9月1日晚，BMW新能源汽車(chē)發(fā)布會(huì)在成都舉行，寶馬集團(tuán)宣布將在中國(guó)提供5個(gè)車(chē)系9款新能源車(chē)型，包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，這是豪華品牌中覆蓋面最廣而技術(shù)最領(lǐng)先的新能源汽車(chē)陣容。

活動(dòng)中，寶馬集團(tuán)新能源車(chē)型集體亮相，其中BMW i3升級(jí)款、全新BMW 7系插電式混合動(dòng)力及BMW i8質(zhì)子紅限量版等新車(chē)宣布上市，BMW X1插電式混合動(dòng)力作為國(guó)產(chǎn)新車(chē)將在成都車(chē)展首發(fā)，而X5插電式混合動(dòng)力剛剛在香格里拉到西昌約1500公里的行程中驗(yàn)證了BMW eDrive科技的超凡性能。

BMW i3升級(jí)款宣布上市，共推出時(shí)尚型、豪華型和增程型三個(gè)版本。新車(chē)的電池在尺寸保持不變的情況下，電容量提升至94Ah，功率輸出達(dá)33kWh，0-100公里/小時(shí)加速只需要7.3秒。在開(kāi)啟空調(diào)的情況下，BMW i3升級(jí)款純電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航里程提升至200km，而采用增程技術(shù)的BMW i3升級(jí)款則可達(dá)330公里。

BMW i8質(zhì)子紅限量版也于當(dāng)晚上市，這部新車(chē)帶來(lái)了顏色及外觀變化，質(zhì)子紅帶磨砂灰金屬漆裝飾的BMW i 專屬雙腎格柵和車(chē)身尾部，以及采用W型設(shè)計(jì)輻條的20英寸鋁合金輪圈凸現(xiàn)了車(chē)輛的專屬性格。內(nèi)飾集頂級(jí)工藝品質(zhì)與優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)于一身。迎賓踏板上帶有醒目的身份標(biāo)識(shí)，同時(shí)配有帶黑色陶瓷細(xì)節(jié)的換擋桿。座椅配備全Spheric多孔型真皮，搭配墨灰色和紅色縫線。5處帶有純碳纖維薄層的飾件，讓內(nèi)飾格調(diào)更為突出，更具駕駛樂(lè)趣。

隆重推出的全新BMW 7系插電式混合動(dòng)力提供sDrive(后輪驅(qū)動(dòng))和xDrive(四輪驅(qū)動(dòng))兩個(gè)版本，純電動(dòng)行駛里程分別為42公里和39公里，每百公里平均油耗分別為2.4升和2.6升。新車(chē)的推出不僅完善了BMW旗艦系列的陣容，而且標(biāo)志著B(niǎo)MW eDrive引入技術(shù)最為精密的大型豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，樹(shù)立了性能、豪華與高效的新標(biāo)桿。

寶馬還公布，BMW i 是寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新平臺(tái)，源于此項(xiàng)目的BMW eDrive科技，將拓展到BMW全系主力車(chē)型，并統(tǒng)一命名為“BMW iPerformance”即“BMW i 電動(dòng)性能”，而將來(lái)BMW i 還會(huì)融匯更多數(shù)字互聯(lián)和自動(dòng)駕駛科技。這樣，寶馬集團(tuán)已形成以主品牌BMW為核心，BMW M代表品牌的運(yùn)動(dòng)本色與傳承，BMW i 代表面向未來(lái)的創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展的清晰格局。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)介紹：“寶馬集團(tuán)今年上半年在全球市場(chǎng)迎來(lái)了銷量和盈利的歷史新高，在中國(guó)銷量和業(yè)務(wù)質(zhì)量同步提升，并實(shí)現(xiàn)了本土化方面的大步跨越。同時(shí)，我們?cè)趹c祝百歲生日之年啟動(dòng)了‘全新第一戰(zhàn)略’，正以更大的熱情擁抱變革和創(chuàng)新，致力于在未來(lái)長(zhǎng)期保持行業(yè)先鋒的地位。對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)，把握現(xiàn)在和創(chuàng)造未來(lái)是相輔相成的，今天的商業(yè)成功是通往光明未來(lái)的基礎(chǔ)?！?

