當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，在底特律核心工業(yè)區(qū)Frmington Hills，廣汽底特律研發(fā)中心正式揭牌運(yùn)營。密歇根州中國創(chuàng)新中心執(zhí)行董事Brin Connors、奧克蘭郡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長Mike McCredy、Roush公司總經(jīng)理Jim Ygley、廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員張青松、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊、廣汽研究院院長王秋景、廣汽新能源總經(jīng)理古惠南，以及眾多媒體出席并見證揭牌儀式。

Brin Connors（左三）、Mike McCredy（右三）、Jim Ygley（右一）、張青松（左四）、郁?。ㄓ叶?、王秋景（左二）、古惠南（左一）為廣汽底特律研發(fā)中心揭牌

揭牌儀式現(xiàn)場

至此，廣汽在北美形成了硅谷、洛杉磯、底特律三大研發(fā)中心的格局，全球研發(fā)體系能力再度邁上新臺(tái)階。全新升級(jí)后的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，將推動(dòng)廣汽自主創(chuàng)新能力的提升，加速核心研發(fā)能力的形成，并助力廣汽傳祺進(jìn)入中國品牌海外市場規(guī)模和效益第一梯隊(duì)，在邁向“世界級(jí)品牌，全球化企業(yè)”目標(biāo)的道路上加速前進(jìn)。

洞察市場布局前沿，全球研發(fā)網(wǎng)再落一子

廣汽底特律研發(fā)中心位于底特律核心工業(yè)區(qū)，該地區(qū)不僅有完整的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈、豐富的試驗(yàn)測試資源，還有像“Americn Center of Mobility”和“M-City”等強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)設(shè)施。此外，這里還匯集了優(yōu)秀的人才及供應(yīng)商資源，是核心一級(jí)供應(yīng)商總部集中區(qū)域。

廣汽底特律研發(fā)中心

底特律研發(fā)中心總建筑面積超4500多平方米，擁有多間實(shí)驗(yàn)室和試制試驗(yàn)車間。作為廣汽研發(fā)體系國際化布局的重要戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)之一，底特律研發(fā)中心定位于整合優(yōu)質(zhì)國際技術(shù)資源，強(qiáng)化北美車型開發(fā)，并深度融合廣汽研究院產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新體系，對國內(nèi)整車技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)能力提供支撐。

廣汽底特律研發(fā)中心研發(fā)辦公環(huán)境

在揭牌儀式上，王秋景表示，設(shè)立底特律研發(fā)中心是廣汽國際化戰(zhàn)略的重要一步，對于廣汽構(gòu)建全球研發(fā)體系、實(shí)現(xiàn)“全球研發(fā)辦公一張桌”具有里程碑意義，底特律研發(fā)中心的設(shè)立必將為廣汽研究院建設(shè)“國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)”的世界級(jí)汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)做出重要貢獻(xiàn)，助力廣汽傳祺進(jìn)入中國品牌海外市場規(guī)模和效益的第一梯隊(duì)。

美國市場是世界第二大汽車市場，已高度成熟且開放，而進(jìn)入成熟市場是廣汽傳祺成長為世界級(jí)品牌、全球化企業(yè)所要經(jīng)歷的長期戰(zhàn)略之一。目前，廣汽針對北美市場的車型規(guī)劃工作正在推進(jìn)中，而底特律研發(fā)中心則被視為海外產(chǎn)品開發(fā)的橋頭堡、創(chuàng)新技術(shù)導(dǎo)入的主渠道，同時(shí)，也是美國法規(guī)情報(bào)的前哨站，助力廣汽傳祺在北美乃至全球產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)。

零距離探訪研發(fā)中心，研發(fā)實(shí)力首度揭秘

當(dāng)天，中國媒體團(tuán)在底特律研發(fā)中心首席運(yùn)營官楊榮山的帶領(lǐng)下，開始此次的探秘之旅，這也是該中心首次對外界展露自己的面貌。

廣汽底特律研發(fā)中心研發(fā)辦公環(huán)境

廣汽底特律研發(fā)中心內(nèi)部

廣汽底特律研發(fā)中心在2018年4月份注冊成立，首批已有30名頂尖人才到位，現(xiàn)階段側(cè)重于強(qiáng)化北美車型開發(fā)，研發(fā)工作涵蓋整車集成、動(dòng)力總成、整車安全等多個(gè)領(lǐng)域。目前，各項(xiàng)試驗(yàn)測試及對外合作工作正在有條不紊地開展，包括在“死亡谷”進(jìn)行高溫試驗(yàn)，在科羅拉多進(jìn)行高原試驗(yàn)和北密進(jìn)行高寒試驗(yàn)，在俄亥俄運(yùn)輸研究中心試驗(yàn)場（TRC）進(jìn)行道路耐久與可靠性測試，以及與Smithers Rpr、Roush等研發(fā)公司開展技術(shù)合作交流。

