3月9日，工信部科技司發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批公示。根據(jù)國家標準委下達的國家標準制修訂計劃，工信部已組織完成《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準制定工作。在標準批準發(fā)布之前，為進一步聽取社會各界意見，現(xiàn)對標準報批稿及編制說明予以公示，截止日期2020年4月9日。
《汽車駕駛自動化分級》主要內容等一覽表
序號 | 計劃編號 | 標準名稱 | 標準摘要 | 代替標準 | 采標情況 | 實施日期 |
1 | 20192314-T-339 | 汽車駕駛自動化分級 | 本標準規(guī)定了汽車駕駛自動化功能的分級。 | 無 | 無 | 2021年1月1日 |
標準基于駕駛自動化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動態(tài)駕駛任務的程度，根據(jù)在執(zhí)行動態(tài)駕駛任務中的角色分配以及有無設計運行條件限制，將駕駛自動化分成 0~5 級。該標準將于2021年1月1日正式實施。
0 級駕駛自動化（應急輔助）
駕駛自動化系統(tǒng)不能持續(xù)執(zhí)行動態(tài)駕駛任務中的車輛橫向或縱向運動控制，但具備持續(xù)執(zhí)行動態(tài)駕駛任務中的部分目標和事件探測與響應的能力。
1 級駕駛自動化（部分駕駛輔助）
駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內持續(xù)地執(zhí)行動態(tài)駕駛任務中的車輛橫向或縱向運動控制， 且具備與所執(zhí)行的車輛橫向或縱向運動控制相適應的部分目標和事件探測與響應的能力。
2 級駕駛自動化（組合駕駛輔助）
駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內持續(xù)地執(zhí)行動態(tài)駕駛任務中的車輛橫向和縱向運動控制， 且具備與所執(zhí)行的車輛橫向和縱向運動控制相適應的部分目標和事件探測與響應的能力。
3 級駕駛自動化（有條件自動駕駛）
駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務。
4 級駕駛自動化（高度自動駕駛）
駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務和執(zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。
5 級駕駛自動化（完全自動駕駛）
駕駛自動化系統(tǒng)在任何可行駛條件下持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務和執(zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。
《汽車駕駛自動化分級》標準的制定和實施，將規(guī)范駕駛自動化系統(tǒng)的分級要求，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及相關行 業(yè)管理提供基礎支撐，為后續(xù)自動駕駛功能相關標準制定提供基礎，將對推動駕駛自動化技術的普及應用發(fā)揮重要作用。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：王鳴幽
本文地址：http://www.idc61.net/news/zhengce/111119
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