BMW i 成功拓展，成為寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新平臺(tái)

2002年，寶馬集團(tuán)將過(guò)去數(shù)十年對(duì)可持續(xù)發(fā)展的追求提煉為“BMW高效動(dòng)力”戰(zhàn)略，在產(chǎn)品和生產(chǎn)等全價(jià)值鏈貫徹可持續(xù)發(fā)展原則并取得令人矚目的成就。自2005年，寶馬集團(tuán)連年在道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)排名中占據(jù)汽車(chē)行業(yè)的榜首。2011年，寶馬集團(tuán)第一個(gè)創(chuàng)立子品牌——BMW i，并于2013年相繼推出具有劃時(shí)代意義的BMW i3和BMW i8，這兩款新車(chē)采用了革命性的LifeDrive架構(gòu)，乘員艙采用碳纖維復(fù)合材料打造。截至目前，寶馬集團(tuán)是全球唯一可以工業(yè)化生產(chǎn)并廣泛應(yīng)用這一高科技材料的汽車(chē)公司。

BMW i 上市以來(lái)取得全球性成功，BMW i3是最暢銷的緊湊型高檔純電動(dòng)汽車(chē)，而B(niǎo)MW i8的銷量超過(guò)了其他所有采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)的跑車(chē)。今年上半年，BMW i 為主的新能源車(chē)型的全球銷量達(dá)23,675輛，同比增長(zhǎng)87%。尤為重要是，BMW i 正為寶馬贏得全新的客戶群。統(tǒng)計(jì)表明，80%的BMW i3車(chē)主為首次選擇寶馬品牌。在歐美及全球市場(chǎng)，BMW i 車(chē)型在新能源市場(chǎng)的份額已超過(guò)BMW品牌在傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額。這表明，新能源汽車(chē)正成為寶馬集團(tuán)日益重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

BMW i 成為創(chuàng)新平臺(tái)，未來(lái)規(guī)劃令人振奮。BMW i 并非僅僅是智能輕量化設(shè)計(jì)和電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的先鋒，也是智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新平臺(tái)。今年7月，寶馬集團(tuán)公布與英特爾和Mobileye建立合作關(guān)系，將于2021年把基于BMW iNEXT的自動(dòng)駕駛車(chē)輛投入量產(chǎn)，這是迄今為止最清晰的自動(dòng)駕駛時(shí)間表。

BMW i 的創(chuàng)新技術(shù)正引入主力車(chē)系。源于BMW i 的碳纖維科技和激光大燈已應(yīng)用于全新BMW 7系；BMW插電式混合動(dòng)力科技已引入BMW X5、2系旅行車(chē)、3系、7系和國(guó)產(chǎn)的X1等車(chē)型，今年7月起，這些車(chē)型采用了更加明確的品牌化名稱BMW iPerformance，中文為“BMW i 電動(dòng)性能”。命名中的“i”代表了創(chuàng)新，“Performance”有性能之意，表達(dá)了寶馬造車(chē)哲學(xué)的真諦：不管采用任何新技術(shù)，卓越的動(dòng)態(tài)性能和駕駛樂(lè)趣是寶馬始終不變的追求，也是與競(jìng)品最大的差異點(diǎn)。

BMW eDrive，為新能源汽車(chē)樹(shù)立安全和駕駛樂(lè)趣的行業(yè)標(biāo)桿

寶馬集團(tuán)自1972年開(kāi)始探索電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)已逾40載。在BMW i 項(xiàng)目的初期，寶馬即確定了以純電力驅(qū)動(dòng)應(yīng)對(duì)城市出行，以插電式混合動(dòng)力解決續(xù)航里程問(wèn)題的總體方案。在電池技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破和建立完備的充電基礎(chǔ)設(shè)施之前，插電式混合動(dòng)力是一種實(shí)用的解決方案。

