8月13日在《尹明善的艱難時(shí)刻》梳理了重慶力帆現(xiàn)狀和過往，閱讀后，感受頗深。汽車制造作為國家基礎(chǔ)工業(yè)的重要組成部分，是能夠體現(xiàn)出綜合國力的象征之一，但在時(shí)下社會(huì)變革轉(zhuǎn)型中，工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型是必然，比如汽車制造業(yè)的未來發(fā)展前景便是以電力為動(dòng)力的新能源車，乃至清潔氫能源汽車。重慶力帆作為國內(nèi)實(shí)力強(qiáng)勁的民營汽車企業(yè)之一，能夠積極投身新能源車轉(zhuǎn)型，這是好事。
但企業(yè)轉(zhuǎn)型不能盲目跟進(jìn)，需要結(jié)合自身特點(diǎn)制定長遠(yuǎn)計(jì)劃，否則就會(huì)如目前力帆所遇到的情形一樣，可能出現(xiàn)資金鏈斷裂。在資本大肆進(jìn)入新能源市場的背景下，或許力帆應(yīng)該思考不跟隨大流，而著重于其優(yōu)勢業(yè)務(wù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)的“綠色”研發(fā)、摩托車的優(yōu)化升級(jí)等等。新能源大潮不代表電動(dòng)汽車會(huì)直接替代汽油車，社會(huì)車輛交替過度是需要很長周期的。因而，不妨在重點(diǎn)研發(fā)優(yōu)勢業(yè)務(wù)的同時(shí)，再同步投入新能源車制造，或可有效避免受資本市場影響。
來源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)
作者：陳城
本文地址：http://www.idc61.net/news/shichang/75057
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