這批車輛是由埃及客運(yùn)局于今年1月向比亞迪購買的。車輛一抵達(dá)，便引起了埃及政府高層人士的關(guān)注。埃及總理穆斯塔法?馬德布利（MostafaMadbouly）帶領(lǐng)投資部、地方發(fā)展部、衛(wèi)生部和住房部部長，在亞歷山大省省長阿卜杜勒阿齊茲·庫蘇瓦（Abdel AzizKonsowa）的全程陪同下，專程視察了這15臺(tái)電動(dòng)大巴。據(jù)悉，當(dāng)?shù)卣畬⒂诮谂e辦大巴投放儀式，屆時(shí)這支純電動(dòng)大巴車隊(duì)將正式在亞歷山大投入運(yùn)營。

亞歷山大省省長阿卜杜勒阿齊茲·庫蘇瓦（右）向埃及總理穆斯塔法?馬德布利（左）介紹比亞迪純電動(dòng)大巴

隨著埃及城市的不斷發(fā)展，環(huán)境污染問題也日益凸顯。根據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）的報(bào)告，2017年埃及全境有4萬人死于污染。此次大舉引入電動(dòng)交通工具，正是埃及向環(huán)境污染宣戰(zhàn)的號(hào)角。當(dāng)?shù)孛襟w表示，電動(dòng)大巴的到來，能夠極大減少碳排放，并提高城市空氣質(zhì)量，同時(shí)對(duì)旅游業(yè)也有極大的促進(jìn)作用。到2020年，埃及計(jì)劃將可再生清潔能源在國家能源結(jié)構(gòu)中的占比提升至22%。

當(dāng)?shù)孛襟w認(rèn)為：使用電動(dòng)公交能夠極大地減少城市空氣污染，而這一點(diǎn)正是目前許多城市關(guān)注的主要問題。

此次是埃及史上第一個(gè)電動(dòng)大巴項(xiàng)目，意義重大。埃及是“一帶一路”沿線的重要樞紐國家，除了在新能源車領(lǐng)域開展合作外，比亞迪云軌也贏得了埃及青睞。2017年10月，亞歷山大市與比亞迪簽署云軌項(xiàng)目合作，規(guī)劃總里程長達(dá)128公里，計(jì)劃打造整個(gè)非洲大陸上第一條跨座式單軌。

據(jù)了解，未來埃及計(jì)劃逐漸用清潔能源電動(dòng)大巴替代現(xiàn)有的燃油大巴。埃及同時(shí)考慮在新行政首都建設(shè)新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，推廣新能源車的使用。作為全球領(lǐng)先的鋰電池和新能源車制造商，比亞迪的中標(biāo)不僅彰顯了中國制造在國際市場的良好聲譽(yù)和強(qiáng)大實(shí)力，同時(shí)，也為埃及新能源交通的推廣和可持續(xù)發(fā)展，起到了積極推動(dòng)作用。

除了埃及市場，比亞迪電動(dòng)大巴的身影還出現(xiàn)在美國、英國、日本、尼泊爾、巴西、韓國等多個(gè)國家的300多個(gè)城市，足跡遍及六大洲。僅僅在今年上半年，比亞迪就完成了向英國、挪威、比利時(shí)、西班牙、新加坡和厄瓜多爾等地電動(dòng)大巴的交付。截至目前，比亞迪向全球合作伙伴歷年累計(jì)交付各類純電動(dòng)巴士超過5萬輛，借助“一帶一路”平臺(tái)，比亞迪也向世界展示了中國制造的強(qiáng)大。

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