日前電動小偵探從相關(guān)渠道了解到，東風標致4008插電混動版車型已進入生產(chǎn)籌備階段，將由神龍汽車有限公司成都工廠進行生產(chǎn)。資料顯示，新車將搭載ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)。不同于現(xiàn)售的國產(chǎn)車型，插電混動版將使用多連桿獨立后懸掛，配合混動系統(tǒng)所使用的8速自動變速箱將提供更加優(yōu)異的駕乘體驗。

▲ 現(xiàn)款標致4008

■ 關(guān)于插電混動版標致4008

1. 新車將使用EMP2平臺衍生而出的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)由汽油發(fā)動機和兩臺電動機組成，其中汽油發(fā)動機最大功率151千瓦（205馬力），兩臺電動機最大功率為80千瓦（109馬力），整套混動系統(tǒng)綜合最大功率224千瓦（305馬力），最大扭矩為450?！っ?；

2. 新車將搭載一枚總?cè)萘吭?2-13千瓦時的電池，純電模式下，綜合續(xù)航里程將達60公里；

3. 傳動方面，新車將匹配全新一代8速自動變速箱，并可通過后置電動機實現(xiàn)四輪驅(qū)動；

4. 插電混動版車型的外觀和內(nèi)飾整體設計將基本延續(xù)普通版車型，不過后懸掛將換成多連桿獨立后懸掛。

▲ 現(xiàn)款標致4008

■ 邦點評

在新能源市場中，國產(chǎn)品牌一直占領(lǐng)主要地位，合資品牌剛剛開始進軍這一領(lǐng)域。前段時間大眾途觀L也透露出插電混動版車型的信息，而目前東風標致4008插電混動版已經(jīng)進入生產(chǎn)籌備階段。能夠看出合資品牌已經(jīng)紛紛緊張籌備中了。而標致4008作為一款合資緊湊級SUV，用別具一格的設計風格吸引了不少關(guān)注。相信插電混動版面市后應該也會有不錯反響，不過面對市場勁敵途觀L，就要看它倆誰會最先上市以及誰的價格更實在了。

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