國內(nèi)首款燃料電池寬體輕客車型——上汽大通FCV80，自2016年北京車展首次亮相以來便被賦予了多個“第一”的稱號。該車基于上汽大通V80平臺打造，以上汽新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動力源而開發(fā)的可插電式雙動力源燃料電池汽車，也是國際同級輕客中第一款綠色環(huán)保燃料電池汽車。它在代表了中國汽車工業(yè)尖端技術(shù)的同時也是國內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客車型。

11月17日，在本屆廣州車展上，第一電動網(wǎng)從上汽大通官方獲悉，上汽大通FCV80正式上市，本次上市共發(fā)布一款車型，官方指導價為130萬元，經(jīng)國家及地方雙重補貼后售價為30萬元。

在今年早些時候，上汽大通FCV80在工信部發(fā)布的2017年第五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中榜上有名，它是國內(nèi)第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型。此外包括FCV80在內(nèi)，上汽大通共有三款車型也進入該目錄。

在我們進一步了解大通燃料電池輕客FCV80之前，首先來看看什么是燃料電池。燃料電池是將燃料具有的化學能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。簡單來講就是，用氫氣作為燃料代替石油，用燃料電池代替發(fā)動機，氫氣在燃料電池中與氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電能，而排放物是水。

 相比于傳統(tǒng)燃油動力總成，燃料電池具有能量利用率高、環(huán)境親和力強、能源安全性好等諸多優(yōu)勢。

 國內(nèi)首款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型在眾多燃料電池中，上汽大通挑選了最為適合汽車使用的質(zhì)子膜燃料電池，作為FCV80燃料電池汽車動力源產(chǎn)生電能，驅(qū)動車輛行駛。

外觀方面，F(xiàn)CV80與V80基本一致，采用了輕客最為常見的方正形設(shè)計，配備了LED日間行車燈、16英寸鋁合金輪圈、電動迎賓踏板、EPB電子駐車輔助等配置。

動力方面，F(xiàn)CV80采用了氫燃料電池+永磁同步電機的形式，匹配了35Mpa的供氫系統(tǒng)，車上攜帶的儲氫罐可儲存6.2kg液態(tài)氫，其中，永磁同步電機的最大輸出功率為100kW（136PS），峰值扭矩350N·m。此外，該車單次加氫僅需要3-5分鐘，40km/h等速續(xù)航里程為438km。

隨著節(jié)約資源和保護環(huán)境相關(guān)方針的推進，國家對新能源汽車的各項政策落實，鼓勵企業(yè)加大對燃料電池車的研發(fā)投入。比如，2017年對于FCV80該類型的燃料電池車，國家給予了50萬元/輛的高額補貼，另外，上海市政府也會有60萬元/輛的地方補貼。在國家大力支持的利好環(huán)境下，上汽大通努力以新能源領(lǐng)先技術(shù)實現(xiàn)汽車“強國夢”，并取得了突飛猛進的進展。

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