作為世界領(lǐng)先的百年車(chē)企，寶馬集團(tuán)在新能源車(chē)型的設(shè)計(jì)中始終遵循安全至上和平衡性原則，即在電池的安全性、重量、能量密度和充電時(shí)間等方面尋求最佳平衡點(diǎn)。

BMW的電池整體設(shè)計(jì)和電池?zé)峁芾砑夹g(shù)是行業(yè)的標(biāo)桿。寶馬自己組裝電池單元和高壓動(dòng)力電池組，多個(gè)基本電芯組成一個(gè)模塊，多個(gè)模塊并聯(lián)在一起組成適合于不同車(chē)型的電池組。這種設(shè)計(jì)和模塊化生產(chǎn)方式是寶馬得以快速擴(kuò)充新車(chē)型的重要條件，為客戶帶來(lái)全天候和全路況條件下的電池安全性，以及電池維修的便利性。

寶馬為車(chē)輛配備電池專用的液體冷熱循環(huán)系統(tǒng)，可以讓電池始終保持在理想的溫度。這給用戶帶來(lái)多重好處：首先是安全性，避免熱失控導(dǎo)致的后果；電池能量輸出的穩(wěn)定性更高，賦予車(chē)輛可多次重復(fù)的連續(xù)加速性能，保證在超車(chē)時(shí)的安全；電池的耐久性更好，使用壽命更長(zhǎng)，8年內(nèi)保持穩(wěn)定的性能；同時(shí)，車(chē)輛充電狀態(tài)顯示更精確，有利于用戶進(jìn)行充電和行程規(guī)劃。此外，先進(jìn)的智能電池控制單元進(jìn)一步提升了安全性，該單元具有自我診斷和管理能力，必要時(shí)快速介入切斷蓄電池與車(chē)輛電氣系統(tǒng)的連接，確保車(chē)輛所有部件不帶電，以保證車(chē)輛和人員的安全。

寶馬堅(jiān)持獨(dú)立研發(fā)和生產(chǎn)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的所有關(guān)鍵技術(shù)和組件。寶馬自主開(kāi)發(fā)的永磁同步電機(jī)同樣是行業(yè)的基準(zhǔn)，尺寸緊湊可以靈活安裝在不同車(chē)型最合適的位置，同時(shí)采用輕量化設(shè)計(jì)，有助于降低整車(chē)重量提升動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。車(chē)輛的新能源部件完美整合于車(chē)輛底板之下，降低了車(chē)輛重心，加上寶馬卓越的底盤(pán)技術(shù)，為用戶帶來(lái)和傳統(tǒng)車(chē)型一樣出色的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，不僅在直道上一往無(wú)前，更能在彎道中游刃有余。

電動(dòng)化駕駛樂(lè)趣還源于行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的BMW智能能量管理系統(tǒng)。得益于寶馬在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域無(wú)可匹敵的專長(zhǎng)以及在電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，“BMW i 電動(dòng)性能”車(chē)型的兩種動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了完美匹配，提供平順而強(qiáng)大的扭矩輸出，這是寶馬電動(dòng)化駕駛樂(lè)趣的基本保證。這一系統(tǒng)的eBoost功能可以保證車(chē)輛擁有最大爆發(fā)力，讓加速比傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)更加迅猛。蓄電池可以在車(chē)輛下坡、滑行和制動(dòng)時(shí)自動(dòng)充電，從而讓車(chē)輛始終具備eBoost功能。

寶馬的工程師還細(xì)致地考慮到用戶有可能遇到的各種情況，因此在Auto eDrive的默認(rèn)模式之外還設(shè)計(jì)了Max eDrive和Save Battery兩種動(dòng)力模式供客戶選擇，前者可以強(qiáng)制使用電能，適合在擁堵路段使用；后者則相反，可以保留電池電量以備可預(yù)見(jiàn)的擁堵路況。