通過吸納國際頂尖人才、加強(qiáng)對外合作，廣汽在進(jìn)一步提升自身研發(fā)實(shí)力和品牌影響力的同時(shí)，也為當(dāng)?shù)貛砹司蜆I(yè)機(jī)會(huì)與合作機(jī)會(huì)。據(jù)介紹，未來底特律研發(fā)中心將充分利用當(dāng)?shù)厝瞬?、技術(shù)等優(yōu)勢資源以及產(chǎn)業(yè)環(huán)境，與廣州總部協(xié)同完成北美車型及全球化平臺(tái)架構(gòu)開發(fā)，并逐漸主導(dǎo)北美市場專屬車型開發(fā)。

廣汽底特律研發(fā)中心研發(fā)辦公環(huán)境

據(jù)介紹，針對北美市場開發(fā)的車型，不僅僅是進(jìn)行整車安全、駕駛性能和環(huán)保等領(lǐng)域的合規(guī)開發(fā)與認(rèn)證，還需要針對市場進(jìn)行用戶研究與洞察，使之滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求，甚至超越用戶期待。相關(guān)專家透露，在美國進(jìn)行開發(fā)，市場法規(guī)嚴(yán)苛，開發(fā)費(fèi)用相當(dāng)高昂，對碰撞安全、動(dòng)力總成與排放、底盤電子等技術(shù)要求非常高，這對廣汽自主研發(fā)體系能力的提升具有重要意義。

作為廣汽全球化研發(fā)體系的重要組成部分，底特律研發(fā)中心連接廣州總部研發(fā)系統(tǒng)，研發(fā)數(shù)據(jù)資源互通，實(shí)現(xiàn)“全球研發(fā)辦公一張桌”。楊榮山介紹，底特律研發(fā)中心率先搭建虛擬云桌面系統(tǒng)，最大化保障數(shù)據(jù)安全及24小時(shí)不間斷研發(fā)辦公。

全球研發(fā)體系布局落定，廣汽國際化提速正當(dāng)時(shí)

目前，廣汽以硅谷、洛杉磯、底特律、上海、廣州五地構(gòu)成的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)正式形成，以全球領(lǐng)先研發(fā)設(shè)計(jì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。在國內(nèi)，廣汽上海前瞻設(shè)計(jì)工作室專注于前瞻研究及設(shè)計(jì)、數(shù)字化開發(fā)，以及與廣州總部協(xié)同創(chuàng)新。隨著海外研發(fā)中心布局落定，廣汽硅谷研發(fā)中心、廣汽洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心、廣汽底特律研發(fā)中心已成為廣汽全球研發(fā)網(wǎng)的核心力量之一，在前瞻設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車等領(lǐng)域扮演了關(guān)鍵角色。

其中，廣汽硅谷研發(fā)中心主要開展大數(shù)據(jù)分析、人工智能、自動(dòng)駕駛、信息安全、新能源汽車技術(shù)等前沿技術(shù)研究；廣汽底特律研發(fā)中心側(cè)重于強(qiáng)化北美車型開發(fā)，并對國內(nèi)整車技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)能力提供支撐；廣汽洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心作為廣州總部前瞻設(shè)計(jì)能力的補(bǔ)充，聚焦前沿造型設(shè)計(jì)、人機(jī)交互研究及北美車型的本土化造型設(shè)計(jì)。

各海外分支機(jī)構(gòu)結(jié)合當(dāng)?shù)夭煌膬?yōu)勢資源，開展不同領(lǐng)域的研究。在廣汽研究院廣州總部統(tǒng)籌之下，各中心各有側(cè)重、互為補(bǔ)充，充分發(fā)揮“集聚國際人才、整合前瞻技術(shù)、加強(qiáng)對外合作”三大平臺(tái)作用。

對于研發(fā)設(shè)計(jì)的持續(xù)探索，正是廣汽在匠心打造“中國創(chuàng)造”上的不懈追求。全球市場百舸爭流，每一個(gè)汽車品牌都在謀求發(fā)展的空間。中流擊水，奮楫者進(jìn)，在這場大潮流中，廣汽將致力于推進(jìn)國際化進(jìn)程，而廣汽傳祺也正加速駛向世界賽道，持續(xù)為全球消費(fèi)者打造引領(lǐng)潮流的高品質(zhì)產(chǎn)品，創(chuàng)造愉悅的移動(dòng)生活。

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