“減少碳排放是擺在每個(gè)國(guó)家面前的問(wèn)題,而車輛電動(dòng)化則是個(gè)不錯(cuò)的解決辦法。雖然美國(guó)并不像中國(guó)對(duì)原油進(jìn)口那么依賴,但為了保護(hù)環(huán)境,也不得不在這方面做些事情。”









從這份報(bào)告中,我們可以看到美國(guó)速度以及在積累經(jīng)驗(yàn)過(guò)程中的不懈努力,自2008年便制定了在2040年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化的偉大目標(biāo)。反觀中國(guó),深圳自2009年入選全國(guó)首批13個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市之后,耗時(shí)8年,便完成了全面電動(dòng)化的轉(zhuǎn)變,累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車16359輛。與此同時(shí),深圳市出租車也已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了全面電動(dòng)化。公交出租全面電動(dòng)化每年可減少碳排放220.9萬(wàn)噸。
根據(jù)廣東省的發(fā)展計(jì)劃,至2020年,珠三角地區(qū)公交全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,全省新能源公交占比將超過(guò)75%。這一切離不開(kāi)各級(jí)政府的政策支持以及相關(guān)企業(yè)的默默奉獻(xiàn)。
“不過(guò)別著急,2020都來(lái)了,2040還遠(yuǎn)嗎?”
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作者:新能源充電俠
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