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日前，上汽集團已經官宣，上汽將把R品牌從上汽集團乘用車分公司中獨立出來，由飛凡汽車以輕資產方式進行市場化運作，加快提升市場競爭力。從企查查消息來看，飛凡汽車獨立運營已經有了實質載體。

11月5日，飛凡汽車科技有限公司成立，法定代表人為王曉秋，注冊資本70億元人民幣，經營范圍包含：小微型客車租經營服務；二手車經銷；電池銷售；機動車充電銷售；互聯網銷售等。

股權穿透顯示，該公司由上汽集團、上海如愿汽車科技合伙企業(yè)（有限合伙）共同持股，持股比例分別為95%和5%。

圖片來源于網絡

飛凡汽車將亮相本屆廣州車展，開啟獨立運營后的首秀，旗下高端旗艦SUVES33 將于廣州車展公布正式命名；除此之外，新車內飾也將在本次車展上正式開放。

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ES33 將于 2022 年下半年上市，新車將會在 30 萬價格區(qū)間。新車在輔助駕駛硬件方面的配置非常齊全，感知硬件層面上，ES33 將擁有六重感官系統(tǒng)：12 個高性能超聲波傳感器、12 個超高清攝像頭、2 個 來自 ZF 采埃孚的 4D 成像雷達、6 個長距點云雷達、1 個 1550 納米 Luminar 激光雷達。另外 ES33 將應用英偉達 NVIDIA DRIVE AGX OrinTM 算力芯片，擁有 500 至 1000+TOPS 的算力。

ES33 將會采用快換模式，后續(xù)在全新架構上的若干款新車，全部都采用了這種模式，通過能量密度不同、材質不同，實現從 64 度電到目前 115 度電的電池包組合。同時還將推出電池租賃模式，用戶無需擔心電池衰減問題。另外在三電方面，ES33 上已經實現了 L0 級安全水平，電池無論在任何情況下只會冒煙，不會自燃，安全性非常高。

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盡管這輛車在 2022 年才會發(fā)售，但僅就全產品支持換電這一點，就走在了目前很多先來者的前面，算是一個后發(fā)制人的優(yōu)勢。

11月3日，飛凡汽車披露，其10月整體訂單環(huán)比增長30%，達到近3000臺，其中純電轎車ER6訂單強勁，環(huán)比增長64%。我們期待飛凡汽車早日車如其名，成就非凡。

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