北京時(shí)間 10 月 29 日新勢(shì)力造車品牌零跑旗下的首款車型 S01 白車身正式下線了，這意味著這款雙門(mén)純電動(dòng)轎跑車距離正式上市又近了一步。不過(guò)雙門(mén)轎跑畢竟是小眾車型，指望其取得巨大的銷量并不現(xiàn)實(shí)，零跑也深知這一點(diǎn)，他們計(jì)劃在以 S01 樹(shù)立品牌形象之后再推出兩款更加親民的電動(dòng)車型。 目前零跑具備了三個(gè)車型平臺(tái)的規(guī)劃，包括 T 平臺(tái)、S 平臺(tái)和 C 平臺(tái)，而零跑 S01 正是 S 平臺(tái)的產(chǎn)品。T 平臺(tái)將針對(duì) A00 級(jí)開(kāi)發(fā)相應(yīng)產(chǎn)品，而 C 平臺(tái)將主攻 A 級(jí)車型，而即將推出的兩款車型就分別來(lái)自這兩個(gè)平臺(tái)。 T 平臺(tái)的首款車型代號(hào) T3 是一款小型純電動(dòng)乘用車，采用的是五門(mén)四座車身結(jié)構(gòu)。廠家表示它造型是比較偏向年輕、時(shí)尚，同時(shí)還會(huì)搭載零跑最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及主動(dòng)安全配置。T3 的續(xù)航里程會(huì)在 300km，預(yù)計(jì)在 2019 年第一季度上市。 T3 將主要面對(duì)分時(shí)租賃、網(wǎng)約車市場(chǎng)、城市年輕群體以及三/四線城市用戶。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是歐拉 R1、新特 DEV1 等車型。 C 平臺(tái)的首款車型的內(nèi)部代號(hào)為 C11 ，這將是一款純電動(dòng)跨界 SUV。C11 將會(huì)提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本，綜合續(xù)航里程將突破 500km，它也同樣會(huì)搭載零跑最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及主動(dòng)安全配置。這款車預(yù)計(jì)在 2020 年第一季度上市 零跑還有一臺(tái)軸距 2900mm，車長(zhǎng) 4700mm 左右的電動(dòng)車在規(guī)劃當(dāng)中，他上市后的目標(biāo)將對(duì)準(zhǔn)豪華車領(lǐng)域。

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