本屆上海車展，吉利發(fā)布了基于 CMA 平臺(tái)的全新概念車– PREFACE，按吉利的話來(lái)說(shuō)就是高階動(dòng)感寬體轎車。

仔細(xì)觀察這輛車的設(shè)計(jì)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，它既有對(duì)于吉利設(shè)計(jì)風(fēng)格的傳承，又融合了吉利集團(tuán)其它兄弟品牌的基因。車身后側(cè)保持了從博睿開始家族式溜背設(shè)計(jì)，而頭部車燈和機(jī)蓋的隆起部分則能看出沃爾沃的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，作為一臺(tái)概念車，風(fēng)格相對(duì)比較科幻，但是參考新車博睿 Ge HMI 的設(shè)計(jì)，其實(shí)可以看出 PREFACE 的量產(chǎn)版本將會(huì)采用，大屏加虛擬按鍵的設(shè)計(jì)。

吉利表示這輛車將在 2020 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。對(duì)于吉利來(lái)說(shuō) PREFACE 更大的意義可能是，經(jīng)過(guò)這么多年的戰(zhàn)略布局之后，誕生的第一款能夠量產(chǎn)并且?guī)?lái)市場(chǎng)銷量的高端車型。在通過(guò)和沃爾沃的技術(shù)共享之后，吉利已經(jīng)在領(lǐng)克上面嘗到了甜頭，自然下一步就要放眼更高附加值的產(chǎn)品，所以吉利這個(gè)時(shí)候推出 PREFACE 概念車也是情理之中。至于為什么首先推出轎車而不是目前市場(chǎng)比較熱門的高端 SUV，吉利表示：得轎車者得天下。吉利造車二十多年來(lái)，轎車始終是我們的根基。

從 PREFACE 上我也能看到，吉利的 CMA 模塊化平臺(tái)對(duì)于吉利的貢獻(xiàn)，從緊湊級(jí)到旗艦級(jí)，從燃油車到混動(dòng)，都能夠通過(guò) CMA 平臺(tái)進(jìn)行整體規(guī)劃和生產(chǎn)，不但可以共享技術(shù)還能控制成本。讓吉利在開拓市場(chǎng)方面取得先機(jī)。

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