接下來的四季度要達到21820的交付量才能完成目標。從目前銷量趨勢來看，盡管一直在穩(wěn)步增長，但要突破2萬輛顯然有壓力。

5、eCarTec電動車展回顧：看歐洲企業(yè)那些核心領(lǐng)先技術(shù)！

2015德國慕尼黑eCarTec電動車展已經(jīng)結(jié)束一周多了，內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，在這屆以零部件和充電基礎(chǔ)設施為主的展覽中，第一電動網(wǎng)作者觀察到，歐洲電動汽車行業(yè)在向真正的市場普及方向發(fā)展，今年奔馳、寶馬、日產(chǎn)等車企都有參展，汽車產(chǎn)品的高峰期在德國似乎已過，市場熱點體現(xiàn)在電機電控的集成和地面充電設施的進步，歐洲的企業(yè)開始發(fā)力了，他們正以新銳技術(shù)和人性化設計搶食更多的訂單，中國的企業(yè)千萬不要掉以輕心，要奮起直追了！

6、通用新能源汽車家底揭秘 2017年推出無人駕駛汽車

通用目前的新能源汽車技術(shù)儲備只有4款車。兩款純電動汽車是2015款的雪佛蘭Spark EV和概念車Bolt。其中Spark EV于2013年在美國上市，其動力電池是采購A123公司，續(xù)駛里程是132公里。由于A123公司破產(chǎn)并被中國萬向集團收購，通用于2014年對Spark EV進行了升級，改用韓國LG的電池。2015北美國際車展上，通用發(fā)布了另外一款全新純電動概念車Bolt，預計售價3萬美元，續(xù)航里程提升到320公里，將直接挑戰(zhàn)特斯拉Model 3。另外通用還有兩款插電式混合動力車型，2013年上市的凱迪拉克ELR和全新的雪佛蘭Volt。

7、今年至少來了“六匹狼”，整車廠入侵微型電動車產(chǎn)品分析

2015年的微型電動車市場表面看似太平，產(chǎn)銷量保持高速增長，但內(nèi)部已經(jīng)開始醞釀“狼快來了”的變數(shù)。據(jù)第一電動網(wǎng)整理發(fā)型，今年有不少整車企業(yè)推出了接近或符合微型電動車市場需求的產(chǎn)品，對此，微型電動車企業(yè)能否應對呢？

8、第六屆全球新能源汽車大會主題專業(yè)展開始報名

2016年1月15日-17日，第六屆全球新能源汽車大會(GNEV6)“重新定義汽車——新技術(shù)新模式 新生態(tài)”主題專業(yè)展將在廣州市保利世貿(mào)國際博覽中心舉行。展會面積12000平方米，匯集乘用車、商用車、微型車和供應鏈的上下游企業(yè)，預計屆時將有超過10000名專業(yè)觀眾參觀，第一電動網(wǎng)將邀請500位經(jīng)銷商和大客戶構(gòu)成的買家團觀展，力促達成交易?！緟⒄箞竺ǖ馈?/span>

全球新能源汽車大會由GNEV官方機構(gòu)主辦、第一電動網(wǎng)協(xié)辦，自2010年12月開始已成功舉辦五屆，在業(yè)內(nèi)企業(yè)、媒體、相關(guān)政府和協(xié)會組織間享有很好的聲譽，為政府組織和企業(yè)提供一方最佳推廣平臺。GNEV6將于2016年1月16-18日舉辦，主題專業(yè)展將提前一天開幕(1月15日-17日)，借助大會舉辦背景及資源，本屆主題專業(yè)展擁有很高的起點，多家知名車企將為展會推出特別定制版產(chǎn)品及優(yōu)惠定價，電池、電機、電控、充電樁等供應鏈核心企業(yè)也將悉數(shù)參展，完整體現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)風貌，這可能是國內(nèi)最專業(yè)的新能源汽車主題展。

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