5月9日，我們從相關(guān)渠道了解到新消息，比亞迪全新純電動車型海豹或?qū)⒃?月20日預(yù)售，不過這個預(yù)售時間是在疫情不受影響的情況下，才照常進(jìn)行。結(jié)合造型設(shè)計及續(xù)航表現(xiàn)來看，它的價格預(yù)計在22-28萬元區(qū)間。零百加速只需3.8秒，這個破百時間算的上比亞迪目前跑的最快的車型了。

在這之前，它的外觀內(nèi)飾以及風(fēng)阻系數(shù)等消息已經(jīng)公布的差不多了，下面我們再來簡單回顧一下。

首先最值得炫耀的就是前兩天剛公布的風(fēng)阻系數(shù)，僅為0.219Cd。作為參考，長安深藍(lán)C385風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd，小鵬P7風(fēng)阻系數(shù)為0.236Cd。而蔚來ET7更為優(yōu)秀，僅為0.208Cd。

其次就是比較動感的外觀內(nèi)飾設(shè)計，比亞迪海豹外觀高度還原Ocean-X概念車的設(shè)計理念，通過流線型的曲面設(shè)計，盡可能的降低風(fēng)阻。與海豚相同，海豹同樣基于比亞迪e平臺3.0純電架構(gòu)打造。另外，新車在駕駛位A柱配備了攝像頭，預(yù)計可提供疲勞駕駛監(jiān)測等功能。

海豹內(nèi)飾官圖此前也正式曝光，延續(xù)“海洋美學(xué)”設(shè)計風(fēng)格，兩塊懸浮式大屏提升內(nèi)飾科技感，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口拓寬橫向視覺張力。另外，新車采用電子擋把設(shè)計，中央通道采用懸浮式設(shè)計，為前排留出更多儲物空間。

從內(nèi)飾細(xì)節(jié)圖來看，海豹的多功能方向盤帶有大量按鍵，除了常規(guī)的控制按鍵之外，還帶有大量主動安全、智能駕駛的按鍵，預(yù)計將搭載高階ADAS智能駕駛系統(tǒng)。中控屏預(yù)計會支持旋轉(zhuǎn)，有語音交互功能、多個在線音樂、有聲讀物APP等功能。

車身尺寸方面，新車長寬高分別是4800*1875*1460毫米，軸距2920毫米，定位于中型純電轎車，在同級別車型中表現(xiàn)還不錯。

值得一提的是，新車將使用電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。

從工信部公布的數(shù)據(jù)來看，海豹提供三種動力和三種續(xù)航車型，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配備150kW后置電機，最大工況續(xù)航里程550km；長續(xù)航版配備230kW后置電機，最大工況續(xù)駛里程為700km；而頂配四驅(qū)版本前后電機總功率達(dá)390kW，最大工況續(xù)駛里程為650km。

比亞迪海豹交流群交流群已建立，戳 這里馬上加入群聊，更多一手消息及時關(guān)注。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >