一年一度的廣州車展今天開幕，作為國(guó)內(nèi)四大車展之一，廣州車展既是各大車企新車亮相的舞臺(tái)，也是展望未來的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。但在全球貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，2018年中國(guó)乘用車銷量將出現(xiàn)近十年來的首次負(fù)增長(zhǎng)，并成為全球汽車市場(chǎng)下滑的主要影響因素。據(jù)行圓產(chǎn)業(yè)云預(yù)測(cè)，中國(guó)狹義乘用車2018全年同比下滑5%左右，2019年在無任何消費(fèi)政策刺激下，仍將延續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。

目前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已從快速成長(zhǎng)期步入平穩(wěn)成熟期，正處于從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，銷量低速增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性市場(chǎng)狀況已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)權(quán)銷售商業(yè)模式導(dǎo)致的銷量下滑、以價(jià)換量、經(jīng)營(yíng)虧損、品牌淘汰等不良局面亟待改善。市場(chǎng)現(xiàn)狀如何，未來趨勢(shì)將何去何從？

2018年終之際，行圓產(chǎn)業(yè)云研究團(tuán)隊(duì)通過對(duì)汽車市場(chǎng)的全面盤點(diǎn)和深度分析，發(fā)布《2018-2019中國(guó)汽車市場(chǎng)情況分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)》報(bào)告，報(bào)告主要包括市場(chǎng)盤點(diǎn)及預(yù)測(cè)、宏觀環(huán)境趨勢(shì)、市場(chǎng)創(chuàng)新趨勢(shì)、消費(fèi)及競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)等四部分，其中行圓產(chǎn)業(yè)云對(duì)汽車市場(chǎng)未來五大趨勢(shì)進(jìn)行了創(chuàng)新性解讀。

趨勢(shì)一：新能源化——新能源車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展升級(jí)，從政策導(dǎo)向邁向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段

從2010年開始的新能源車財(cái)政補(bǔ)貼政策正在逐步退坡，2018-2019年是新能源市場(chǎng)“后補(bǔ)貼”階段。隨著雙積分制度推進(jìn)落地，2020年補(bǔ)貼政策或?qū)⑷客顺?，屆時(shí)新能源車市場(chǎng)進(jìn)入完全競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。新能源車企也將面臨著產(chǎn)品升級(jí)、競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)、流通升級(jí)等全方位挑戰(zhàn)，落后企業(yè)將被市場(chǎng)淘汰。

趨勢(shì)二:智能化——智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將重塑整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)

未來，以汽車技術(shù)為主的智能化路線和以移動(dòng)科技為主的網(wǎng)聯(lián)化路線將融合發(fā)展成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革、競(jìng)爭(zhēng)格局全面重塑，推動(dòng)自動(dòng)化共享出行趨勢(shì)。

趨勢(shì)三：出行服務(wù)化——產(chǎn)權(quán)銷售增長(zhǎng)乏力，用戶出行服務(wù)消費(fèi)形成，產(chǎn)業(yè)供給端流通模式創(chuàng)新成為趨勢(shì)

隨著汽車銷量增速下滑，以主機(jī)廠、經(jīng)銷商為代表的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)主體面臨嚴(yán)峻盈利考驗(yàn)，同時(shí)用戶汽車消費(fèi)觀也從購(gòu)買車輛轉(zhuǎn)為按需使用，汽車產(chǎn)權(quán)消費(fèi)、使用權(quán)消費(fèi)的界限正在逐漸消融，用戶出行服務(wù)消費(fèi)市場(chǎng)已形成。汽車產(chǎn)業(yè)供給端亟需流通模式創(chuàng)新，向出行服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。

在新能源、通訊、AI、自動(dòng)化駕駛等全球性技術(shù)浪潮驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)品價(jià)值面臨巨大變革，汽車廠商紛紛重金投入、布局未來。同時(shí)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)權(quán)銷售商業(yè)模式導(dǎo)致的銷量下滑、以價(jià)換量、經(jīng)營(yíng)虧損、品牌淘汰等不良局面亟待改善。出行市場(chǎng)成為重要競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，汽車廠商已開始踐行網(wǎng)約車、使用權(quán)交易等創(chuàng)新出行服務(wù)商業(yè)模式。

2019年及未來，汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)邏輯的本質(zhì)將發(fā)生根本性改變，汽車流通必將從“車輛”為核心的產(chǎn)權(quán)交易傳統(tǒng)模式、向“用戶”為核心的用戶運(yùn)營(yíng)和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的新流通模式轉(zhuǎn)型。通過汽車全生命周期資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建汽車新消費(fèi)生態(tài)，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。

完整版PDF報(bào)告請(qǐng)點(diǎn)擊：http://bi.xingyunuto.com/UplodFiles/7953296-e3c9-4bed-be57-ecb760f8e53.pdf 

在產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展、智能融合、技術(shù)推動(dòng)的新形勢(shì)下，數(shù)據(jù)、場(chǎng)景、流量是金融科技未來發(fā)展的基石，在這一基礎(chǔ)上延伸出的智能解決方案、智能風(fēng)控、反欺詐、智能營(yíng)銷、智能催收、智能投顧等業(yè)務(wù)百花齊放。雖然過程坎坷起伏，但終點(diǎn)明確又清晰。未來，金融科技將成為金融產(chǎn)業(yè)下一階段競(jìng)爭(zhēng)的核心生產(chǎn)力。

2018年11月30日，北京國(guó)貿(mào)大酒店，2018億歐創(chuàng)新者年會(huì)【金融科技創(chuàng)新者論壇】火熱報(bào)名中：搶票鏈接https://www.iyiou.com/post/d/id/708

版權(quán)聲明

凡來源為億歐網(wǎng)的內(nèi)容，其版權(quán)均屬北京億歐網(wǎng)盟科技有限公司所有。文章內(nèi)容系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表億歐對(duì)觀點(diǎn)贊同或支持。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >