隨著汽車產業(yè)政策的放開，中國正式下調了進口關稅。

5月22日，財政部發(fā)布公告稱，為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業(yè)轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，中國將降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

自2006年7月以來，中國整車進口關稅稅率一直穩(wěn)定在25%。雖然國家此前曾多次提出要降低關稅但一直未能成行。此次正式下調政策顯示中國對外開放汽車產業(yè)政策的決心。

寶馬回應稱：“我們非常歡迎政府的決定，此舉釋放了一個很強的信號，中國將繼續(xù)開放。這一政策也將使消費者受益并有助于進一步提升市場的活力。我們將評估目前的建議零售價格體系積極回應政府的舉措?！?/p>

奧迪中國稱：“我們非常歡迎中國進一步推動市場開放的舉措。我們將仔細了解與評估此舉對汽車市場帶來的影響，并采取相應措施?！?/p>

來自海關總署方面的資料顯示，目前，進口汽車從進入中國市場銷售，要在進口、零售、上牌三個環(huán)節(jié)進行征稅。其中，進口環(huán)節(jié)主要包括向海關繳納的進口關稅（25%）、進口消費稅（1%~40%）、進口增值稅（17%）以及上牌使用環(huán)節(jié)繳納的車輛購置稅。其中，消費稅主要依據發(fā)動機排量而定，從2017年進口車排量結構來看，1.5L~3.0L排量進口車占比較高，大約為80%。以一輛報關價為40萬元的車型來計算，稅率調整前后便有4萬元的差距，如果該輛車的排量為3.0L，該輛車的消費稅為6.81萬元，而關稅調整之后則將導致消費稅下調至5.61萬元，這其中差距為1.2萬元。也就是說，關稅下調后，這款車的價格將下降5.2萬元。

中信證券預計，下調關稅后，消費者最終支付的價格將降低8%~15%，進口車消費量從目前100萬輛~120萬輛的規(guī)模，向150萬輛~200萬輛的規(guī)模邁進?！斑M口關稅下調，對于消費者來說是利好，在一定程度上推動消費升級，引來換購需求?！比珖擞密嚶?lián)席會秘書長崔東樹表示，年輕消費者正在增加，隨著消費水平的提高，其購買力也在不斷增強。

對于汽車關稅下調，豪華車廠商也持積極態(tài)度。保時捷方面稱，對中國下調汽車進口關稅表示歡迎，認為此舉向世界展示中國市場進一步開放，中國消費者也將有機會享受更優(yōu)惠的價格和更個性化的配置。

降低進口關稅將鼓勵外國汽車制造商增加汽車對華出口，中國降低進口汽車關稅對高端汽車是個福音。目前，中國國產車的高端車型總體占比不高，25萬元指導價以上的車型約占車市的12%，合資品牌的高端車型僅占5%。

實際上，中國汽車進口近年來也發(fā)展較快。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數據顯示，2017年全年中國汽車累計進口121.6萬輛，同比增長16.8%。流通協(xié)會表示，中國進口車市場走出2015和2016年連續(xù)兩年去庫存帶來的下滑局面，供給恢復相對高速的增長。彭博社方面發(fā)布的數據顯示，去年中國進口汽車約占全國汽車總銷量2890萬輛的4.2%，前五大進口車品牌分別為寶馬、奔馳、雷克薩斯、豐田和保時捷。

“關稅下調15%對豪華車的影響較大，他們的進口成本將下降12%左右，但他們的優(yōu)惠力度已經達到了10%?！贝迻|樹說，但經銷商在優(yōu)惠力度上會有所減持。一位豪華車品牌的經銷商指出，關稅下調會降低售價，但會在優(yōu)惠力度上有所調整?！皯摬粫蚱饍r格戰(zhàn)?！?/p>

“目前從整個行業(yè)來看，進口車的庫存有2個月左右，各經銷商的庫存大概在一個月的庫存，一些經銷商會借此機會增加銷量。也就是說，他們在降低關稅的基礎上，也會保持優(yōu)惠力度不減，這在一定時間內會造成市場的混亂和價格波動。但從長期來看，出于理性的思考，他們會降低優(yōu)惠力度，保持價格的相對穩(wěn)定?！眹鴻C汽車高級經理王存表示，消費者可能在短期內會等著價格的降低，但市場最終會趨于穩(wěn)定?！昂廊A車市場的發(fā)展已經趨于成熟，關稅下調會增長30萬左右的量，但仍不會有較大的影響。但豪車競爭會越來越激烈?！?/p>

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