【第一電動網(wǎng)】(作者 邱鍇俊)豐田汽車在上海車展力推小型車和混合動力車型，最新亮相的兩款合資自主品牌電動車被放置于展臺中央，但豐田高層的發(fā)言幾乎只字未提。在與作者交流時，豐田及其合資公司人士也表示暫時不看好電動汽車的市場。

豐田汽車副會長內(nèi)山田竹志在上海車展發(fā)布會上。

　　4月20日，在第15屆上海國際工業(yè)展覽會上，豐田中國攜手合資公司一汽豐田和廣汽豐田，共同展出52臺車型，其中新能源車型十余臺。得到主要發(fā)言人、豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征重點推薦的新車，是豐田的小型車新威馳、新雅力士和”云動雙擎”第二代混合動力概念車。

　　董長征稱，”云動雙擎”二代表明，豐田將實踐混合動力技術(shù)本土化的承諾，再次明確2015年一汽豐田和廣汽豐田將生產(chǎn)搭載國產(chǎn)混合動力總成的混合動力汽車。董長征還回顧了豐田混合動力車型銷量超過500萬輛的戰(zhàn)績，并稱，混合動力技術(shù)是當今世界最先進、最有效率、最易于普及的節(jié)能環(huán)保技術(shù)。

　　豐田的合資公司之一廣汽豐田也稱將大力推廣混合動力技術(shù)，除了凱美瑞·尊瑞，還將導入全新的混合動力車型，加快豐田混合動力技術(shù)從”技術(shù)領(lǐng)先”到”市場領(lǐng)先”的轉(zhuǎn)變。廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示，混合動力技術(shù)是現(xiàn)階段的最好選擇，”混合動力車型的黃金時代即將到來。”一汽豐田展出了旗艦車型全新普銳斯，此前還表示2015年推出卡羅拉1.8L混合動力版。一汽豐田的公關(guān)總監(jiān)馬春芳表示，希望能借國家加大混合動力補貼的利好，拉動混合動力車型的銷量。

　　董長征和此前發(fā)言的豐田汽車副會長內(nèi)山田竹志，幾乎只字未提純電動汽車。而當日，也是一汽豐田朗世電動車和廣汽豐田自主品牌電動車的首秀之日。

一汽豐田朗世EV和廣汽豐田合資自主品牌EV概念車聯(lián)袂首秀。

　　在豐田展臺的中央，一汽豐田和廣汽豐田各自的合資自主品牌攜手并立。廣汽豐田發(fā)布了自主品牌LOGO，但未披露中文名稱。同時，此懸掛此品牌的兩廂純電動概念車也完成首秀，計劃在2015年實現(xiàn)投產(chǎn)。一汽豐田合資自主車型電動車一同亮相，品牌名為朗世。一汽豐田的公關(guān)總監(jiān)馬春芳告訴第一電動作者，此款車還屬于概念車，暫無市場推廣計劃。

廣汽豐田合資自主品牌LOGO。

　　董長征在接受第一電動網(wǎng)作者采訪時表示，混合動力技術(shù)已經(jīng)成熟，而電動汽車推廣則受制于基礎(chǔ)設(shè)置配套的問題，暫時難以廣泛推廣。一汽豐田技術(shù)開發(fā)有限公司的一位高層也告訴作者，電動汽車的市場要看政府的推廣力度，短期內(nèi)受制于產(chǎn)品成熟度、基礎(chǔ)設(shè)置等原因，不會有很大市場。他認為，現(xiàn)在不能將電動汽車當做燃油乘用車的替代，而應(yīng)該將電動車在物流等領(lǐng)域先推廣開來。

　　豐田此次還首次展出了一款混合動力概念車FT-HT悅佳。悅佳是六座對開門車型，專門為80后夫婦家庭打造，適合夫婦二人和父母子女一同出行。

FT-HT悅佳

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