今天給大家介紹一款彰顯格調(diào)且與眾不同的產(chǎn)品，奧迪A6旅行版，新車(chē)預(yù)計(jì)將在下月以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，共引入三款車(chē)型，兩款基礎(chǔ)款A(yù)6 Avant以及頂配版本A6 Allroad。

●A6 Avant和A6 Allroad有啥區(qū)別

很多人分不清楚這兩者區(qū)別。A6 Avant翻譯過(guò)來(lái)就是A6的旅行版，而A6 Allroad就是A6的越界旅行版。顧名思義，A6 Allroad其實(shí)也就是基于A(yíng)6 Avant打造，外觀(guān)增添了一些跨界色彩，且在越野、動(dòng)力性能、配置上有所強(qiáng)化。從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，A6 Avant采用前置前驅(qū)布局，搭載2.0T+7速雙離合的動(dòng)力總成；A6 Allroad為前置四驅(qū)，搭載動(dòng)力更強(qiáng)的3.0T+48V輕混系統(tǒng)。簡(jiǎn)單理解，你可以將A6 Allroad當(dāng)成A6旅行版中頂配車(chē)型的專(zhuān)屬稱(chēng)呼。

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上圖為A6 Allroad/下圖為A6 Avant

重點(diǎn)來(lái)說(shuō)一下A6 Allroad，其有著典型的“瓦罐車(chē)”形象，修長(zhǎng)的車(chē)身，性感的大臀部等等都讓它有別于國(guó)內(nèi)爛大街的A6L。作為一臺(tái)A6的跨界旅行版本，其還帶有濃郁的跨界色彩，車(chē)身一圈包括輪拱處都使用了黑色的套件，以突出其野性氣質(zhì)。和A6 Avant那張普通的奧迪A6前臉不同，A6 Allroad則換裝了全新的橫豎交織的中網(wǎng)造型，新鮮度以及時(shí)尚感都提升不少。

值得一提的是，A6 Allroad配備了20寸輪轂，配合這種低矮修長(zhǎng)的車(chē)身，視覺(jué)效果相當(dāng)突出，甚至多少會(huì)有些“大腳怪”的感覺(jué)了，并且還可以選裝不同的輪轂樣式。A6 Avant搭配的19寸輪轂視覺(jué)效果就很一般，沒(méi)有那般惹眼了。

A6 Avant和A6 Allroad說(shuō)白了都是基于標(biāo)軸版A6打造，尺寸方面基本一致，細(xì)微的差別也僅是外觀(guān)套件不同所影響的。相比于國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)軸距版本的A6L，A6 Allroad在軸距方面明顯要處于略勢(shì)，因此它的乘坐空間尤其是后排腿部空間肯定不如國(guó)內(nèi)的A6L，橫向空間和A6L差別不大，主要后排腿部空間，基本也就是A4L的這種中級(jí)車(chē)的水平，主要優(yōu)勢(shì)在于后備箱超強(qiáng)的裝載能力。

A6 Allroad和A6 Avant內(nèi)飾一樣，無(wú)非就是配置的區(qū)別，基本也就是國(guó)內(nèi)A6L那套內(nèi)飾，所以我們就拿A6 Allroad統(tǒng)一來(lái)說(shuō)了。這套內(nèi)飾我們并不陌生，三塊屏幕成為最大亮點(diǎn)，奧迪的“虛擬座艙”同樣出現(xiàn)在它身上，全液晶表盤(pán)可以和多媒體聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全屏導(dǎo)航等諸如功能。

像自動(dòng)駐車(chē)、分段式全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排座椅加熱、矩陣式LED大燈、30色氛圍燈、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)+后排空調(diào)出風(fēng)口、電動(dòng)后備箱等都出現(xiàn)在A(yíng)6 Allroad上，結(jié)合售價(jià)來(lái)說(shuō)，其配置確實(shí)表現(xiàn)一般。諸多的配置比如像自動(dòng)泊車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、HUD抬頭顯示、方向盤(pán)加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)以及防碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等都需要額外加錢(qián)選裝。

▲硬件實(shí)力強(qiáng)悍

A6 Allroad搭載3.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)可謂非常強(qiáng)悍了，且配有奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。為了強(qiáng)化其越野屬性，A6 Allroad還配有空氣懸架，底盤(pán)帶有升降功能，在一些泥濘路段，可以將底盤(pán)升高以保證更好的通過(guò)性。除此之外，新車(chē)在A(yíng)6 Avant標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上還新增了一項(xiàng)越野模式。

◆A6 Avant和A6 Allroad如何選？

上文已經(jīng)說(shuō)了，A6 Avant就是簡(jiǎn)單的A6旅行版，相比于國(guó)內(nèi)的A6L確實(shí)談不上什么性?xún)r(jià)比，和國(guó)產(chǎn)奧迪搭載同款的2.0T+7速雙離合變速箱在硬件方面也沒(méi)有什么看點(diǎn)，說(shuō)白了就是多花錢(qián)買(mǎi)個(gè)性外形。目前A6 Avant兩款車(chē)型預(yù)售價(jià)格分別為45萬(wàn)和48萬(wàn)，A6 Allroad預(yù)售價(jià)56.5萬(wàn)，未來(lái)實(shí)際價(jià)格應(yīng)該也差不多。

A6 Allroad價(jià)格比A6 Avant高配盡管多了8.5萬(wàn)左右，但硬實(shí)力加強(qiáng)很多，3.0T+48V輕混系統(tǒng)是重頭戲，像四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架、越野模式等都是A6 Allroad所獨(dú)有的，更何況A6 Allroad還擁有更加帥氣的外形，以我之見(jiàn)，這8.5萬(wàn)的價(jià)格還算實(shí)惠，畢竟兩車(chē)的基礎(chǔ)價(jià)格就比較高了，A6 Allroad性?xún)r(jià)比似乎更高。

當(dāng)然，不管是A6 Avant還是A6 Allroad，這種“瓦罐”形象在國(guó)內(nèi)接受程度比較低，加之進(jìn)口較高的售價(jià)，注定它們都是小眾化的選擇。

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