近日，我們從海外媒體獲得了一組全新梅賽德斯-AMG GT(參數(shù)|詢價(jià))插電式混動(dòng)版車型的路試諜照。新車將與全新的AMG SL共享同一底盤架構(gòu)，可以視作為AMG SL的硬頂版本。目前新車除了車身架構(gòu)外，動(dòng)力系統(tǒng)也將提供燃油版與插電式混動(dòng)版本。據(jù)悉，全新AMG GT的燃油版或?qū)⒂?022年年底發(fā)布，而插電式混動(dòng)版車型預(yù)計(jì)會(huì)稍晚一些發(fā)布。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　外觀上，因?yàn)樾萝囘€包裹著厚重的偽裝，所以還不能判別其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。不過，通過已經(jīng)發(fā)布的全新AMG SL車型來看，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該會(huì)與全新AMG SL相差不大。但目前從諜照上看，前大燈組的樣式可能與AMG SL車型不同，其燈組尺寸或更大一些；前進(jìn)氣格柵依舊是大嘴樣式，中網(wǎng)也配備了AMG經(jīng)典的直瀑式造型，前包圍的設(shè)計(jì)看上去也更加激進(jìn)，多層式的造型或?qū)砀玫纳嵝Чc空氣動(dòng)力學(xué)性能。

　　 車身側(cè)面來看，新車采用了常規(guī)的長前懸+短車尾設(shè)計(jì)，整車的車身比例非常協(xié)調(diào)，流暢的車頂也更加具有美感。此外，其硬頂?shù)脑O(shè)計(jì)也將車輛的車身剛性進(jìn)行進(jìn)一步提升。

　　從車尾部觀察，新車尾燈組采用了狹長的造型設(shè)計(jì)，并搭配可升降的電動(dòng)后擾流板，后包圍右側(cè)則有一個(gè)充電口，可以表明新車為插電式混動(dòng)版本的身份，而雙邊共四出的菱形排氣造型，或預(yù)示著該測試為頂級(jí)的“63”版本。

　　動(dòng)力方面，我們預(yù)計(jì)新車應(yīng)該會(huì)配備4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可以參考四門版的AMG GT 63 S E Performance的性能參數(shù)，其最大功率或?qū)⑦_(dá)到800馬力以上，最大扭矩也將會(huì)有1000牛?米的水平。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

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