從用戶體驗(yàn)角度，“BMW i 電動(dòng)性能”車(chē)型的豪華與舒適性甚至比傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)更勝一籌。比如，Auto eDrive讓兩種動(dòng)力完美配合，用戶幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)啟，因此格外平順和安靜；再如，停車(chē)等人時(shí)電力支持空調(diào)，在里面小憩就像在臥室一樣安靜；同樣道理，用戶可以通過(guò)手機(jī)APP提前開(kāi)啟空調(diào)，而不必啟動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

3個(gè)車(chē)系6款BMW新能源車(chē)上市，助力細(xì)分市場(chǎng)布局和商業(yè)成功

發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，現(xiàn)車(chē)正式宣布BMW i3升級(jí)版三個(gè)車(chē)型、BMW i8兩個(gè)車(chē)型，BMW 7系插電式混合動(dòng)力兩個(gè)車(chē)型同步正式上市。目前，寶馬可為中國(guó)客戶提供BMW i3升級(jí)版三個(gè)車(chē)型、BMW i8兩個(gè)車(chē)型，BMW 7系插電式混合動(dòng)力兩個(gè)車(chē)型，以及BMW X5插電式混合動(dòng)力共8款車(chē)型，國(guó)產(chǎn)的全新BMW X1插電式混合動(dòng)力推出后將達(dá)到9款，是豪華品牌中最強(qiáng)大的新能源產(chǎn)品陣容。全新BMW X1插電式混合動(dòng)力的純電行駛里程可達(dá)60公里，將可滿足相關(guān)法規(guī)要求，享受政府鼓勵(lì)政策。

寶馬集團(tuán)不僅提供各細(xì)分市場(chǎng)最出色的高檔產(chǎn)品，還致力于為客戶提供高檔的 “360電動(dòng)” 服務(wù)。這包括為客戶協(xié)調(diào)安裝高質(zhì)量的家用充電墻盒，或?yàn)闊o(wú)法安裝家庭充電墻盒的客戶提供兩年免費(fèi)的充電卡服務(wù)包。截至7月，已有49個(gè)城市可以安裝家庭充電設(shè)備。2016年底，家庭充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)展到57個(gè)城市。在公共充電設(shè)施方面，去年啟動(dòng)的“BMW即時(shí)充電TM”項(xiàng)目，輔以專為BMW電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的互聯(lián)應(yīng)用，使用戶可以輕松享受從預(yù)約、充電到付費(fèi)的智能化電動(dòng)生活體驗(yàn)。目前，寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立1000個(gè)BMW即時(shí)充電TM公共充電樁，這一數(shù)字將在年底前增至1500。

寶馬在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品擴(kuò)張與公司在內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的戰(zhàn)略一脈相承。根據(jù) “全新第一戰(zhàn)略”，寶馬集團(tuán)將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)擴(kuò)展在大型豪華車(chē)、高性能汽車(chē)、豪華SAV及緊湊型豪華車(chē)等領(lǐng)域的產(chǎn)品組合?！癇MW高效動(dòng)力”及“BMW互聯(lián)駕駛”將貫穿于每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，繼續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。

在中國(guó)，寶馬集團(tuán)的業(yè)務(wù)繼續(xù)成功發(fā)展，BMW和MINI品牌汽車(chē)前8個(gè)月銷量總計(jì)超過(guò)33萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%。寶馬還在二手車(chē)、售后服務(wù)、金融服務(wù)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得質(zhì)的提升，經(jīng)銷商庫(kù)存水平也優(yōu)于去年同期。同時(shí)，寶馬集團(tuán)的本土化進(jìn)程逐步加快，繼成功推出創(chuàng)新BMW 2系旅行車(chē)和全新BMW X1之后，還將推出第五款國(guó)產(chǎn)新車(chē)，進(jìn)一步接近正在崛起的年輕一代消費(fèi)者。寶馬集團(tuán)在今天的商業(yè)成功和大膽創(chuàng)新正在鋪平通往未來(lái)的坦途。

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