根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，12月新能源狹義乘用車批發(fā)銷售16萬臺(tái)，同比增長7成，創(chuàng)歷史新高。1-12月新能源乘用車銷量達(dá)101萬臺(tái)，同比增長83%。

12月純電動(dòng)車型中，A00級(jí)電動(dòng)車銷量略微回落，環(huán)比下跌5%，有4.89萬臺(tái)，同比為-7%，占純電動(dòng)乘用車38%份額，較17年12月下降26個(gè)百分點(diǎn)。純電動(dòng)A級(jí)車是表現(xiàn)最好的市場，主要是來自私家和出租租賃的拉動(dòng)，去年相比，今年的12月的A級(jí)電動(dòng)車同比增139%，環(huán)比11月增58%。A0級(jí)電動(dòng)車同樣表現(xiàn)出現(xiàn)較強(qiáng)增長態(tài)勢，環(huán)比和同比分別上漲53%和262%。

新能源車乘用車車型批發(fā)表現(xiàn)

12月，北汽EU系列超越北汽EC系列，破萬奪得當(dāng)月銷量冠軍，環(huán)比漲幅超300%。北汽EC銷量為8407輛，環(huán)比下跌40.8%，同比下跌36.2%。北汽EX系列12月銷量同樣大漲，漲幅接近500%。

比亞迪方面，純電動(dòng)車型比亞迪e5和元EV表現(xiàn)良好。元EV自上市以來，銷量一路高歌猛進(jìn)，最后以7620輛銷量完美收官，環(huán)比上升23.1%?；靹?dòng)方面，比亞迪唐12月銷量為6467輛，與11月基本持平。

累計(jì)銷量

累計(jì)銷量方面，北汽EC系列以9萬輛的成績錄得第一，同比上漲16.6%。第二同樣來自A00級(jí)車型，奇瑞eQ以累計(jì)4.7萬輛的成績位列第二。

比亞迪有五款車型進(jìn)入累計(jì)銷量前十，其中兩款為純電動(dòng)車型，三款為插混車型。

上汽方面，榮威ei6以累計(jì)33347輛的銷量排名第十。

2018年新能源乘用車產(chǎn)量突破百萬臺(tái)水平，可謂逆勢增長。從新能源車結(jié)構(gòu)和走勢節(jié)奏看，2018年新能源車的良好成果主要是政策務(wù)實(shí)和企業(yè)努力的結(jié)果。考慮到2019年1月的新能源車補(bǔ)貼政策尚未調(diào)整，政策的作用將持續(xù)影響新能源汽車市場，1月新能源車產(chǎn)銷估計(jì)會(huì)繼續(xù)很強(qiáng)。

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