近年來，全球范圍內(nèi)能源形勢發(fā)生了劇烈變化，能源發(fā)展趨向“高效化、清潔化、低碳化和智能化”，加速推進(jìn)能源革命，減少環(huán)境污染是新時期人類面臨的重要任務(wù)之一。

氫氣是一種清潔、高效、可持續(xù)的二次能源，被視為人類的“終極能源”，有著廣闊的應(yīng)用前景。氫能的推廣與應(yīng)用是一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，涉及氫氣的制備、儲存與運(yùn)輸，加氫站的建設(shè)，以及氫燃料燃料電池電池系統(tǒng)與整車的生產(chǎn)與集成等產(chǎn)業(yè)。每一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步都將直接影響氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此，廣東合即得能源科技有限公司的科研工作者積極探索氫能的應(yīng)用。水氫機(jī)就是目前較為優(yōu)質(zhì)的氫能解決方案。

水氫機(jī)通過摩爾1:1的甲醇和水的混合溶液重整制氫供燃料電池使用，在釋放出甲醇中存儲氫氣的同時也活化等摩爾的水而釋放出額外的氫氣。此技術(shù)成功攻克了氫能在常溫常壓下難以貯存和釋放這一技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了氫能液態(tài)常溫常壓運(yùn)輸，而且克服了傳統(tǒng)氫氣高壓運(yùn)輸高成本、高風(fēng)險的弊病。

從原料供應(yīng)方面來說，水氫機(jī)的原料是甲醇，屬于重要的煤化工產(chǎn)品和有機(jī)化工原料。甲醇也可以由天然氣、生物質(zhì)等轉(zhuǎn)化獲得，尤其可以利用太陽能、風(fēng)能等新能源從二氧化碳中制備，真正實(shí)現(xiàn)甲醇的可持續(xù)生產(chǎn)。此外，甲醇是液體，屬于大宗化學(xué)品，運(yùn)輸和儲存技術(shù)成熟且方便。

澳大利亞國家工程院外籍院士、南方科技大學(xué)清潔能源研究院院長劉科博士肯定了水氫機(jī)將是氫能應(yīng)用“最靠譜”的方向。天然氣是制備甲醇最好的原料，比煤制甲醇更便宜，在天然氣便宜的地方，甲醇每噸成本不到750元。從運(yùn)輸方面來講，與固體、氣體相比，液體燃料當(dāng)屬首選。因?yàn)?，在陸地上可以用管道運(yùn)輸，即使跨海輸送，成本也很低，而且還可以在儲罐里長期儲存。比如，海運(yùn)一船汽油從休斯敦到大連港，售價為7元一升，運(yùn)費(fèi)每升不到0.07元。從另一方面來說，甲醇在線重整制氫的難度要比汽油在線轉(zhuǎn)化制氫的難度小得多。因?yàn)槠娃D(zhuǎn)化溫度為850℃，甲醇只有300℃多，并且甲醇中沒有硫，比汽油干凈得多。

一方面水氫機(jī)在反應(yīng)后生成的是水，沒有傳統(tǒng)汽車氮氧化物的排放，并且在制造與回收的過程中相比鋰電池產(chǎn)生的污染小，對環(huán)境非常友好。

同時，相比鋰電池電動汽車，水氫汽車具有加甲醇快，續(xù)航長等優(yōu)點(diǎn)。理論上完全可以實(shí)現(xiàn)加甲醇3分鐘，續(xù)航500公里，在使用體驗(yàn)上媲美傳統(tǒng)的燃油汽車。完美解決新能源汽車的里程焦慮和充電焦慮問題。

水氫機(jī)是一種無污染、長效、穩(wěn)定可靠的動力電源，是一款對環(huán)境十分友好的發(fā)電機(jī)。水氫機(jī)可根據(jù)不同實(shí)用環(huán)境和要求而變動，具有很大的適應(yīng)性，既能用于陸地也能用于深海，既可做動力電源，又能作長壽命高比能的信號電源，是一款十分強(qiáng)大的電源，隨著二氧化碳合成甲醇技術(shù)的突破，甲醇制氫能夠進(jìn)一步發(fā)展成為甲醇儲氫，從而實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放，表現(xiàn)出更廣闊的應(yīng)用前景。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >