目前，自主品牌推出了很多的新能源轎車，但大部分都是緊湊車型，雖然動力很強(qiáng)，空間表現(xiàn)比較一般，很多消費(fèi)者也更加喜歡合資品牌，所以今天氫云鏈會推薦3款空間大動力強(qiáng)的合資插混轎車，而且非常省油。

大眾 - 帕薩特新能源 - 2019款 430PHEV 混動精英版

廠商指導(dǎo)價：27.69萬元

作為在國內(nèi)銷量最大的合資品牌，大眾進(jìn)入新能源車領(lǐng)域的時間比較晚，卻一點(diǎn)也不耽誤銷量，去年下半年才上市的帕薩特新能源，依靠強(qiáng)大的粉絲基礎(chǔ)，上市就取得了不錯的銷量。

【外觀設(shè)計(jì)】外觀方面，帕薩特新能源是跟全新帕薩特一起發(fā)布，在保持了原來穩(wěn)重的造型之外，也加入了一些新的元素，進(jìn)氣格柵變得更加寬大，和兩側(cè)大燈融為一體，迎合了當(dāng)下的主流，車身側(cè)面也采用了雙腰線設(shè)計(jì)，變得更加年輕。

【空間感受】內(nèi)飾方面，帕薩特新能源也延續(xù)了大眾家族的T字形布局，不過中控屏幕偏向駕駛員一側(cè)，副駕駛位置也用了碳纖維飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，凸顯了操控感。

【動力油耗】動力方面，雖然帕薩特新能源只搭載了1.4T的發(fā)動機(jī)，但在插電混動系統(tǒng)的加持下，讓整車的系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到了400牛米，百公里加速也提升至7.8秒，純電續(xù)航63公里，油耗僅為1.4L，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力。

起亞 - 起亞K5新能源

廠商指導(dǎo)價：22.28-23.98萬元

韓系車最近幾年在國內(nèi)市場遭遇了比較大的挫折，所以在新能源車上更為用心，去年上市的K5新能源就是他們代表作，不僅價格公道，而且省油方面也下了一番功夫。

【外觀設(shè)計(jì)】外觀方面，起亞可以說是非常用心了，不僅給K5新能源配上了獨(dú)有的主動閉合式進(jìn)氣格柵，而且還在側(cè)面貼上了PHEV的標(biāo)識，突出自己的新能源車身份。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】內(nèi)飾方面，K5新能源比較中規(guī)中矩，屏幕下方是錯落有致的物理按鍵，兩側(cè)并沒有太多的裝飾，顯得非常簡潔。

【動力油耗】動力方面，K5新能源采用了2.0L發(fā)動機(jī)和6擋一體手動變速箱的組合，這套動力系統(tǒng)曾經(jīng)獲得了沃德十佳動力系統(tǒng)，此外，還搭載了12.9千瓦時的電池容量，使得純電續(xù)航達(dá)到了75公里，這可是三款車中最突出的表現(xiàn)，同時百公里油耗僅為1.3L。

福特 - 蒙迪歐新能源 - 2018款 2.0 PHEV 智控時尚型 國V

廠商指導(dǎo)價：28.08萬元

福特汽車在國內(nèi)一直都很受歡迎，在新能源車到來之際，福特也給自家的中級轎車蒙迪歐推出了插電混動車型，并且搶先在國內(nèi)上市。

【外觀設(shè)計(jì)】外觀方面，蒙迪歐一向都是以馬丁臉著稱，也得到了很多人的青睞，蒙迪歐新能源也跟燃油版保持一致，整車的設(shè)計(jì)比較厚實(shí)，配合硬朗的腰線，感覺充滿了力量感。

【空間感受】空間方面，蒙迪歐新能源采用了內(nèi)嵌式中控屏幕和旋鈕換擋，最大限度的節(jié)省車內(nèi)空間，后排空間也比較寬裕，2850毫米的軸距在同級車型中也是數(shù)一數(shù)二的存在。

【動力油耗】動力方面，蒙迪歐新能源跟燃油版車型就存在很大的區(qū)別，燃油版是1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，蒙迪歐新能源是2.0L發(fā)動機(jī)和E-CVT變速箱的組合，最大馬力143匹，百公里加速9.7秒，因?yàn)榧冸娎m(xù)航僅有52公里，也讓油耗來到了2L，不過相對于其它車型，依然非常省油。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >