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解讀零跑C11價(jià)格

劉澤竑

零跑C11剛完成了全國(guó)的首批試駕,用的是PP車型。

前天的一篇文章引起了大家的興趣,當(dāng)時(shí)我簡(jiǎn)單的提了一下C11的最低價(jià)格是13.98萬(wàn),原因則和零跑的訂車政策有關(guān)。

今天就和大家詳細(xì)聊聊這13.98萬(wàn)是怎么來(lái)的,以及標(biāo)題里的價(jià)格為什么又變成了13.63萬(wàn)。

零跑最開(kāi)始公布C11是在2020年12月,而之后從1月開(kāi)始就有了預(yù)訂活動(dòng),具體內(nèi)容為交20000的預(yù)訂金(不是定金)后,可以在之后的購(gòu)車中,享受20000抵40000的優(yōu)惠,也就是說(shuō)在1月份交2萬(wàn)塊錢預(yù)訂的車主,可以享受2萬(wàn)的購(gòu)車優(yōu)惠,對(duì)于這批車主來(lái)說(shuō),C11的價(jià)格就是13.98-17.98萬(wàn)。

這批車主的數(shù)量,準(zhǔn)確講有3388個(gè)人,因?yàn)镃11首月預(yù)售訂單數(shù)量就是3388臺(tái)。

這個(gè)2萬(wàn)抵4萬(wàn)的政策后續(xù)每隔一個(gè)月,優(yōu)惠幅度都會(huì)降低,比如到了2月份,優(yōu)惠幅度就變成了2萬(wàn)抵3萬(wàn)8,以此類推到了今天的時(shí)候,優(yōu)惠幅度就只有2萬(wàn)抵2萬(wàn)4,而到了10月份,優(yōu)惠幅度就只剩下2000塊錢了。

最有意思的是,并不是錯(cuò)過(guò)了1月份,就沒(méi)有2萬(wàn)抵4萬(wàn)的巨大優(yōu)惠了。

印象中截止到6月-7月這個(gè)時(shí)間段之前,零跑還有一個(gè)政策是如果你覺(jué)得2萬(wàn)抵4萬(wàn)優(yōu)惠沒(méi)趕上有點(diǎn)虧,你也可以選擇先交了2萬(wàn)塊錢的預(yù)定金后選擇多等待一段時(shí)間——只要等待滿1年,同樣可以享受2萬(wàn)抵4萬(wàn)的優(yōu)惠政策。

所以后續(xù)應(yīng)該又有不少人可以拿到13.98萬(wàn)的“超值價(jià)格”。

那么標(biāo)題里的13.63萬(wàn)是怎么來(lái)的呢?

首先如果你是零跑的老車主(S01、T03車主),那么會(huì)有個(gè)2000的優(yōu)惠,不過(guò)得跟官方申請(qǐng)。關(guān)于這個(gè)我是找銷售確認(rèn)過(guò)的,但零跑有個(gè)比較大的問(wèn)題是這家公司走的是直營(yíng)+加盟體系,而加盟體系的人似乎對(duì)這個(gè)政策并不熟悉,我問(wèn)了兩次都沒(méi)有結(jié)果,所以我之后也打算把訂單從加盟店轉(zhuǎn)到直營(yíng)店。

有了2000的優(yōu)惠后,價(jià)格是13.78萬(wàn)。

剩余的500元,則是來(lái)自零跑背后的公司——大華股份。

大華之前給了全體員工一個(gè)特殊的福利——500元購(gòu)車優(yōu)惠券,具體車型不限制,額度不限制,所以很多員工都把優(yōu)惠券掛到網(wǎng)上出售了。目前這個(gè)優(yōu)惠券大多數(shù)都集中在了黃牛手里,價(jià)格350-400不等,也就是說(shuō)如果你有大華的朋友,可以問(wèn)問(wèn)他還有沒(méi)有,如果沒(méi)有,那收一個(gè)也就優(yōu)惠個(gè)100塊錢的樣子。

于是C11的價(jià)格最低就可以做到13.73萬(wàn)。

最有意思的是,雖然目前對(duì)于新車主來(lái)說(shuō)13.73萬(wàn)的價(jià)格是辦不到了,但由于之前很多人都看好零跑的政策,所以我認(rèn)識(shí)的好幾個(gè)車主都下了2-3個(gè)訂單,他們的目標(biāo)很簡(jiǎn)單:如果C11讓他們自己感到滿意,就留一個(gè)訂單自己用,其他的轉(zhuǎn)手出售賺一筆錢。

而目前某魚二手平臺(tái)上,已經(jīng)有部分老用戶開(kāi)始轉(zhuǎn)手C11的訂單了,價(jià)格2萬(wàn)5到3萬(wàn)不等,也就是說(shuō)目前對(duì)于新車主而言,如果沒(méi)有朋友愿意免費(fèi)轉(zhuǎn)讓訂單的話,獲取一個(gè)2抵4訂單的成本最低大概為5000元,而仍能獲得15000元優(yōu)惠,也還是比較劃算的。

說(shuō)完價(jià)格,最后再給大家分享下C11如此受關(guān)注的原因——配置對(duì)比。

之前說(shuō)過(guò)C11配置不比Model Y差,這次我們簡(jiǎn)單地把C11和大眾ID4、蔚來(lái)ES6的配置做了個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比,供各位參考:

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:劉澤竑

本文地址:http://www.idc61.net/carnews/daogou/157302

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