2019年10月1日七十周年國(guó)慶閱兵式上亮相的多款新型軍武裝備引起廣泛關(guān)注。

雖然壓軸出場(chǎng)的東風(fēng)-41洲際核導(dǎo)彈擁有高達(dá)17馬赫的最尖端性能，其殺傷威力也最令人震撼，但其布局和外形卻樸素得很，僅僅是等斷面的圓柱體加球頭前端，包括其運(yùn)載車輛的外形設(shè)計(jì)甚至迷彩涂裝也乏善可陳，是典型的只依靠尺寸巨大而取勝，在美學(xué)意義上的科技感和未來感表達(dá)極少。

東風(fēng)－41洲際核導(dǎo)彈

東風(fēng)-41的美學(xué)設(shè)計(jì)明顯屬于上世紀(jì)冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇聯(lián)式風(fēng)格——細(xì)節(jié)不夸張、以平直線條為主、形體均為標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則幾何體，但車輪、車體、作戰(zhàn)單元之間的比例掌控很到位，所以整體感很強(qiáng)，雖然不張揚(yáng)但可靠感和信賴感極強(qiáng)，給人以不怒而威的觀感。

這與蘇俄藝術(shù)美學(xué)頗有神似之處，都是恢弘巨大、細(xì)膩豐富、強(qiáng)調(diào)集體協(xié)同的風(fēng)格，至今在全世界都擁有大量粉絲，它所傳遞的強(qiáng)大殺傷力信息令人絲毫不會(huì)有懷疑的可能，是一種無需任何附加解釋的有力設(shè)計(jì)傳達(dá)。

同屬冷戰(zhàn)時(shí)期的美式武器設(shè)計(jì)則呈現(xiàn)出明顯的不同，他們更強(qiáng)調(diào)基于新科技新布局的純粹功能主義設(shè)計(jì)。換言之，美式軍武的設(shè)計(jì)經(jīng)常會(huì)突破一般大眾基于常規(guī)武器再適當(dāng)添加想象發(fā)揮的范疇，而顯示出怪怪的模樣。

F117夜鷹攻擊機(jī)

上世紀(jì)70年代的F117夜鷹攻擊機(jī)、B2轟炸機(jī)堪稱最佳范例，其設(shè)計(jì)的前衛(wèi)程度令即使是民用飛行器界最科幻的協(xié)和超音速客機(jī)也慚愧難比——純粹的高速計(jì)算使形體突破了人類想象所能認(rèn)知的美學(xué)邊界。

B2轟炸機(jī)

今天我們所熟悉的輕型輪式裝甲車也是這種純粹功能主義的設(shè)計(jì)，在本世紀(jì)初剛剛誕生時(shí)，M1126系列裝甲運(yùn)兵車看起來完全就是個(gè)身材畸形的怪物，令人非常懷疑他的作戰(zhàn)性能。但事實(shí)上它非常好用，最初的奇怪畸形也逐漸被世人所接受，成為新世代輕型輪式裝甲車設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)參照風(fēng)格。

M1126系列裝甲運(yùn)兵車

以蜂鳥HUMVEE為代表的新型軍用越野車也是類似的例子，最初被認(rèn)為是寬大笨拙的怪物，沒有了冷戰(zhàn)時(shí)期美式威利斯和蘇式UAZ的輕巧靈活，但海灣戰(zhàn)爭(zhēng)等實(shí)戰(zhàn)充分證明了其強(qiáng)大的拓展能力和多地形越野能力，全面碾壓傳統(tǒng)的輕巧型吉普車。

蜂鳥HUMVEE

美式威利斯越野車

蘇式UAZ越野車

今年閱兵式上的東風(fēng)-17同屬于這一類純粹科技功能主義設(shè)計(jì)風(fēng)格。6馬赫的超高音速性能在外觀上得到了完美表達(dá)，帶檐鋼盔式斷面的前端設(shè)計(jì)搭配修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)單元，科技加持的秀美感呼之欲出。就連其深橄欖綠色亞光涂裝也是所有綠色武器裝備中最有高級(jí)感的色調(diào)，再搭配與東風(fēng)-17字符相同顏色的白色尖頭，成為全場(chǎng)最新穎、最漂亮的一員。

東風(fēng)－17

相比之下，運(yùn)載東風(fēng)-17的車輛設(shè)計(jì)就差了不少，一方面是偽裝色中的綠色過于鮮艷，另一方面是前臉散熱格柵輪廓非常怪異，顯得兇狠不足猥瑣有余。

被軍武愛好者稱為“大梭鏢”的高空高速無人機(jī)和夢(mèng)幻般布局的攻擊-11戰(zhàn)術(shù)級(jí)無人機(jī)也是本次閱兵式上的超級(jí)明星，機(jī)體上奇特的開孔和進(jìn)氣道輪廓，越是讓人看不懂，武器所特有的那種深不可測(cè)的神秘感就越強(qiáng)烈。而且這兩款無人機(jī)的運(yùn)載車輛采用了灰卡其色為基色的數(shù)碼迷彩涂裝，補(bǔ)償了傳統(tǒng)形式駕駛室的平淡。

攻擊－11戰(zhàn)術(shù)級(jí)無人機(jī)

相比之下，五彩斑斕的新生活展示和各省市自治區(qū)彩車的設(shè)計(jì)則大為不同。盡管大多都是由專業(yè)院校設(shè)計(jì)出品，但不少彩車都能明顯感受到主管部門過于豐富的內(nèi)容要求和設(shè)計(jì)者追求明晰主題之間的矛盾和糾結(jié)。

從用戶思維的角度看，無論是每輛彩車大約15秒的展示時(shí)間之短暫，還是觀看距離之遙遠(yuǎn)，觀眾都很難快速領(lǐng)會(huì)到太多內(nèi)容，也難以看懂過于抽象或者另類的表現(xiàn)方式。

所以給人留下美好印象的彩車設(shè)計(jì)往往主題明晰不紛雜，表現(xiàn)手法也符合主流審美和習(xí)慣，比如山西、廣西、云南彩車都是很好的范例。

在形體方面，彩車最大的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)就是尺寸足夠龐大，也沒有關(guān)于突出物的限制，因此具備立體層次變化的絕佳空間自由。

重慶彩車

山西、重慶、甘肅、上海彩車就充分運(yùn)用了這種在同一主題下極力豐富形體層次的手法，觀感豐富但不雜亂，而且能與大眾對(duì)于此地域的大概認(rèn)知呼應(yīng)。

不好的例子當(dāng)屬河北雄安和香港彩車，分別以過于單調(diào)呆板的平面和錐形面疊加作為主體，且色彩和涂裝顯得很不專業(yè)，難免被大家吐槽。

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